友情提醒:请准备要纸袋塑料袋若干,因为一定会想吐...--胡作非
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目前国内AO级车中,POLO就是高档次。 ZI,j?i6\
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我个人认为:POLO就应该是与MINI, 甲壳虫同档次的车。 L=RGL+f1_
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为何这么说? d`Oe_<
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看看POLO GTI吧,2.0L, 百米加速8秒,极速225公里(GTI CUP),一经推出,国际上对比的竞争车型就是MINI和甲壳虫(补一句,虫虫的平台用的是GOLF) ]
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再看价格,国际市场上有的地区(比如UK)报价比MINI还要高,大部分是相当。POLO GTI已经在澳洲上市,定价26990多美元。 M'2r@NR8
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有人说那是GTI,不是国内的1.4,1.6。 当然,但别忘了GTI多/改了哪些东东:发动机(最主要的),205轮胎,ESP, 四轮碟刹(加大尺寸的),红色卡钳,双尾吼,避震悬挂重新调较。。。。 |^( M{
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哪些没有变?:车型,平台,底盘----也就是说车的骨架和底盘没有变化。 gzdG6"
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从中可以看出,只要换个发动机,POLO GP照样可以上到220公里以上。(改动相对较小,上海大众完全可以量产,只是目前的国内需求还没达到,市场决定的哈。) Vf $Dnu@}z
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有人说,谈极速有意义吗?------虽然日常生活不可能开那么快,但POLO骨子里就可以跑上200多。速度对车型结构,底盘,动刚性等的要求不是线性的。达到一定的极限,要再上一个台阶得有质的飞跃。 e' 9r"<>i
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再看看POLO的原型车,是奥迪。而且现产奥迪A2的平台就是与POLO共用。 T^.Cc--c
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奥迪A1的伪装照也用POLO的外观,也有很大的渊源。而且新A1也是把目标盯在了MINI上。 C#0Qd%
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POLO还有TDI, 还有敞篷版。。。 nAJdr*`a,5
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所以,POLO就应该是与MINI, 甲壳虫, PT漫步者同档次的车。 Fzlozx1y[
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看看有谁在和MINI,甲壳虫比空间,比舒适性,。。。。。? -~
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还是工艺,技术决定的。 OJN2z
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车是用来操控的,是用来驾驭的,这是车的根本用途,其他都可以用别的代替,比如音响,皮椅。。。(回到家里,肯定比车里舒服) [ xOzzp4
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不用告诉我,就10多万的车,和其他AO级的车差距有这么大吗? I)q,kP@yY
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正因为10多万,才会引起这么多的比较。随着市场的多元化,上海大众如果推出POLO 敞篷版,或POLO GTI(哪怕换成1.8T的),卖到20万左右。看看还有谁会这么比。 48|s$K ^
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其实在国外,10多万人民币就可以买到这类高端小车了。只是国内有些小车的价格水份还是太高。所以价格差没拉开。 >7!6nF3x,
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不服,要不也换个1.8T,2.0L升的发动机试一试,看看极速可以跑多少,看看能不能量产。 #W.vX?-'0
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POLO GTI可是定位于民用车,而不是赛车。 i{D=l7j|w
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所以,大家不用再去测试POLO的极速了,跑上200多没问题,只要排量够。 EQqx+J&!
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120码时速,对于POLO,嘿嘿,才刚热身。有些车已经开始飘了。 ;Ut+yuy
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POLO的操控性能就同领驭,迈腾一样。说它是小领驭一点不过。 JcJmds
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POLO操控性能完全可以和国内20万上的车媲美。 DN4#H`
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为何要写“目前国内”,等MINI和甲壳虫,或其他高端小车国产后再说吧。 a)*6gf<