专业名词解释

Quattro-全时四*驱动系统 SU>2M
T^  

Tiptronic-轻触子-自动变速器 @ sLb=vb  

Multitronic-多极子-无级自动变速器 B^|^hZZ>  

ABC-车身主动控制系统 !*I0}I ~  

DSC-车身稳定控制系统 LIah'6qR  

VSC-车身稳定控制系统 "UM*(&  

TRC-牵引力控制系统 "pA24Ze  

TCS-牵引力控制系统 7my7|s[  

ABS-防抱死制动系统 o[Gp*o\  

ASR-加速防滑系统 -~+Y0\%E  

BAS-制动辅助系统 z~0f[As.  

DCS-车身动态控制系统 x7!YA>  

EBA-紧急制动辅助系统 ~=Q|EhF5  

EBD-电子制动力分配系统 yS";  q  

EDS-电子差速锁 mEVn
e.D  

ESP-电子稳定程序系统 R3!3TJ  

HBA-液压刹车辅助系统 $P7G,0-  

HDC-坡道控制系统 +/Vi"  

HAC-坡道起车控制系统 sXmo.{Ayb  

DAC-下坡行车辅助控制系统 Zd]2>h  

A-TRC--车身主动循迹控制系统 .wv!;  

SRS-双安全气囊 Q8sCI An{  

SAHR-主动性头枕 !agtgS$qII  

GPS-车载卫星定位导航系统 Nu%JI6&R  

i-Drive--智能集成化操作系统 4gNF;  

Dynamic.Drive-主动式稳定杆 $*Q_3]AY]  

R-直列多缸排列发动机 TZ7{cekQ  

V-V型汽缸排列发动机 cJ%u&2J_  

B-水平对置式排列多缸发动机 eqSCNYN  

WA-汪克尔转子发动机 j${:Y$V
mE  

W-W型汽缸排列发动机 mmXLGLMd  

Fi-前置发动机（纵向） J,fXXi)J  

Fq-前置发动机（横向） /|y3M/;F  

Mi-中置发动机（纵向） c3|;'s  

Mq-中置发动机（横向） qkv.,z"  

Hi-后置发动机（纵向） IqEY.2KN  

Hq-后置发动机（横向） P-No;/!B#  

OHV-顶置气门，侧置凸*轴 7G%`ziZ  

OHC-顶置气门，上置凸*轴 `M4;aN  

DOHC-双顶置凸*轴 G~4^`[elB  

CVTC-无级变速控制机构 N4fuV?E`  

VVT-i--电控可变气门正时机构 P$]Vb'Fz  

VVTL-i--电控可变气门正时机构 r*+9<8-ZX<  

V-化油器 A|Y\Y}  

ES-单点喷射汽油发动机 E/s3@-/
 

EM-多点喷射汽油发动机 1Tiq2+hmf  

SDi-自然吸气式超柴油发动机 `RmB{qgB  

TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ,vN#U&RS  

ED-缸内直喷式汽油发动机 E-"Jgq\aC  

PD-泵喷嘴 fO(.I  

D-柴油发动机（共轨） oNEU?+  

DD-缸内直喷式柴油发动机 $u"K1Q3  

缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） hZJ Nh,,w  

TA-Turbo（涡*增压） }0!\%7-Q  

NOS-氧化氮气增压系统 Df4n9m}E  

MA-机械增压 jjbw.n+1  

FF-前*驱动  KA<  

FR-后*驱动 !hc7i=V
?  

Ap-恒时全*驱动 OGVhb>LO1  

Az-接通式全*驱动 M-Js"cB[  

ASM 动态稳定系统 -R8RAwsLG  

AYC主动偏行系统 b)V[
d8IA  

ST-无级自动变速器 Wm A:"!~M  

AS-转向臂 lDH0bBmd0  

QL-横向摆臂 S:5Nh^K  

DQL-双横向摆臂 &o8\ $A  

LL-纵向摆臂 `@`CZg  

SL-斜置摆臂 )kk O:j  

ML-多导向轴 eAl&[_o|S  

SA-整体式车桥 Bg#NB  

DD-德迪戎式独立悬架后桥 D m5UQe  

VL-复合稳定杆式悬架后桥 fs`<x*
}K  

FB-弹性支柱 7#<|``]zNf  

DB-减震器支柱 $+rdzsf)+/  

BF-钢板弹簧悬挂 >w V$az  

SF-螺旋弹簧悬挂 M.t5,NJ  

DS-扭力杆 ?SS?I  

GF-橡胶弹簧悬挂 X, J.!:4`  

LF-空气弹簧悬挂 U4Qc$&
j>  

HP-液气悬架阻尼 /&dC?bY  

HF-液压悬架 p`XI(NI  

QS-横向稳定杆 .wYx_  

S-盘式制动 @;Yb6&I;  

Si-内通风盘式制动 CEZ*a 0}=  

T-鼓式制动 JFl@{6
c  

SFI-连续多点燃油喷射发动机 X~%Wg*Hm  

FSI-直喷式汽油发动机 ]%F3 xzOk  

PCM - 动力控制模块~ >"N\ZC^  

EGR -废气循环再利用 ,Ix7Yg[  

BCM - 车身控制模块~ p"JITH:G  

ICM - 点火控制模块~ mWta B>f  

MAP - 空气流量计 Xl@nv9m  

ST-无级自动变速器 hRtnO|Z6  

FF-“前置引擎前*驱动” ?gH[tN:=  

FR-“前置引擎后*驱动” (y=P-nm  

RR-“后置引擎后*驱动”。