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科JS请进

楼层直达
级别: 荣誉会员
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如果换了EVO的总泵,会和原车的ABS起干涉么。。。。。。。。。。
级别: 北海长老
只看该作者 1楼 发表于: 2008-05-07
没影响的。
享受生活,享受阳光!
级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2008-05-07
没关系的!我也换了啊!ABS不干涉的!
努力挣钱更换EVO
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2008-05-07
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-05-07
科哪去了
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-05-07
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2008-05-07
只要轮子没到打滑临界点,ABS就不会启动。 {$QkerW3  
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菱帅的刹车软肋不在于前轮,而在于后轮。即便原装LANCER也是如此。所有改良过前刹车的菱帅,仍无法解决ABS易启动的问题----强大的前卡钳制动力可以很快抱死前轮,而后卡钳却不能提供对应比例的制动力,这个时候,ABS就会立即介入。这是导致菱帅制动效率较为低下的真正原由。 b?K`DUju{0  
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所以,在没有大幅提升4轮规格的情况下,光是改前轮刹车,获得的效果是不理想的。
级别: 苍海长老
只看该作者 7楼 发表于: 2008-05-08
引用
引用第6楼盘古于2008-05-07 23:12发表的  : X6",Xr! {  
只要轮子没到打滑临界点,ABS就不会启动。 fGO\f;P  
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菱帅的刹车软肋不在于前轮,而在于后轮。即便原装LANCER也是如此。所有改良过前刹车的菱帅,仍无法解决ABS易启动的问题----强大的前卡钳制动力可以很快抱死前轮,而后卡钳却不能提供对应比例的制动力,这个时候,ABS就会立即介入。这是导致菱帅制动效率较为低下的真正原由。 \ l#eW x  
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所以,在没有大幅提升4轮规格的情况下,光是改前轮刹车,获得的效果是不理想的。
 @Fb1D"!  
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经过这几天的研究  觉得刹车让人不满意的主要原因是刹车盘过小,而不是分泵不够力, 今天拆了前轮量了下, 让我感到惊奇的是前盘居然也是236的,和厚盘一样大小。。。  所以得出结论是对于LS的自重和通常用到的轮胎性能 只要加大刹车盘就能达到很好的效果, 换不换卡钳并不会有太大影响。但然那些用AD07之类热熔胎的就另当别论了。 刚定了302的大盘, 安装完后上报告
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