专业名词解释

Quattro-全时四*驱动系统 \+l*ZNYM3  

Tiptronic-轻触子-自动变速器 u8]FJQ*\6+  

Multitronic-多极子-无级自动变速器 @phVfP"M  

ABC-车身主动控制系统 =29IHL 3  

DSC-车身稳定控制系统 1|(Q|  

VSC-车身稳定控制系统 D&"D[|@  

TRC-牵引力控制系统 #*'Qm
A  

TCS-牵引力控制系统 x9"Cm;H%  

ABS-防抱死制动系统 > S>*JP  

ASR-加速防滑系统 s-$Wc)l  

BAS-制动辅助系统 hOY@vm&  

DCS-车身动态控制系统 =AIFu\9#a`  

EBA-紧急制动辅助系统 o,*m,Qc  

EBD-电子制动力分配系统 C/k#gLF`  

EDS-电子差速锁 *k{Llq  

ESP-电子稳定程序系统 N[_T3
(  

HBA-液压刹车辅助系统 opfnIkCe  

HDC-坡道控制系统 ;]LQ}^MP(  

HAC-坡道起车控制系统 i+`8$uz  

DAC-下坡行车辅助控制系统 >)4~,-;k  

A-TRC--车身主动循迹控制系统 ,zjz "7'  

SRS-双安全气囊 Ja1`S+  

SAHR-主动性头枕 /%g@ ;  

GPS-车载卫星定位导航系统 8A0a/ 7Lj  

i-Drive--智能集成化操作系统 MHp:".1  

Dynamic.Drive-主动式稳定杆 3ylSO73R  

R-直列多缸排列发动机  O,7S1  

V-V型汽缸排列发动机 q`8 5-  

B-水平对置式排列多缸发动机 - G7)Y:  

WA-汪克尔转子发动机 o&M
.9V?~~  

W-W型汽缸排列发动机 X. Ur`X  

Fi-前置发动机（纵向） pUqNB_  

Fq-前置发动机（横向） @
(*A<2;N  

Mi-中置发动机（纵向） /ece
}7M  

Mq-中置发动机（横向） L^Q;M,.c;  

Hi-后置发动机（纵向） SYf1dbc..u  

Hq-后置发动机（横向） h 6?Z  

OHV-顶置气门，侧置凸*轴 `$6~QLUf  

OHC-顶置气门，上置凸*轴 wYV>Qd Z  

DOHC-双顶置凸*轴 0WSZhzNyY  

CVTC-无级变速控制机构 esx/{j;<u  

VVT-i--电控可变气门正时机构 iI7ocyUv  

VVTL-i--电控可变气门正时机构 XM` H@s7  

V-化油器 4sn\UuKyL  

ES-单点喷射汽油发动机 kV5)3%?  

EM-多点喷射汽油发动机 .#|?-5q/iN  

SDi-自然吸气式超柴油发动机 V8TdtGB.|h  

TDi-Turbo直喷式柴油发动机 VLkAsM5}%  

ED-缸内直喷式汽油发动机 %|D)%|Z  

PD-泵喷嘴 #Q^".#  

D-柴油发动机（共轨） &R_7]f+%)  

DD-缸内直喷式柴油发动机 Jd>~gA}l  

缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） -y+>^45  

TA-Turbo（涡*增压） .9qK88fUR  

NOS-氧化氮气增压系统 p?:5U[KM  

MA-机械增压 !.]JiT'o  

FF-前*驱动 \n)',4mY  

FR-后*驱动 !L
f<hS^  

Ap-恒时全*驱动 %z><)7  

Az-接通式全*驱动 (jgk! 6  

ASM 动态稳定系统 [M_{~1xX  

AYC主动偏行系统 R`?l.0  

ST-无级自动变速器 cH]tZ$E`  

AS-转向臂 MfTLa)Rz  

QL-横向摆臂 xVvUx,t  

DQL-双横向摆臂 k<1yv$/mW  

LL-纵向摆臂 D+8d^-:  

SL-斜置摆臂 e~h>b.~  

ML-多导向轴 !U`&a=k  

SA-整体式车桥 VA/2$5Wu  

DD-德迪戎式独立悬架后桥 9t! d.
}  

VL-复合稳定杆式悬架后桥 cJKnB!iL5  

FB-弹性支柱  ^`H'L D  

DB-减震器支柱 #83  

BF-钢板弹簧悬挂 0'&C5v'  

SF-螺旋弹簧悬挂 D5zc{) /  

DS-扭力杆 /P
jd"  

GF-橡胶弹簧悬挂 )\U:e:Zae  

LF-空气弹簧悬挂 NK-}[!f  

HP-液气悬架阻尼 :] Wn26z)  

HF-液压悬架 mAH7;u<  

QS-横向稳定杆  H#F"n"~$  

S-盘式制动 nUY)LnI  

Si-内通风盘式制动 y2k's  

T-鼓式制动 bil>;&h  

SFI-连续多点燃油喷射发动机 4/o9K*M+  

FSI-直喷式汽油发动机 3,+UsB%  

PCM - 动力控制模块~ I7ySm12}  

EGR -废气循环再利用 v^IMN3^W  

BCM - 车身控制模块~ d#-<=6  

ICM - 点火控制模块~  s@3<]  

MAP - 空气流量计 jr5x!@rb  

ST-无级自动变速器 Y|i!\Ae  

FF-“前置引擎前*驱动” \oGZM0j  

FR-“前置引擎后*驱动” |5,
q54d(K  

RR-“后置引擎后*驱动”。