友情提醒:请准备要纸袋塑料袋若干,因为一定会想吐...--胡作非
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目前国内AO级车中，POLO就是高档次。 !F@9xG ^ Tr )gik 我个人认为：POLO就应该是与MINI, 甲壳虫同档次的车。 m[k@\xS4e y@\R$`0J 为何这么说？
2s+ITPr fj/sN HU 看看POLO GTI吧，2.0L, 百米加速8秒，极速225公里(GTI CUP),一经推出，国际上对比的竞争车型就是MINI和甲壳虫(补一句，虫虫的平台用的是GOLF) ~v
/N G 再看价格，国际市场上有的地区(比如UK)报价比MINI还要高，大部分是相当。POLO GTI已经在澳洲上市，定价26990多美元。 "*ot:;I gK`o ;` ^ 有人说那是GTI，不是国内的1.4,1.6。 当然，但别忘了GTI多/改了哪些东东：发动机(最主要的)，205轮胎，ESP, 四轮碟刹(加大尺寸的)，红色卡钳，双尾吼，避震悬挂重新调较。。。。 _fVC\18T FqvMi:F 哪些没有变？：车型，平台，底盘----也就是说车的骨架和底盘没有变化。 Z[(V0/[] R)
%1GG4 从中可以看出，只要换个发动机，POLO GP照样可以上到220公里以上。(改动相对较小，上海大众完全可以量产，只是目前的国内需求还没达到，市场决定的哈。) W w{|:>j E !a5-SrR 有人说，谈极速有意义吗？------虽然日常生活不可能开那么快，但POLO骨子里就可以跑上200多。速度对车型结构，底盘，动刚性等的要求不是线性的。达到一定的极限，要再上一个台阶得有质的飞跃。 b&Dc DX +
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5vQ 再看看POLO的原型车，是奥迪。而且现产奥迪A2的平台就是与POLO共用。 J,8Wo6 (_}w4N# 奥迪A1的伪装照也用POLO的外观，也有很大的渊源。而且新A1也是把目标盯在了MINI上。 @K
8sNPK KrQ8//Ih POLO还有TDI, 还有敞篷版。。。 L0_qHLY c&Pgz~iP 所以，POLO就应该是与MINI, 甲壳虫, PT漫步者同档次的车。 $7{ V+> F=C8U$'S 看看有谁在和MINI,甲壳虫比空间，比舒适性，。。。。。？ CqVh9M.ah
C[$ uf 还是工艺，技术决定的。 QKYGeT7&Y' zV {
[0s 车是用来操控的，是用来驾驭的，这是车的根本用途，其他都可以用别的代替，比如音响，皮椅。。。(回到家里，肯定比车里舒服) < Tr_,Ya{9 ANh5
-8y 不用告诉我，就10多万的车，和其他AO级的车差距有这么大吗？ %&9tn0B
& v=2u,]T 正因为10多万，才会引起这么多的比较。随着市场的多元化，上海大众如果推出POLO 敞篷版，或POLO GTI(哪怕换成1.8T的)，卖到20万左右。看看还有谁会这么比。 39?iX'*p S|Wv1H> 其实在国外，10多万人民币就可以买到这类高端小车了。只是国内有些小车的价格水份还是太高。所以价格差没拉开。 R<)7,i`F UceZW tYa 不服，要不也换个1.8T，2.0L升的发动机试一试，看看极速可以跑多少，看看能不能量产。 mYXe0E#6 He. gl POLO GTI可是定位于民用车，而不是赛车。 E"&fT!yi `Q^G
k{9P 所以，大家不用再去测试POLO的极速了，跑上200多没问题，只要排量够。 ko*Ir@S Dv T?{"T/ 120码时速，对于POLO，嘿嘿，才刚热身。有些车已经开始飘了。 `WGT`A" x;dyF_*; POLO的操控性能就同领驭，迈腾一样。说它是小领驭一点不过。 luRtuXn[8 P|HxD0c^u POLO操控性能完全可以和国内20万上的车媲美。 s :ig;zb [Z9
lxZ| 为何要写“目前国内”，等MINI和甲壳虫，或其他高端小车国产后再说吧。 hS&3D6G t 4P(muOS 好消息：据报道，上海大众年底和明年，将推出Cross POLO和 另一款高端POLO车型。到底是GTI还是敞篷版? 让我们拭目以待。 "3 Y(uN Iu" 7 有感而发，纯当消遣，希望版主手下留情。 /EP
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RX 76 oJCNY 就算YY吧，不过YY也得有资本哈。 '3|fv{I LvqWA } 呵呵。。。 W1Vy5V|M 6H1;Hl
f 有一点到是真的，POLO车主们，当你考虑换车时，会是个艰难的选择。估计目前15万以下的车是看不上眼了，而且对车的性能及操控的要求会非常高。 eDsB. ^|l -----得大出血了，你要有心里准备哈。
这是选择POLO的代价。 ~t<G gNI Ld
0*)rI# km*Y#`{ }N} Js* (估计这贴一发，和老刘又可以擦出火花了
)
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