轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠著四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
0>-l {4srs 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
~ ?aq=T
品质的升级:
BoP%f '0N
<l5{!g
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
AUoi$DF(@
规格的升级:
*D;B%j^;
tq@<8?
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
7\a(Imq
从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
s o ~p+]
所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
/B1< N}
R>gj "nB
;xth#j
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
uft~+w
P
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
2d3wQ)2
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
`kj7I{'l%9
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
r`7`f xe 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时「一并」将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的「落地胎」，「落地胎」是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
ZcdS?Z2k
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
{'}Ofj
但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
m3|,c[M1
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
{Rz`)qqE
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算看看：
M1g|m|H7
若是以185/60-14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
3N JH"amk
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
Y}[r`}={
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
md2kZ.5u
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
l&yR-FJ7KY
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
V:+}
]"yJ,
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
RHBEC@d[}
如果想要升级成为195/50-15这样的较大规格，可以吗？
9UwDa`^
q4Z
\y
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
!pN,,H6Y
胎侧：19.5厘米×0.5=9.75厘米， 然后×2=19.5厘米
hsl8@=_ B
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
|%tR#!&[:g
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60-14规格的轮胎，会有什么后果呢？
9+/<[w7
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
~@-Az([H
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
+28FB[W
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
a-Y K *
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟著失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
Ek 4a
C3
附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
bg$e80
Bd7A-T)q!
#S1)n [
$x 2t0@
{UwJ g
>w
V$az
70 系列 |
5#iv[c
2o{Fp7l
65 系列 |
dp+wwNe
agt7b@-5=
60 系列 |
Q:tW LVE#0
2,dG Rf
55 系列 |
U<o,`y[Tn
8`'_ ckIgr
50 系列 |
HOXqIZN85
yQ 6{-:`)
45 系列 |
D55dD >
A10/ "Ec<u
40/35 系列 |
lv,8NmP5
$Omc Ed
Z'PL?;&+R
165/70R13 |
:KMo'p L
YtxBkKiJ2V
175/65R13 |
Xl@n v9m
Xj?j1R>GB
175/60R14 |
bXC
;6xZV
Y& ]pC
185/55R14 |
FwmE1,
|
#e R*|W7o
|
11%^K=dq
|
US@ak4Y 6Z
5 ,q uM"
|
3 05()
ROW8YTYb
175/65R14 |
E&7U |$
z^ rf;
185/60R14 |
0
h _ 9
~+/IzckrG
195/55R14 |
6c$ so
G3
rTzMO
195/50R15 |
3LN+gXmU
|
LM\ H%=*L
|
v3PtiKS
|>|f?^
@n2Dt d
175/70R13 |
E{ s p
Ey|{yUmU+
185/65R13 |
Gh %R4)}
n (uzqd
185/60R14 |
MgO_gFr
s%QCd U ]
195/55R14 |
gy1R.SN
}Ug$ d>\
195/50R15 |
2:RFPK
|
=Fc}T
%
|
foUB Ml
Py?e+[cN
|
XqU0AbQ
_R^ZXtypd
185/65R14 |
/3.;sS]B
G0kF[8Am
195/60R14 |
RameaFX8
l: kW|
195/55R15 |
Z"KrirZ
fh66Gn,
195/50R16 |
ILiOEwHS7F
wzmQRn;s
205/45R16 |
LF)wn -C}
|
pB]*cd B?
b/\l\\$-
E8 wkq ZN
185/70R13 |
m,6[;
Adf nd
185/65R14 |
6TXTJ]er
M!%|IKw
195/60R14 |
A>RK3{7
''q#zEf6
195/55R15 |
'tjqfR
eax"AmO
205/50R15 |
o1-_BlZ
V Sh&Y_%
205/45R16 |
Py?Q::
|
tk>J
mcTw
3e1P!^'\
|
'|<S`,'#hg
JV_VM{w{K
195/65R14 |
qB&Je$_uh
S5d
195/60R15 |
w w #kc!'
q6<P\CSHy<
205/55R15 |
vm'Z A7f6
-6~ .;M 5
205/50R16 |
%.? V\l
|
S2_ (lS+R
~x# TfeU]
215/40R17 |
sA77*T
T9H*]LxK
mpMAhm:
185/70R14 |
d#H9jg15e
?YLq
iAA
195/65R14 |
2!D z9m3
D =TS IJ@
205/60R14 |
b0{i +R
Wi S3W;
205/55R15 |
wUv?;Y$C
"?NDN4l*
205/50R16 |
0)oh ab
<=M 5)#
225/45R16 |
z
&EDW 5I
|
D
S U`(`
D$}hoM1
|
[7I:Dm
M/o?D <'
195/65R15 |
'zUV(K?2]
l[E^nh >
205/60R15 |
_HwA%=>7
x; ?8Zr
205/55R16 |
fw&*;a
z
$`lWW6>P
215/50R16 |
JMB#KzvN[
(?l ]}p^[
215/45R17 |
O7 ;=g!j
T^4 dHG-(
225/40R17 |
_GkLspS
aU
:m `D
cD]H~D}M
195/70R14 |
)y8Myb}
{d<XDx4`
205/65R14 |
x%s1)\^A
=~J VU
215/60R14 |
P>rRD`Yy\
$}vzBuWHwN
215/55R15 |
Zo xblk
iJE:>qOTD5
225/50R15 |
"`cN k26JZ
~n@rX=Y)]0
215/45R17 |
UL}wGWaoG
<-?C\c~G@
225/40R17 |
4 j=K3m
+={K -g7U
|
y(QFf*J
: 1UMA@HP
205/65R15 |
U&WEe`XM
rT[qh+KWe
215/60R15 |
C*(
v~Q'm1!O4\
215/55R16 |
0M HiW=
i
6G40!G=)
225/50R16 |
E]`7_dG+T
jn2=)KBa_
225/45R17 |
LCHMh6
bU!
v
235/40R17 |
ZL!u$)(V
OR <+y~Rv
V'vR(Wx
205/70R14 |
wcGK *sWG-
#.Rn6|V/4
205/65R15 |
9j,g&G.K
]R__$fl`8
215/60R15 |
wKV4-uyr
$ XBK_ 5
215/55R16 |
{$*N1$(%
[K!9x M6
215/50R17 |
@Z Kf3,J0
VJh8`PVX
225/45R17 |
{7o#Ve
iyskAD
S
225/40R18 |
98m|&7
.
,7bGY 1$
|
?K T{H( rU
7#8G n=g
215/65R15 |
Sb.8d]DW
JJ.8V72;!Z
225/60R15 |
"> uN=
{Iy
dBWn y&
225/55R16 |
0.GFg${v`
1ni+)p >]
235/50R16 |
*7m lH
+{UY9_~\3
235/45R17 |
'/ Aq2
^WA7X9 ed
235/40R18 |
RpdUR*K9x
$6"sR I6u
:{ u`qi
205/70R15 |
b6k`R4S3
, Ckc c
215/65R15 |
@*%3+ 9`yq
%q5dV<X'c
225/60R15 |
kcS7)"/ zC
[,Ehu<mEK
225/55R16 |
wra0bS)4
|
oq7G=8gTp
$w(RJ/
235/45R17 |
||hQ*X<m>
| Gic79b
235/40R18 |
@1CXc"IgA
JmCMF q B9
|
9JFN8Gf*)
|
*$=i1w
-$8 ew+
225/60R16 |
/1 EAj
/V,xSK9.&
225/55R17 |
=7V4{|ESfy
\=0;EI -j
235/50R17 |
]+:yfDtZd
|
nZioFE}
= b%f@x_U1
255/35R18 |
K
yh6QA^
n@`3O'S
W_XFTqp^
215/70R15 |
MLr L"I"
wp:$Tq a$
215/65R16 |
fp ||<B
IO #)r[JZ
225/60R16 |
Jur$O,u40l
|
yq3"VFh3d
~l+~ MB
235/50R17 |
ziW[qH {
|
LY0/\ Z"N
XeBSHvO_
255/35R18 |
$0iN43WSQ
o9HDxS$~^
|
cfe[6N
|
+TX
p;6pA
.r*b+rc;]
235/60R16 |
LA@}{hU
hA\8&pI;
235/55R17 |
E;d 5$
|
Y-c~"#
G\p;
b UF
245/45R18 |
%UJ4wm
.am*d|&+G
265/35R18 |
