友情提醒:请准备要纸袋塑料袋若干,因为一定会想吐...--胡作非
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目前国内AO级车中,POLO就是高档次。 87(^P3
;@ OEE{JVeI 我个人认为:POLO就应该是与MINI, 甲壳虫同档次的车。 [9U srpYi ls"\YSq$ 为何这么说? )]b@eGNGj E"1;i 看看POLO GTI吧,2.0L, 百米加速8秒,极速225公里(GTI CUP),一经推出,国际上对比的竞争车型就是MINI和甲壳虫(补一句,虫虫的平台用的是GOLF) e7bT%h9i 再看价格,国际市场上有的地区(比如UK)报价比MINI还要高,大部分是相当。POLO GTI已经在澳洲上市,定价26990多美元。 lq\' csFJ
5 有人说那是GTI,不是国内的1.4,1.6。 当然,但别忘了GTI多/改了哪些东东:发动机(最主要的),205轮胎,ESP, 四轮碟刹(加大尺寸的),红色卡钳,双尾吼,避震悬挂重新调较。。。。 JhhU
g @tE&<[e 哪些没有变?:车型,平台,底盘----也就是说车的骨架和底盘没有变化。 xqQ
~| -TK|Y" 从中可以看出,只要换个发动机,POLO GP照样可以上到220公里以上。(改动相对较小,上海大众完全可以量产,只是目前的国内需求还没达到,市场决定的哈。) inr%XS/m 9SRfjS{7 有人说,谈极速有意义吗?------虽然日常生活不可能开那么快,但POLO骨子里就可以跑上200多。速度对车型结构,底盘,动刚性等的要求不是线性的。达到一定的极限,要再上一个台阶得有质的飞跃。 _o@(wGeu# Ujce |>Wn 再看看POLO的原型车,是奥迪。而且现产奥迪A2的平台就是与POLO共用。 q*~gWn>T Yta1` 奥迪A1的伪装照也用POLO的外观,也有很大的渊源。而且新A1也是把目标盯在了MINI上。 CD^CUbGk }KK2WJp#M POLO还有TDI, 还有敞篷版。。。 tC2N>C[N 2-~a
P 所以,POLO就应该是与MINI, 甲壳虫, PT漫步者同档次的车。 O:1DOUYXs NH'iR!iGo 看看有谁在和MINI,甲壳虫比空间,比舒适性,。。。。。? m=QCG)s Y;,Hzmbs6w 还是工艺,技术决定的。 r~8;kcu7 MdC<4^| 车是用来操控的,是用来驾驭的,这是车的根本用途,其他都可以用别的代替,比如音响,皮椅。。。(回到家里,肯定比车里舒服) t)N;'v & dB;3.<S= 不用告诉我,就10多万的车,和其他AO级的车差距有这么大吗? M3pjXc<O /smiopFcq 正因为10多万,才会引起这么多的比较。随着市场的多元化,上海大众如果推出POLO 敞篷版,或POLO GTI(哪怕换成1.8T的),卖到20万左右。看看还有谁会这么比。 4h|dHXYZ w([$@1] 其实在国外,10多万人民币就可以买到这类高端小车了。只是国内有些小车的价格水份还是太高。所以价格差没拉开。
QH@>icAb >V;,#5F_ 不服,要不也换个1.8T,2.0L升的发动机试一试,看看极速可以跑多少,看看能不能量产。 9dKul,c l]#
!+@ POLO GTI可是定位于民用车,而不是赛车。 4$"DbaC JMyTwj[7 所以,大家不用再去测试POLO的极速了,跑上200多没问题,只要排量够。 hWEnn=BW | {P|
. 120码时速,对于POLO,嘿嘿,才刚热身。有些车已经开始飘了。 :@. ; c{3rl;Cs POLO的操控性能就同领驭,迈腾一样。说它是小领驭一点不过。 =!.mGW-Q} H5xzD9K;/C POLO操控性能完全可以和国内20万上的车媲美。 YoSQN/Z DY3:#X`4 为何要写“目前国内”,等MINI和甲壳虫,或其他高端小车国产后再说吧。 08r[K(bfb, T`Hw49 好消息:据报道,上海大众年底和明年,将推出Cross POLO和 另一款高端POLO车型。到底是GTI还是敞篷版? 让我们拭目以待。 (`mOB6j q]l\`/R%u 有感而发,纯当消遣,希望版主手下留情。 _w%s(dzk ds')PIj 就算YY吧,不过YY也得有资本哈。 bY&YSlO '[xut1{ 呵呵。。。 m(h/:JZ\ #d$d&W~gE 有一点到是真的,POLO车主们,当你考虑换车时,会是个艰难的选择。估计目前15万以下的车是看不上眼了,而且对车的性能及操控的要求会非常高。 kKNk2!z`M -----得大出血了,你要有心里准备哈。 这是选择POLO的代价。 \qRjXadj /0X0#+kn 5EVB27k K gR1El.r (估计这贴一发,和老刘又可以擦出火花了 )
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