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Yhc p1&d@PF&& SUZUKI SX4 - WRC 版 澳門SX4的另類改裝! i|=XW6J% SX4！想必大家早有所聞，以一個嶄新的 “活力四驅SUV” 概念下在澳門出現， UOCAR為大家介紹一部加了WRC拉花，即時將SX4的動感姿態呈現眼前繼Swift以及Grand Vitara JP之後，Suzuki發表了它們的第三款全球戰略車款－SX4，而且除了結合前述二部車的特徵外，SX4還將於2007年8月代表SUZUKI征戰WRC世界拉力賽！
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6?t5g4q*nn W Uxr@0 QKF2_Acc 外型利用簡單的線條，配合外擴的葉子鈑、16吋胎圈，將SUV的運動風格融入於SX4緊緻的車身，車身腰線並沿著頭燈的造型順勢向上延伸，使SX4顯得更加具跑味。再配合WRC世界拉力賽的外型設計，簡直一個字：“正”！尤其它的尾翼，絕對是跑車風格的標誌！
>,9t<p=Q kC#;j =K? 在內裝設計上，它比到我的感覺相當實在、組裝也夠紮實，基本上仍維持Swift的基調，但在經過細部重新修飾後，質感提升；SX4無採用高檔的皮革、木紋做內裝，而是以高級的黑色塑料及鋁片為主，用料卻相當實在、組裝也夠紮實，另外，要在WRC世界拉力賽拿得好成績，各項配備的位置排列得井然有序，這樣的設計讓駕駛員更加得心應手。
v(0vP}[Q7E L RmO6>y 此次試車的SX4，搭載1.5升4缸DOHC引擎，SX4的出力不單至飽滿，反應也更加輕快，尤其在轉彎之反應性能，更能感受！操控方面，SX4方向盤的手感及油門的回饋反應皆讓人感到滿意。另外，這部SX4還有一套優異的越野能力系統。這套I-AWD系統可以選擇AWD-Auto、4WD-Lock以及2WD三種模式，使用者可以按照自己不同的需求，去選擇最適合的模式
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U U- Iwda8v 車頭部分由水箱護罩兩端向上拉出的A柱折線，也讓整輛車的線條層次變得格外明顯。外張的車輪拱讓車尾的視覺效果看上去更加凶猛，再搭配蜂巢式水箱護罩及16吋鋁合金輪圈，越野風格+時尚的融合，正是SX4之所以能夠吸引人目光的地方
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](O!6_'d +yYz ;, \ SX4的內裝相當豐富，包含三幅式多功能方向盤、簡易型行車資訊螢幕、恆溫空調、音響、Keyless系統等應有盡有；相較於Swift，SX4除了於中控台左右兩側施以金屬飾板點綴，音響介面及空調面板的配置方式也略有不同，而且SX4還將8隻環繞音場喇叭與電磁式尾門開關列為標準配備，胎圈尺碼也升級至16吋，更令人意外的是，SX4還相當重視安全性方面的表現，配備了全方位安全氣囊，提供了完整的防護措施。
[k.<x' # 另外，SX4採用了高級織物座椅，椅面的支撐性及包覆性都有著不錯的表現，而且後座還有著極具機能性的變化，除了可6/4分離，還可完全向前摺疊，騰出平整的置物空間。而且，在車頭的兩側也照顧了死角位的問題，左右兩側有兩度三角形的玻璃，視野更為廣闊，絕對照顧了喜歡較快車速行駛的用戶安全！
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Ps TwJLY x=9drKIw> 自動頭燈開啟系統 – 當車頭燈開啟設定為 “自動” 模式時，照明會根據感測器對環境之判斷而自動開啟/關閉。或於熄車後，自動關閉車頭燈
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/0A9d-Qd< 0Q`Dp;a5& 這套I-AWD系統可以選擇AWD-Auto、4WD-Lock以及2WD三種模式，使用者可以按照自己不同的需求，去選擇最適合的模式，關於這套系統的詳細介紹請看下面的汽車介紹。
OX-t#R ` 2WD：前驅模式 – 限定前輪帶動，沒有四驅的介入，能讓汽車行駛乾爽平路時更慳油。
~.7/o0'+ 4WD-Auto：自動模式 – 此為常用的標準傳動模式，當前輪感測到正在濕滑的路面上行駛，會自動把動力分配到後輪；在遠離濕滑路面後，系統會自動回復最佳動力分配比率。此自動模式能增強貼路性能，確保行車安全。
t/%{R.1MN 4WD-Lock：四驅鎖定模式 – 在泥地或濕路上起動時，四驅鎖定模式會加強後輪的動力輸出。而當車速超逾60km/h時，系統會自動切換至4WD-Auto自動模式。
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(1IY OlG4 C]EkVcK FA SX4搭載的是一台1.5升DOHC直列四缸引擎，最大馬力110匹、最大扭力143Nm。這具引擎具備VVT可變正時汽門機構，相對傳統無可變汽門正時機構的引擎而言，動力輸出更為順暢，油耗經濟表現也更佳。
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