专业名词解释

Quattro-全时四*驱动系统 $ rU"Krf67  

Tiptronic-轻触子-自动变速器 qTuQ]*[-  

Multitronic-多极子-无级自动变速器 !JGe .U5  

ABC-车身主动控制系统 2Pm[ kD4E=  

DSC-车身稳定控制系统 MfA@)v  

VSC-车身稳定控制系统 Cvp!(<<gK  

TRC-牵引力控制系统 ?Gl]O3@3  

TCS-牵引力控制系统 b} 0G~oLP  

ABS-防抱死制动系统 3;RQ\{eM  

ASR-加速防滑系统 AP1&TQ,&  

BAS-制动辅助系统 ,$} xPC  

DCS-车身动态控制系统 Gp{,v  

EBA-紧急制动辅助系统 d:kn%L6k_  

EBD-电子制动力分配系统 f~F{@),acZ  

EDS-电子差速锁 V"Z8-u  

ESP-电子稳定程序系统 K Ax=C}9  

HBA-液压刹车辅助系统 HT6 [Z1  

HDC-坡道控制系统 )-26(aNGT  

HAC-坡道起车控制系统 n&njSj/  

DAC-下坡行车辅助控制系统 :Ln)j%&  

A-TRC--车身主动循迹控制系统 *O :JECKU  

SRS-双安全气囊 cuN9RG  

SAHR-主动性头枕 )/jDt dI  

GPS-车载卫星定位导航系统 ;\7`G!q  

i-Drive--智能集成化操作系统 bo=H-d|  

Dynamic.Drive-主动式稳定杆 E<yQB39  

R-直列多缸排列发动机 dzIBdt h  

V-V型汽缸排列发动机 GNW$:=0u  

B-水平对置式排列多缸发动机 @w33u^  

WA-汪克尔转子发动机 *vNAm(\N  

W-W型汽缸排列发动机 rhF2U  

Fi-前置发动机（纵向） pl}W|kW}  

Fq-前置发动机（横向） (wH+0  

Mi-中置发动机（纵向） ~Y1nU-  

Mq-中置发动机（横向） [IyC}lSW^-  

Hi-后置发动机（纵向） '8^cl:X  

Hq-后置发动机（横向） A/Sj>Y1j  

OHV-顶置气门，侧置凸*轴 ^C2SLLgeJ  

OHC-顶置气门，上置凸*轴 t#!AfTY$w  

DOHC-双顶置凸*轴 "JgwL_2   

CVTC-无级变速控制机构 V|2[>\Cv  

VVT-i--电控可变气门正时机构 yi< H }&  

VVTL-i--电控可变气门正时机构 }(#;{_  

V-化油器 K*tomy  

ES-单点喷射汽油发动机 ]&"01M~+K  

EM-多点喷射汽油发动机 55zy]|F"  

SDi-自然吸气式超柴油发动机 9[:TWvd  

TDi-Turbo直喷式柴油发动机 2u(G:cR  

ED-缸内直喷式汽油发动机 ]&X}C{v)G  

PD-泵喷嘴 LHSbc!
Y'.  

D-柴油发动机（共轨） ~nApRC)0  

DD-缸内直喷式柴油发动机 I:("f+ H  

缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） _tE55X&  

TA-Turbo（涡*增压） 4is
sj$  

NOS-氧化氮气增压系统 ij
;P5OA  

MA-机械增压 qG ? :Q  

FF-前*驱动 LD1&8kJ*l  

FR-后*驱动 8QZI(Xe9r  

Ap-恒时全*驱动 ~> Q9  

Az-接通式全*驱动 f:ObI  

ASM 动态稳定系统 $`55
E(  

AYC主动偏行系统 UaF~[toX  

ST-无级自动变速器 fy4 zBI@  

AS-转向臂  3Iv^  

QL-横向摆臂 jRU :un4  

DQL-双横向摆臂 l5{60$g  

LL-纵向摆臂 \Mg_Q$  

SL-斜置摆臂 T?pS2I~  

ML-多导向轴 gm-[x5O"  

SA-整体式车桥 1|MR XK  

DD-德迪戎式独立悬架后桥 l{k_;i!D  

VL-复合稳定杆式悬架后桥 yq%5h[M  

FB-弹性支柱 -'&/7e6>y  

DB-减震器支柱 C~ 1]  

BF-钢板弹簧悬挂 b,xZY1 a  

SF-螺旋弹簧悬挂 76nH)^%l<  

DS-扭力杆 H"A%mrb  

GF-橡胶弹簧悬挂 KkJqqO"EL  

LF-空气弹簧悬挂 S=UuEmU5N  

HP-液气悬架阻尼 DH(<{ #u  

HF-液压悬架 )jM%bUk,!  

QS-横向稳定杆 k&Pt\- 9on  

S-盘式制动
E0Wc8m"  

Si-内通风盘式制动 EP>u%]#  

T-鼓式制动 XYcZ;Z9:  

SFI-连续多点燃油喷射发动机 o"z()w~  

FSI-直喷式汽油发动机 |MNSIb&,W  

PCM - 动力控制模块~ A
mZXU b  

EGR -废气循环再利用 V.B@@ ;  

BCM - 车身控制模块~ Y"FV#<9@7E  

ICM - 点火控制模块~ 8maWF.xq  

MAP - 空气流量计 0B.Gt&Oal  

ST-无级自动变速器 -,8LL@_  

FF-“前置引擎前*驱动” Z- feMM  

FR-“前置引擎后*驱动” &jJu=6 U B  

RR-“后置引擎后*驱动”。