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东安产4G9系发动机了

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我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

x,=&JtKVc  

4G93

x>**;#7)  

4G94

eQ$Y0qH1E  

排气量 cm3

e6`Jbu+J<f  

1834

]tim,7s  

1834

a]$1D!Anc  

1999

vRznw&^E  

内 径 mm

bes<qy  

81

m.hkbet/R  

81

hC:n5]K  

81.5

@X%C>iYa9  

冲 程 mm

?e` ^P   

89

cU RkP`  

89

;P;-}u  

95.8

B{|8#jq Y  

气门及驱动机构

e91aK  

SOHC-4气门

q;QbUO  

DOHC

3 {""58  

SOHC-4气门

Pdt6nzfr  

输出性能

3T"j)R_=l  

最大功率 PS/rpm

GFel(cx:K  

88/5500

1RK=,Wx  

94/5500

^NX"sM0g  

103/6500

^b7GH9<&  

最大扭矩 kgf.m/rpm

/__PSK  

161/4000

JKX_q&bUw  

168/5000

Iu{kPyx  

170/4500

jAh2N3)  

满足排放法规

5[{*{^F4  

EU-Ⅲ

K\^ 0_F K  
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4G1系列发动机主要性能参数

0(8H;T  

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KV&4Ep#  
j`l'Mg  
7_KhV  

项目

(hZ:X)E>  

4G13

_3^y|_!  

4G18

j 2}v}  

4G15

UX}*X`{  

排气量 cm3

*R!]47Y d  

1299

ReqE? CeV  

1584

U[Nosh)hu\  

1468

^YqbjL  

内 径 mm

]u~Os<   

71.0

 )Kxs@F  

76.0

:O5Tr03z  

75.5

nC-c8y  

冲 程 mm

oyi7YRvwd  

82.0

i9f7=-[U_  

87.3

X*c_^g{  

82.0

w$U/;C  

气门及驱动机构

5[j! \d}U  

SOHC-4气门

~ Dp: j*H  

DOHC-4气门

} Ved  

燃料供给装置

o`8+#+@f7  

化油器

RGA*7  

MVV

0\ w[_H  

MPI

sLqvDH?V  

MVV

NT/B4'_@  

MPI

fEv36xb2S  

缸心距 mm

RhmVHhj  

82.0

>,3 3Jx  

缸体高 mm

zhE7+``g  

201.0

z@~rm9d   

连杆中心距离mm

[z\*Zg  

131.0

Ap/WgVw;  

输出性能

\>+gZc]an  

最大功率 PS/rpm

W*P/~U=  

79/6500

AtSEKpKc  

81/6000

+g(QF   

85/6000

_L9`bzZj  

97/6000

|X0h-kX4  

100/6000

F|Pf-.r`t  

101/6000

4>x]v!d  

最大扭矩 kgf.m/rpm

<?yf<G'$  

10.6/4000

yR}PC/>  

10.7/4500

R k'5L  

11/4500

D6Q6yNE  

12.8/4500

'c[|\M!u  

13.6/4500

:nLhg$wMs  

13.2/5000

0D Q\akh  

最小燃料消耗率g/PS.h

w /l\p3n  

215

e4rhB"qQdn  

210

;:l>Kac  

200

Q (gc(bJV  

210

[TZlvX(E  

200

+$MNG   

190

}/ 6Q3B  

燃料的辛烷值(MON)

n?*Fr sZ  

有铅90#

Al="ss&2  

无铅90#

pIBL85Xe  

满足排放法规

NO5\|.,Z  

ECE R15-04

lezX-5Z  

欧洲Ⅱ号法规

RLl*@SEi"  

日本现行

/:S&1'=  

欧洲Ⅱ号

zW:r7 P.  

日本现行

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了,应该是KW才对。

BY!M(X jrZ  

东安开始生产4G9是个好消息!下一代菱帅(也许到时不叫菱帅了,直接贴三菱标)LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量(ml)

1999

压缩比

9.5

缸径(mm)

81.5

行程(mm)

95.8

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定得不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低 5jV97x)BGx  
Q\#{2!I  
  在发动机的选择上,飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定的不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低。如果单从结构和科技含量上看,4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局,进排气正时均不可调节,点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW,最大扭矩168Nm,在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型,甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里,我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小,即使转速超过5000r/min时,也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下,发动机油门的随动性非常好,只要档位选择合适,猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 ESxC{ "  
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是,飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口,而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且,长丰集团日后也没有将该机国产化的计划,看来这是一个值得信赖的动力总成。 -----------以上均摘自<汽车之友>
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来,还是4G1的技术含量高!
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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