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,!dh2xNH^ po$ /7 Bx/L<J@ SUZUKI SX4 - WRC 版 澳門SX4的另類改裝! w9,iq@ SX4!想必大家早有所聞,以一個嶄新的 “活力四驅SUV” 概念下在澳門出現, UOCAR為大家介紹一部加了WRC拉花,即時將SX4的動感姿態呈現眼前繼Swift以及Grand Vitara JP之後,Suzuki發表了它們的第三款全球戰略車款-SX4,而且除了結合前述二部車的特徵外,SX4還將於2007年8月代表SUZUKI征戰WRC世界拉力賽!
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4dhvFGlW Sp}tD<V >2< 8kBF_ 外型利用簡單的線條,配合外擴的葉子鈑、16吋胎圈,將SUV的運動風格融入於SX4緊緻的車身,車身腰線並沿著頭燈的造型順勢向上延伸,使SX4顯得更加具跑味。再配合WRC世界拉力賽的外型設計,簡直一個字:“正”!尤其它的尾翼,絕對是跑車風格的標誌!
2D:fJ~|-[ wbe<'/X+ 在內裝設計上,它比到我的感覺相當實在、組裝也夠紮實,基本上仍維持Swift的基調,但在經過細部重新修飾後,質感提升;SX4無採用高檔的皮革、木紋做內裝,而是以高級的黑色塑料及鋁片為主,用料卻相當實在、組裝也夠紮實,另外,要在WRC世界拉力賽拿得好成績,各項配備的位置排列得井然有序,這樣的設計讓駕駛員更加得心應手。
ONCnVjZ &`fhEN 此次試車的SX4,搭載1.5升4缸DOHC引擎,SX4的出力不單至飽滿,反應也更加輕快,尤其在轉彎之反應性能,更能感受!操控方面,SX4方向盤的手感及油門的回饋反應皆讓人感到滿意。另外,這部SX4還有一套優異的越野能力系統。這套I-AWD系統可以選擇AWD-Auto、4WD-Lock以及2WD三種模式,使用者可以按照自己不同的需求,去選擇最適合的模式
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z$u{ T<I=%P) 車頭部分由水箱護罩兩端向上拉出的A柱折線,也讓整輛車的線條層次變得格外明顯。外張的車輪拱讓車尾的視覺效果看上去更加凶猛,再搭配蜂巢式水箱護罩及16吋鋁合金輪圈,越野風格+時尚的融合,正是SX4之所以能夠吸引人目光的地方
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OgcHS? SSBg?H 'T SX4的內裝相當豐富,包含三幅式多功能方向盤、簡易型行車資訊螢幕、恆溫空調、音響、Keyless系統等應有盡有;相較於Swift,SX4除了於中控台左右兩側施以金屬飾板點綴,音響介面及空調面板的配置方式也略有不同,而且SX4還將8隻環繞音場喇叭與電磁式尾門開關列為標準配備,胎圈尺碼也升級至16吋,更令人意外的是,SX4還相當重視安全性方面的表現,配備了全方位安全氣囊,提供了完整的防護措施。
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o 另外,SX4採用了高級織物座椅,椅面的支撐性及包覆性都有著不錯的表現,而且後座還有著極具機能性的變化,除了可6/4分離,還可完全向前摺疊,騰出平整的置物空間。而且,在車頭的兩側也照顧了死角位的問題,左右兩側有兩度三角形的玻璃,視野更為廣闊,絕對照顧了喜歡較快車速行駛的用戶安全!
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'rb'7=z5 自動頭燈開啟系統 – 當車頭燈開啟設定為 “自動” 模式時,照明會根據感測器對環境之判斷而自動開啟/關閉。或於熄車後,自動關閉車頭燈
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UyQ# U 高剛性堅固車架 – 前、後撞擊緩衝區,能有效卸除意外的撞擊力,車門內置保護橫桿,堅固的兩側車身支柱,以及強化車陣構造,都有效提升整體車架的硬度,保障乘客安全。
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dXu {p {K.rl%_|N 這套I-AWD系統可以選擇AWD-Auto、4WD-Lock以及2WD三種模式,使用者可以按照自己不同的需求,去選擇最適合的模式,關於這套系統的詳細介紹請看下面的汽車介紹。
(.^8^uc7X 2WD:前驅模式 – 限定前輪帶動,沒有四驅的介入,能讓汽車行駛乾爽平路時更慳油。
}$)&{d G 4WD-Auto:自動模式 – 此為常用的標準傳動模式,當前輪感測到正在濕滑的路面上行駛,會自動把動力分配到後輪;在遠離濕滑路面後,系統會自動回復最佳動力分配比率。此自動模式能增強貼路性能,確保行車安全。
@l,{x|00 4WD-Lock:四驅鎖定模式 – 在泥地或濕路上起動時,四驅鎖定模式會加強後輪的動力輸出。而當車速超逾60km/h時,系統會自動切換至4WD-Auto自動模式。
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o )<i SX4搭載的是一台1.5升DOHC直列四缸引擎,最大馬力110匹、最大扭力143Nm。這具引擎具備VVT可變正時汽門機構,相對傳統無可變汽門正時機構的引擎而言,動力輸出更為順暢,油耗經濟表現也更佳。
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