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东安产4G9系发动机了

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我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

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4G93

M't~/&D#  

4G94

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排气量 cm3

NZu\ Ae  

1834

`6R.*hq  

1834

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1999

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内 径 mm

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81

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81

m 4r!Ck|  

81.5

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冲 程 mm

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89

'lIj89h<E  

89

5oTj^W8M(  

95.8

s%/x3anz=  

气门及驱动机构

svRYdInBNu  

SOHC-4气门

z2U^z*n{  

DOHC

1024L;  

SOHC-4气门

mX!*|$bs  

输出性能

/Kq'3[d8  

最大功率 PS/rpm

>]&Ow9-  

88/5500

6/?onEL9_  

94/5500

Ie(.T2K  

103/6500

-f mJkI  

最大扭矩 kgf.m/rpm

*wj5(B<y  

161/4000

_3yG<'f[ Y  

168/5000

) B0%"0?`8  

170/4500

nOL"6%q  

满足排放法规

Tn#Co$<  

EU-Ⅲ

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4G1系列发动机主要性能参数

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T&<ee|t@{  
{3Dm/u%=9|  
M'NO M>8  
I\~[GsDY  

项目

$%y q[$^  

4G13

*WwM"NFHDd  

4G18

\ TV  

4G15

AO#9XDEM  

排气量 cm3

(3Db}Hnn  

1299

d C=[o\  

1584

0 R6:3fV6R  

1468

3^8Cc(bk  

内 径 mm

"6B@V=d  

71.0

g,,wG k  

76.0

Spn[:u@  

75.5

f&<+45JI  

冲 程 mm

`,}7LfY  

82.0

NVRzthg%c_  

87.3

qb[hKp5K6  

82.0

qHZDo[  

气门及驱动机构

~)f^y!PMQ  

SOHC-4气门

Dsm1@/"i|7  

DOHC-4气门

:rL%,o"  

燃料供给装置

{J==y;dK  

化油器

D;!sH?J@+  

MVV

E,m|E]WP  

MPI

\NNA"  

MVV

7D<Aa?cv_l  

MPI

ozsd6&z5l  

缸心距 mm

:JBt qpo2  

82.0

Z[ !kEW  

缸体高 mm

s{c|J#s  

201.0

@d8Nr:  

连杆中心距离mm

1;,<UHF8N  

131.0

|WT]s B0Eq  

输出性能

mO8/eVws[M  

最大功率 PS/rpm

4_$.gO  

79/6500

\F""G,AWq{  

81/6000

x($Djx  

85/6000

a/1;|1a.  

97/6000

jlFlhj:/I  

100/6000

zyUS$g]&  

101/6000

#X?[")R  

最大扭矩 kgf.m/rpm

#NYnZ^6e  

10.6/4000

bHnKtaK4c  

10.7/4500

)v_Wn[Y.H  

11/4500

i-v: %  

12.8/4500

V>QyiB  

13.6/4500

95'+8*YCY  

13.2/5000

1J9p1_d5  

最小燃料消耗率g/PS.h

h.K"v5I*  

215

r1 :TM|5L  

210

!x-__[#  

200

,k_ b-/  

210

T]Q4=xsv  

200

bZUw^{~)D  

190

v5 p`=Z@%  

燃料的辛烷值(MON)

>}0H5Q8@  

有铅90#

m,6u+Z ,  

无铅90#

%\'G2  

满足排放法规

*xx)j:Sc2  

ECE R15-04

cwHbm%  

欧洲Ⅱ号法规

Nk$|nn9#'  

日本现行

Izfq`zS+\s  

欧洲Ⅱ号

g(o^'f  

日本现行

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了,应该是KW才对。

 '3xK1Am  

东安开始生产4G9是个好消息!下一代菱帅(也许到时不叫菱帅了,直接贴三菱标)LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量(ml)

1999

压缩比

9.5

缸径(mm)

81.5

行程(mm)

95.8

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定得不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低 2~[juWbz  
x?<FJ"8"k  
  在发动机的选择上,飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定的不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低。如果单从结构和科技含量上看,4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局,进排气正时均不可调节,点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW,最大扭矩168Nm,在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型,甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里,我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小,即使转速超过5000r/min时,也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下,发动机油门的随动性非常好,只要档位选择合适,猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 q,%st~  
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是,飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口,而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且,长丰集团日后也没有将该机国产化的计划,看来这是一个值得信赖的动力总成。 -----------以上均摘自<汽车之友>
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来,还是4G1的技术含量高!
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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