受不了刹车了

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引用第36楼卡钳于2008-05-06 07:24发表的  : ""jW'%wR  
mususu,像你这么傻逼的人我也是第一次见. Or.u*!od&  
看你这么逼,一辈子也赶不上我6年. Hs'~)
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说我小孩,对我是小孩,小孩我开菱帅,您老多大岁数了?还开菱帅和这破车这较劲呢? iW(LD1~7  
你要不这么逼,估计早能开EVO了,哈哈哈.

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引用第36楼卡钳于2008-05-06 07:24发表的  : 6 8n ;#-X  
mususu,像你这么傻逼的人我也是第一次见. HaL'/V~  
看你这么逼,一辈子也赶不上我6年. x1`w{5;C 2  
说我小孩,对我是小孩,小孩我开菱帅,您老多大岁数了?还开菱帅和这破车这较劲呢? kD+#|f  
你要不这么逼,估计早能开EVO了,哈哈哈.

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引用第46楼卡钳于2008-05-07 11:53发表的  : _jr%s  
中华轮毂孔距是４＊１０８的 :vm*miOF  
Wb^YqqE  
谢谢HXF a2sN$k  
ECQ>VeP  
告诉我

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引用第47楼卡钳于2008-05-07 12:56发表的  : L.s$|%  
菱帅整理设计还是以经济耐用为主的,  这次从科JS那里买了后加大盘把原车的换下后才发现, 原厂的盘真TD的好啊, 这硬度绝对是一流的, 敲出来的声硬也如天籁.....  这才明白为啥4W公里开下来, 几乎看不出磨损的痕迹.这可惜这个盘的确是小了点 "s.hO0Z  
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超级同意ANOY说的，这也才有了我想用中华或桑塔纳的刹车改装的想法，因为毕竟目前在中国还是原厂产的东西质量最好最有保证。 NM"5.   
其实这也不是空穴来风。原来玩北京吉普的时候，就有大虾把切诺基的前盘杀改到2020上，还有切诺基的变速器，更狠的还有改三菱帕杰罗的前后桥，关刀的。 g`w46X  
后来玩高尔，很多朋友是把老款普桑德机器的凸轮轴，活塞，改到高尔上，从而把高尔从1.6提高到1.8的动力，再有就是改的帕萨特B4 的2.0机器。用的也都是原厂件。 [V_+/[AA)  
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