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东安产4G9系发动机了

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我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

B}S+/V` Y5  

4G93

O|S,="h"}  

4G93

ZJW8S  

4G94

Zyr| J!VF  

排气量 cm3

+zbCYA  

1834

2h]CZD4  

1834

kD1Nq~h2  

1999

)$a6l8  

内 径 mm

)S`Yl;oL  

81

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81

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81.5

U` )d `4"  

冲 程 mm

<Y;w I#C  

89

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89

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95.8

j.\0p-,  

气门及驱动机构

\:2z!\iP`  

SOHC-4气门

{4)d  

DOHC

KDj/S-S  

SOHC-4气门

ZP-9KA$"  

输出性能

_ozg=n2(  

最大功率 PS/rpm

YfNN&G4_  

88/5500

CI+liH  

94/5500

z,VXH ?.Zo  

103/6500

2J` LZS  

最大扭矩 kgf.m/rpm

/NVyzM51V  

161/4000

ab<7jfFIa  

168/5000

%#7^b=;=  

170/4500

:FI 4GR*?  

满足排放法规

1$ ~W~O  

EU-Ⅲ

)]C7+{ImC  
Z2u5n`K  
m;d#*}n\p  

4G1系列发动机主要性能参数

Dk XB  

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! `yg bI.  

项目

+ j._NRXRH  

4G13

8v7;{4^  

4G18

~U+SK4SK:o  

4G15

T&6W>VQ|[>  

排气量 cm3

<`8l8cL  

1299

Y@'ug N|[C  

1584

zRDBl02v$T  

1468

kI5`[\  

内 径 mm

-X#Zn>#  

71.0

JWHKa=-H  

76.0

 WW5AD$P*  

75.5

3LT[?C]H$  

冲 程 mm

?V3kIb  

82.0

~,199K#'  

87.3

b+Ly%&  

82.0

X4- _l$j  

气门及驱动机构

7W{xK'|]  

SOHC-4气门

st b)Tl^  

DOHC-4气门

BQs~>}(V  

燃料供给装置

"8bxb  

化油器

n*4N%yI^m5  

MVV

uW.)(l  

MPI

e3+'m  

MVV

ub |tX 'o  

MPI

`TBI{q[y  

缸心距 mm

F`9;s@V*  

82.0

C[:Q?LE  

缸体高 mm

/ve8);cH\  

201.0

|{HtY  

连杆中心距离mm

LX4S}QXw  

131.0

Y<%$;fx$Sx  

输出性能

5Q, #Co  

最大功率 PS/rpm

SwpS6  

79/6500

WcqQR))n  

81/6000

U27YH1OK  

85/6000

(:Di/{i&r5  

97/6000

y buKwZFC  

100/6000

M'gGoH}B+q  

101/6000

~&< Ls  

最大扭矩 kgf.m/rpm

pZcY[a  

10.6/4000

jlA6~n  

10.7/4500

=;4K5l{c  

11/4500

/{:XYeX  

12.8/4500

q01 L{~>bz  

13.6/4500

y~\ujp_5w  

13.2/5000

;O% H]oN  

最小燃料消耗率g/PS.h

q13fmK(n-5  

215

k`m7j[A]l  

210

T#Z&*  

200

m;dwt1'Zw  

210

XGSFG ~d  

200

*I]]Ogpq=  

190

+M=h+3hw](  

燃料的辛烷值(MON)

kZ% AGc  

有铅90#

s@L ;3WdO  

无铅90#

!8p>4|VM  

满足排放法规

hEjvtfM9\-  

ECE R15-04

v 0r:qku  

欧洲Ⅱ号法规

2s2KI=6  

日本现行

Md:*[]<~  

欧洲Ⅱ号

[0NH#88ym<  

日本现行

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了,应该是KW才对。

QJ{to%  

东安开始生产4G9是个好消息!下一代菱帅(也许到时不叫菱帅了,直接贴三菱标)LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量(ml)

1999

压缩比

9.5

缸径(mm)

81.5

行程(mm)

95.8

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定得不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低 *P2[qhP2  
Vhg1/EgUr  
  在发动机的选择上,飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定的不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低。如果单从结构和科技含量上看,4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局,进排气正时均不可调节,点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW,最大扭矩168Nm,在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型,甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里,我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小,即使转速超过5000r/min时,也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下,发动机油门的随动性非常好,只要档位选择合适,猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 or_+2aG  
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是,飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口,而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且,长丰集团日后也没有将该机国产化的计划,看来这是一个值得信赖的动力总成。 -----------以上均摘自<汽车之友>
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来,还是4G1的技术含量高!
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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