关于一挡换二挡

菱帅车友会上伊文发表了一篇一挡换二挡的文章似乎都是一挡起步,马上挂二挡.不赞成到2500-3000转再换挡的做法,好象多数开车的驾驶员也习惯此操作.当然这是青菜罗卜各人喜爱没得强求的.本人只是觉得做事要明明白白清清楚楚.,关于一挡换二挡如只在1000转或2000转以下换,再或为了让转数上去一下加大油门换挡,这种做法对车究竟有没有好处?坏处在哪里请石老师能破析一下.

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再有一个操作上的问题:一挡和二挡转速上去后的吼叫声以后会不会在多开后有所改观?怎样能避免吼叫声,是不是我操作有问题?谢谢!

3000转左右及以上的声音是无法避免的，会习惯的。

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1档起步就马上换2档，与1档3000转再换2档有何不同？比较一下就知道，前一种方法换了2档后加速很慢感觉无力，而后一种方法加速感觉流畅有力。

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前一种方法，1档还未达到应有的扭力使汽车提速便换2档，结果造成2档扭力严重不足甚至拖档，对发动机并无好处。

1档起步后马上换2档，有利于汽车平稳加速，换档过程不会有顿挫感。

所以你会困惑于为什么自己起步总是落后于别人。

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海之风的1000-2000转换档行车的习惯，对于汽车的“微妙变化”是潜移默化的

石老师说的一点没错.我最近刚开始改变自己以往的开车习惯,已经尝到了甜头.本来以为二挡的速度应该是慢的,现在转数上到2500以上换挡后,二挡的速度和三挡的一样快,且非常的爽,我想以后可能会更有所改观.值得推广.有了爽的感觉才知什么是肉.

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那你再试试一档５０００转直接换三档，三档５０００转再换五档！

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慢慢来，先拿维他命的车去试！ G1 "QX  

天下游的变速箱问题后来解决好了吗？

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