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有个进气问题请感兴趣的DX进来探讨一下。

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2008-01-23
以下是引用boyesam在2008-01-23 02:04:22的发言: .|Y2'TWQ  

科仔說的四喉直噴 

還是凡人 說的進氣口強制進氣 要利用文氏管效應 去增加空氣流速

此方法有效我改過  但是付出很大的代價   進氣口太低 下大雨時因車身低 衝積水高達40cm的低窪地區

不到5公尺就......掛了  曲軸整修 連桿 進排汽門 全部換新的 連啟動馬達也換了  缸體車平處理

10:1活塞也傷到了   慶幸的是沒爆缸而已  大修的錢可以換4g92 mr 的了

此方法是可以改但是進氣口要樁在保險桿尚且要斜一點角度   當初為了好看裝在霧燈旁 現在想一想真後悔

再也喚不回我的120p馬力  還是多存一點錢落4g63t 比較快

多谢大哥指点,看你的意思,你改过后马力可以达到120P?你当初进气口放在雾灯旁边?是通过橡胶软管进到原厂的空滤里面的吗? ppr95 Y]^  
关于进气口的位置问题,肯定是要好好考虑的,好像台湾版的lancer进气口是在水箱上方,一个扁扁的进气口,我设想的也是在那个部位,不过可能要重新做水箱的水室。 T|^rFaA  
再有一点,改成这样的话,您的油耗大概是多少?

级别: 支柱会员
只看该作者 9楼 发表于: 2008-01-23
以下是引用与狼共舞在2008-01-23 08:45:53的发言: <0my,hAK  

意义不大,从形状看的确有利进气并增压,实际效果取决于车速,速度与增压成正比.

对的,车速越快,进气压力也越大。

级别: 黄金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2008-01-23
以下是引用还是凡人在2008-01-23 10:20:52的发言: <$H-/~Y  

多谢大哥指点,看你的意思,你改过后马力可以达到120P?你当初进气口放在雾灯旁边?是通过橡胶软管进到原厂的空滤里面的吗? 1?!z< <  
关于进气口的位置问题,肯定是要好好考虑的,好像台湾版的lancer进气口是在水箱上方,一个扁扁的进气口,我设想的也是在那个部位,不过可能要重新做水箱的水室。 OhNEt>  
再有一点,改成这样的话,您的油耗大概是多少?

單單改強制進氣是不可能會有120p的  要改成台灣版的gobal lancer 進氣我研究過了還是放棄吧好多東西要換

水箱要換 進氣套件也要換  還不如直接改simota集氣箱 再拉進氣口到前保險上 不過喷油量要增加

我開車習慣不好油耗很高  一桶油開不到400km

 

小菱帥長大後要變法拉利
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