友情提醒:请准备要纸袋塑料袋若干,因为一定会想吐...--胡作非
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目前国内AO级车中，POLO就是高档次。 1tFx
Z#(G O| 0} m 我个人认为：POLO就应该是与MINI, 甲壳虫同档次的车。 `:EU~4s\ ya/pn
qS 为何这么说？ < ~35tOpv qiyJ4 ^1 看看POLO GTI吧，2.0L, 百米加速8秒，极速225公里(GTI CUP),一经推出，国际上对比的竞争车型就是MINI和甲壳虫(补一句，虫虫的平台用的是GOLF) ak]
H|D" 9 再看价格，国际市场上有的地区(比如UK)报价比MINI还要高，大部分是相当。POLO GTI已经在澳洲上市，定价26990多美元。 ;q %V)4 WO"<s{v 有人说那是GTI，不是国内的1.4,1.6。 当然，但别忘了GTI多/改了哪些东东：发动机(最主要的)，205轮胎，ESP, 四轮碟刹(加大尺寸的)，红色卡钳，双尾吼，避震悬挂重新调较。。。。 eAbp5}B f&L8<AS Fo 哪些没有变？：车型，平台，底盘----也就是说车的骨架和底盘没有变化。 e[*%tx H @c^g< 从中可以看出，只要换个发动机，POLO GP照样可以上到220公里以上。(改动相对较小，上海大众完全可以量产，只是目前的国内需求还没达到，市场决定的哈。) 5R /k8UZ n`2LGc[rP 有人说，谈极速有意义吗？------虽然日常生活不可能开那么快，但POLO骨子里就可以跑上200多。速度对车型结构，底盘，动刚性等的要求不是线性的。达到一定的极限，要再上一个台阶得有质的飞跃。 k 9 NPC" "?#O *x 再看看POLO的原型车，是奥迪。而且现产奥迪A2的平台就是与POLO共用。 .[8g6:> z{ MO~d9 奥迪A1的伪装照也用POLO的外观，也有很大的渊源。而且新A1也是把目标盯在了MINI上。 *zTE K:+_ kH }HFl POLO还有TDI, 还有敞篷版。。。 XYdr~/[HPy M&~cU
{9c 所以，POLO就应该是与MINI, 甲壳虫, PT漫步者同档次的车。 c!HmZ]/ $ Ov#^wfA 看看有谁在和MINI,甲壳虫比空间，比舒适性，。。。。。？ X'XH-E F}dq~QCzw 还是工艺，技术决定的。 kF o&! 8w]>SEGFs 车是用来操控的，是用来驾驭的，这是车的根本用途，其他都可以用别的代替，比如音响，皮椅。。。(回到家里，肯定比车里舒服) ^t Y$pP A \NI0rL 不用告诉我，就10多万的车，和其他AO级的车差距有这么大吗？ TSCc=c byUz 正因为10多万，才会引起这么多的比较。随着市场的多元化，上海大众如果推出POLO 敞篷版，或POLO GTI(哪怕换成1.8T的)，卖到20万左右。看看还有谁会这么比。 @JL+xfz vHz]-Q-|9 其实在国外，10多万人民币就可以买到这类高端小车了。只是国内有些小车的价格水份还是太高。所以价格差没拉开。 g,
%xGQ4+ -O S&(7 不服，要不也换个1.8T，2.0L升的发动机试一试，看看极速可以跑多少，看看能不能量产。 rK\ ) :|:Disg POLO GTI可是定位于民用车，而不是赛车。 7X$[E*kd G 1 r sd 所以，大家不用再去测试POLO的极速了，跑上200多没问题，只要排量够。 \G? GX =rA "|= 120码时速，对于POLO，嘿嘿，才刚热身。有些车已经开始飘了。 _;G. QwHr G x ;U 3iV POLO的操控性能就同领驭，迈腾一样。说它是小领驭一点不过。 6>rgoT)6~ e>zCzKK POLO操控性能完全可以和国内20万上的车媲美。 q\2q3}n L *a:j 为何要写“目前国内”，等MINI和甲壳虫，或其他高端小车国产后再说吧。 Gk<M@d^hQ asDk@G cu 好消息：据报道，上海大众年底和明年，将推出Cross POLO和 另一款高端POLO车型。到底是GTI还是敞篷版? 让我们拭目以待。 xF:}a:c@H &hTe-E s 有感而发，纯当消遣，希望版主手下留情。 EESGU( Ly\ ` 就算YY吧，不过YY也得有资本哈。 Z<P?P` aXv
[ ~ 呵呵。。。 jDO"?@+ Z2t'?
N|_ 有一点到是真的，POLO车主们，当你考虑换车时，会是个艰难的选择。估计目前15万以下的车是看不上眼了，而且对车的性能及操控的要求会非常高。 e) \PW1b -----得大出血了，你要有心里准备哈。
这是选择POLO的代价。 F.Sc2n@7- LBIsj}e :Z R5<Y> -;Ij , (估计这贴一发，和老刘又可以擦出火花了
)
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