专业名词解释

Quattro-全时四*驱动系统 A<r@,*(g  

Tiptronic-轻触子-自动变速器 c7q1;X{:  

Multitronic-多极子-无级自动变速器 c\-5vw||b  

ABC-车身主动控制系统 "L|Ew#  

DSC-车身稳定控制系统 ?5Wjy  

VSC-车身稳定控制系统 dD?1t e  

TRC-牵引力控制系统 lTvI;zy  

TCS-牵引力控制系统 );_g2=:#  

ABS-防抱死制动系统 _7'9omq@  

ASR-加速防滑系统 %obR2%  

BAS-制动辅助系统 5ppO
G_  

DCS-车身动态控制系统 px %xoY  

EBA-紧急制动辅助系统 :i_818h!?[  

EBD-电子制动力分配系统 B4yU}v  

EDS-电子差速锁 d0Xb?- }3M  

ESP-电子稳定程序系统 #<0Yx9Jh.  

HBA-液压刹车辅助系统 **_`AM~  

HDC-坡道控制系统 2{;&c  

HAC-坡道起车控制系统 3 i<,#FaL  

DAC-下坡行车辅助控制系统 OQzJRu)mF#  

A-TRC--车身主动循迹控制系统 
GT\, @$r  

SRS-双安全气囊 6k6M&a  

SAHR-主动性头枕 !0ly1T 9  

GPS-车载卫星定位导航系统 #_yQv?J  

i-Drive--智能集成化操作系统 x_9<&Aj6  

Dynamic.Drive-主动式稳定杆 [% chN/  

R-直列多缸排列发动机 `x:znp}'  

V-V型汽缸排列发动机 ^_4TDC~h  

B-水平对置式排列多缸发动机 .d`+#1Ot(  

WA-汪克尔转子发动机 mY-Z$8r  

W-W型汽缸排列发动机
Pg[zRRf<  

Fi-前置发动机（纵向） H
%7V)"  

Fq-前置发动机（横向） )DMu`cD  

Mi-中置发动机（纵向） T~$ePVk>L  

Mq-中置发动机（横向） p ALB[;9g  

Hi-后置发动机（纵向） a2/r$Tgm  

Hq-后置发动机（横向） PB>p"[ap4  

OHV-顶置气门，侧置凸*轴 |+6Z+-.Hg  

OHC-顶置气门，上置凸*轴 D\ ({]oj]  

DOHC-双顶置凸*轴 4n3QW%#  

CVTC-无级变速控制机构 P]Gsc  

VVT-i--电控可变气门正时机构 J=zZGd%  

VVTL-i--电控可变气门正时机构 $6y1';A  

V-化油器 |{9"n<JW  

ES-单点喷射汽油发动机 QyHUuG|g  

EM-多点喷射汽油发动机 PI{sO |  

SDi-自然吸气式超柴油发动机 (9cIU2e  

TDi-Turbo直喷式柴油发动机 @'}X&TN<a  

ED-缸内直喷式汽油发动机 RsV<*s  

PD-泵喷嘴 nEGku]pCH{  

D-柴油发动机（共轨） gf3/kll9  

DD-缸内直喷式柴油发动机 HFDg@@
 

缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） lO) B/N&  

TA-Turbo（涡*增压） a%]p*X!  

NOS-氧化氮气增压系统 '+eP%Y[W%  

MA-机械增压 %EpK=;51U  

FF-前*驱动 !uZ+r%  

FR-后*驱动 ;'Y?wH[  

Ap-恒时全*驱动 0N}5sF  

Az-接通式全*驱动 s=$7lYX  

ASM 动态稳定系统 t2:c@)  

AYC主动偏行系统 @}Ixr{ t  

ST-无级自动变速器 U{_s1  

AS-转向臂 Zz-;jkX)  

QL-横向摆臂 @qDrTH]5  

DQL-双横向摆臂 \Ji2uGT  

LL-纵向摆臂 ebe@.ZVSi  

SL-斜置摆臂 u^$Md WP  

ML-多导向轴 h;p%EZ  

SA-整体式车桥 So*Wk "  

DD-德迪戎式独立悬架后桥 x<j"DS}S)D  

VL-复合稳定杆式悬架后桥 iynS4
]`U  

FB-弹性支柱 27],O@2?L  

DB-减震器支柱 8yWu{'G
 

BF-钢板弹簧悬挂 {y&\?'L'  

SF-螺旋弹簧悬挂 C~KWH@  

DS-扭力杆 ;5D@kS^  

GF-橡胶弹簧悬挂 yE.495  

LF-空气弹簧悬挂 Y]~ HAv '  

HP-液气悬架阻尼 NK7H,V}T  

HF-液压悬架 V[o7Jr~  

QS-横向稳定杆 xm<v"><  

S-盘式制动 e[x?6He,$  

Si-内通风盘式制动 $|4cJ#;^L  

T-鼓式制动 UZzNVIXA%  

SFI-连续多点燃油喷射发动机 2]L=s3  

FSI-直喷式汽油发动机 I[}75:^Rt  

PCM - 动力控制模块~ 9lKn%|=T  

EGR -废气循环再利用 e|yX QTlvL  

BCM - 车身控制模块~ cv2]*  

ICM - 点火控制模块~ Y,C=@t@_  

MAP - 空气流量计 6JhMkB^h  

ST-无级自动变速器 Z0$] tS  

FF-“前置引擎前*驱动” W m . }Zh  

FR-“前置引擎后*驱动” z<B CLP  

RR-“后置引擎后*驱动”。