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东安产4G9系发动机了

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我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

2*Z2uV^  

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项目

-H| 9 82=  

4G93

*P mZqe  

4G93

Q%e<0t7  

4G94

ZTmy}@l  

排气量 cm3

?(ORk|)kU  

1834

CPB{eQeDuv  

1834

SkuR~!  

1999

pU_3Z3CeE  

内 径 mm

M50I.Rd  

81

@v2<T1UC  

81

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81.5

qA[lL(  

冲 程 mm

[~N;d9H+*1  

89

[WDzaRzd  

89

wKpGJ& {  

95.8

#N`'hPD}  

气门及驱动机构

u0R[TA3  

SOHC-4气门

vasw@Uto)  

DOHC

Ql7opl,  

SOHC-4气门

>fR#U"KPAB  

输出性能

S4~;bsSx  

最大功率 PS/rpm

l 0b=;^6  

88/5500

~ pdf'  

94/5500

O}D8  

103/6500

UJ$:5*S=u  

最大扭矩 kgf.m/rpm

EH*ym#Y  

161/4000

ocl47)  

168/5000

O[(?.9  

170/4500

C{UF~  

满足排放法规

B ,V( LTE  

EU-Ⅲ

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W:WQaF`2x  
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4G1系列发动机主要性能参数

DE%fF,Hk3  

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项目

bq NP#C  

4G13

?aWx(dVQ  

4G18

fzPZ|  

4G15

T?wzwGp-[  

排气量 cm3

8@\7&C(g17  

1299

`/IKdO*!S  

1584

; H0{CkH  

1468

7(a2L&k^  

内 径 mm

A<MtKb  

71.0

;3'NMk  

76.0

si4-3eC  

75.5

&n2e  

冲 程 mm

)P&9A)8  

82.0

km5~Gc}  

87.3

4EP<tV  

82.0

d5I f"8`@  

气门及驱动机构

yI{5m^s{  

SOHC-4气门

eDO!^.<5  

DOHC-4气门

.~lKBkS`!  

燃料供给装置

TrV Wv  

化油器

:)f7A7:;  

MVV

7"X>?@  

MPI

%b.UPS@I  

MVV

ul Hn#)  

MPI

kID[#g'  

缸心距 mm

Op.8a`XLt&  

82.0

#qU-j/Qf  

缸体高 mm

^VW PdH/Fe  

201.0

]$afC!Z  

连杆中心距离mm

5vo.[^ty  

131.0

P"sA  

输出性能

]v+31vdf:O  

最大功率 PS/rpm

&/,|+U[  

79/6500

6;b~Ht  

81/6000

'] +Uu'a  

85/6000

JfPD}w  

97/6000

sq'Pyz[[  

100/6000

{` w;39$+  

101/6000

9rA=pH%<>B  

最大扭矩 kgf.m/rpm

X<*U.=r)  

10.6/4000

P->y_4O  

10.7/4500

x HhN  

11/4500

<fFTY130:  

12.8/4500

AQ[GO6$,%H  

13.6/4500

LBa[:j2  

13.2/5000

&p4&[H?  

最小燃料消耗率g/PS.h

DkvF5c&  

215

C1m]*}U  

210

^Eb.:}!D6  

200

}L+L"l&  

210

P"y`A}Bx  

200

M=F xB;v  

190

x_| UPF  

燃料的辛烷值(MON)

T*#/^%HSG  

有铅90#

g#F?!i-[F  

无铅90#

lpQsmd#  

满足排放法规

7^P!@o$v!  

ECE R15-04

zc>/1>?M  

欧洲Ⅱ号法规

(1p[K-J)r  

日本现行

fQ c% a1'  

欧洲Ⅱ号

!wy Qk  

日本现行

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了,应该是KW才对。

dC&OjBQ  

东安开始生产4G9是个好消息!下一代菱帅(也许到时不叫菱帅了,直接贴三菱标)LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量(ml)

1999

压缩比

9.5

缸径(mm)

81.5

行程(mm)

95.8

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定得不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低 ;\]b T;#  
do*EKo  
  在发动机的选择上,飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定的不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低。如果单从结构和科技含量上看,4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局,进排气正时均不可调节,点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW,最大扭矩168Nm,在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型,甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里,我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小,即使转速超过5000r/min时,也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下,发动机油门的随动性非常好,只要档位选择合适,猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 ,1[q^-9  
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是,飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口,而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且,长丰集团日后也没有将该机国产化的计划,看来这是一个值得信赖的动力总成。 -----------以上均摘自<汽车之友>
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来,还是4G1的技术含量高!
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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