造价高昂的气压悬吊上山下海它都行
这部Escape改装车的底盘也经过大幅变动，除了换上了直径达20吋的BMW X5专用轮胎之外，最重要的是它搭载了时下最先进的气压悬吊系统，这套由Top 4×4委托美国避震器公司所开发的气压悬吊并没有弹簧圈的设计，它使用「橡胶气垫」替代了簧圈的功能，目前使用这种设计的车型包括了VW Touareg、Range Rover等LSUV。
1.一般车辆之悬吊系统有 A.叶片式弹簧 B.拋物线式弹簧 C.气垫式三种。其避震 效果为 C>B>A，重量则为 A>B>C。
2.使用气垫式悬吊其优点为：
(1).避震效果佳，可有效降低危险物品运输之震动力，提高槽体之安全性。
(2).重量最轻，比一般传统使用之叶片弹簧每组轻 300KG 以上。
富利卡增加的气垫悬吊
