bP Q=88*
Quattro-全时四*驱动系统
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Tiptronic-轻触子-自动变速器
7Fx0#cS"\
Multitronic-多极子-无级自动变速器
#U(kK(uO
ABC-车身主动控制系统
#W&o]FAA3y
DSC-车身稳定控制系统
R nwFxFIQ
VSC-车身稳定控制系统
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TRC-牵引力控制系统
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TCS-牵引力控制系统
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ABS-防抱死制动系统
JEk'2Htx
ASR-加速防滑系统
T@=C2
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BAS-制动辅助系统
t,Ka]
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DCS-车身动态控制系统
bY2R/FNL=
EBA-紧急制动辅助系统
j(Lz& *4
EBD-电子制动力分配系统
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EDS-电子差速锁
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ESP-电子稳定程序系统
@01.Pd
HBA-液压刹车辅助系统
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HDC-坡道控制系统
bg i_QB#k\
HAC-坡道起车控制系统
S&`6pN
DAC-下坡行车辅助控制系统
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A-TRC--车身主动循迹控制系统
ddfGR/1X
SRS-双安全气囊
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SAHR-主动性头枕
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GPS-车载卫星定位导航系统
WWunS|B!
i-Drive--智能集成化操作系统
nJ;^Sz17Q
Dynamic.Drive-主动式稳定杆
pQiC#4b
R-直列多缸排列发动机
lbHgxZ
V-V型汽缸排列发动机
Cab.a)o
B-水平对置式排列多缸发动机
~IhM(Q*mO!
WA-汪克尔转子发动机
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W-W型汽缸排列发动机
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Fi-前置发动机(纵向)
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Fq-前置发动机(横向)
H7+"BWc
Mi-中置发动机(纵向)
"L~Oj&AN[
Mq-中置发动机(横向)
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Hi-后置发动机(纵向)
SMZ*30i
Hq-后置发动机(横向)
-9dZT
OHV-顶置气门,侧置凸*轴
p6j-8ggL
OHC-顶置气门,上置凸*轴
(1CP]5W
DOHC-双顶置凸*轴
M5VW1Ns
CVTC-无级变速控制机构
)cH\i91
VVT-i--电控可变气门正时机构
o+x%q<e;c
VVTL-i--电控可变气门正时机构
~xG/ yPl
V-化油器
RV@B[:
ES-单点喷射汽油发动机
'sAkrl8kt
EM-多点喷射汽油发动机
>W+,(kAS
SDi-自然吸气式超柴油发动机
Z^]Oic/0Oa
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
xe OfofC(l
ED-缸内直喷式汽油发动机
mr[ 1F]G
PD-泵喷嘴
Nba1!5:M
D-柴油发动机(共轨)
1OY
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DD-缸内直喷式柴油发动机
SP=8v0
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)
}P!:0w3
TA-Turbo(涡*增压)
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NOS-氧化氮气增压系统
skLr6Cs|
MA-机械增压
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FF-前*驱动
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FR-后*驱动
U)S!@2(4
Ap-恒时全*驱动
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Az-接通式全*驱动
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ASM 动态稳定系统
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AYC主动偏行系统
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ST-无级自动变速器
>Byxb./*
AS-转向臂
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QL-横向摆臂
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DQL-双横向摆臂
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LL-纵向摆臂
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SL-斜置摆臂
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ML-多导向轴
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SA-整体式车桥
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DD-德迪戎式独立悬架后桥
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VL-复合稳定杆式悬架后桥
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FB-弹性支柱
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DB-减震器支柱
u#r[JF9LP
BF-钢板弹簧悬挂
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SF-螺旋弹簧悬挂
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DS-扭力杆
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GF-橡胶弹簧悬挂
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LF-空气弹簧悬挂
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HP-液气悬架阻尼
m]D3ec\K'
HF-液压悬架
f@7HVv&
QS-横向稳定杆
3)0z( 30
S-盘式制动
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Si-内通风盘式制动
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T-鼓式制动
V~MyX&`
SFI-连续多点燃油喷射发动机
D%~"]WnZ\Q
FSI-直喷式汽油发动机
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PCM - 动力控制模块~
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EGR -废气循环再利用
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BCM - 车身控制模块~
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ICM - 点火控制模块~
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MAP - 空气流量计
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ST-无级自动变速器
R-tZC9
@
FF-“前置引擎前*驱动”
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FR-“前置引擎后*驱动”
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RR-“后置引擎后*驱动”。 |