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东安产4G9系发动机了

 楼层直达
xijing
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2004-06-24

我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

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4G93

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4G94

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排气量 cm3

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1834

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1834

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1999

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内 径 mm

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81

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81

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81.5

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冲 程 mm

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89

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89

 8-_at L  

95.8

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气门及驱动机构

 ?E,-P!&R  

SOHC-4气门

 1Q=L/k eP  

DOHC

 OJ7 Uh_;/  

SOHC-4气门

(uX"n`Dk  

输出性能

 1vAJ(O{-  

最大功率 PS/rpm

 **oDQwW]*  

88/5500

 yigq#h^  

94/5500

 k! x`cp  

103/6500

d6 9dC*>  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 vfc,{F=Q  

161/4000

 "3_GFq  

168/5000

 LyL(~Jc|  

170/4500

vUDMl Z  

满足排放法规

 Eh$1p iJG  

EU-Ⅲ

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4G1系列发动机主要性能参数

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项目

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4G13

 ;% B9mM#p~  

4G18

 4^F%bXJ)  

4G15

f\]?,  

排气量 cm3

 j Q5F}  

1299

 ]F4QZV( M  

1584

 9 C[~*,qx  

1468

~J].~^[  

内 径 mm

 |=q~X}DA  

71.0

 MFq?mZ,  

76.0

 ~u%$ 9IhM  

75.5

g)6>=Qo`8E  

冲 程 mm

 E"'u2jEG^  

82.0

 ' ds2\gN  

87.3

 4L:O0Ggz}  

82.0

FRR05%K  

气门及驱动机构

 ,x1OQ jtY  

SOHC-4气门

 ^CLQs;zXE  

DOHC-4气门

Y&yfm/Ru  

燃料供给装置

 _Z[0:4  

化油器

 K#Ck,Y "  

MVV

 "9s_[e  

MPI

 } 9S}?R  

MVV

 :skR6J  

MPI

kU<t~+  

缸心距 mm

 W: ]FYC  

82.0

/(N/DMl[  

缸体高 mm

 m~=~DMj  

201.0

:2 ;Jo^6Se  

连杆中心距离mm

 NW3 c_]`=  

131.0

J 3!~e+wn  

输出性能

 ?J[3_!"t  

最大功率 PS/rpm

 =TB_|`5;j  

79/6500

 A q i:h]x  

81/6000

 ~/OY1~c  

85/6000

  N:j 7J  

97/6000

 +Z`=iia>  

100/6000

 @ @[xTyA  

101/6000

x*OdMr\n8?  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 n;Bb/Z!~  

10.6/4000

 s;A7:_z#7  

10.7/4500

 U7 WYS8  

11/4500

 5W)ST&YPL*  

12.8/4500

 Ki><~!L  

13.6/4500

 {KgA V  

13.2/5000

E !!,JnU  

最小燃料消耗率g/PS.h

 g@#he95 }  

215

 ^{"i eVn  

210

 lfAy$qP"}  

200

 P8c_GEna  

210

 \];|$FQg  

200

 iY>x x~V  

190

RGV{KL  

燃料的辛烷值（MON）

 ^R\5'9K!  

有铅90#

 fZd~},X  

无铅90#

>BQF<  

满足排放法规

 1y8:tri>N  

ECE R15-04

 SCH![Amq  

欧洲Ⅱ号法规

 S'JeA>L  

日本现行

 QPcB_wUqu  

欧洲Ⅱ号

 qi2dT B  

日本现行
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了，应该是KW才对。

9u ?)vR[@e  

东安开始生产4G9是个好消息！下一代菱帅（也许到时不叫菱帅了，直接贴三菱标）LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了！
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量（ml）

1999

压缩比

9.5

缸径（mm）

81.5

行程（mm）

95.8
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定得不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低 ]Sta]}VQ  
>.Q0 Tx!P  
　　在发动机的选择上，飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定的不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低。如果单从结构和科技含量上看，4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局，进排气正时均不可调节，点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型，甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里，我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小，即使转速超过5000r/min时，也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下，发动机油门的随动性非常好，只要档位选择合适，猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 o5#,\Y[ g  
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是，飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口，而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且，长丰集团日后也没有将该机国产化的计划，看来这是一个值得信赖的动力总成。 －－－－－－－－－－－以上均摘自＜汽车之友＞
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来，还是４Ｇ１的技术含量高！
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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