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东安产4G9系发动机了

 楼层直达
xijing
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2004-06-24

我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

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排气量 cm3

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1834

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气门及驱动机构

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SOHC-4气门

 6K,AQ.=V2  

DOHC

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SOHC-4气门

WS6'R    

输出性能

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最大功率 PS/rpm

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88/5500

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94/5500

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103/6500

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最大扭矩 kgf.m/rpm

 Th X6e  

161/4000

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168/5000

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170/4500

EN __C$  

满足排放法规

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4G1系列发动机主要性能参数

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项目

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4G13

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4G18

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4G15

^C{?LH/2  

排气量 cm3

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1299

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1584

 P+;@?ofB  

1468

BXo9s~5Q  

内 径 mm

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76.0

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75.5

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冲 程 mm

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82.0

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87.3

 ]P<&CEk  

82.0

b0t];Gc%b  

气门及驱动机构

 40 c#zCE  

SOHC-4气门

 YwF6/JA0^  

DOHC-4气门

A5`7o9  

燃料供给装置

 PPqTmx5S  

化油器

 6|KX8\, A@  

MVV

 aVP|:OAj  

MPI

 QklNw6,  

MVV

 &^IcL!t[  

MPI

N\q)LM !M  

缸心距 mm

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82.0

{'h_'Y`bOQ  

缸体高 mm

 Ge~q3"  

201.0

6xHi\L  

连杆中心距离mm

 x=-0zV  

131.0

9#k0_vDoW  

输出性能

 XErUS80  

最大功率 PS/rpm

 Dl C@fZD  

79/6500

 h<6UC%'ac  

81/6000

 OMrc_)he\  

85/6000

 #*%q'gyHT  

97/6000

 .Pndx%X9s  

100/6000

 G3P &{.v  

101/6000

<P[T!gST  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 T{wpJ"F5<]  

10.6/4000

 [U}+sTQ  

10.7/4500

 ,Y 3W?  

11/4500

 '9c2Q/  

12.8/4500

 ##Z_QB(;  

13.6/4500

 Rq[ M29  

13.2/5000

(%O@r!{  

最小燃料消耗率g/PS.h

 i|1^+;  

215

 M@W[Bz  

210

 ZtHm\VTS  

200

 +y 87~]]  

210

 0q\7C[R_  

200

 V 0nn4dVO  

190

_B2V "p  

燃料的辛烷值（MON）

 KRsAv^']  

有铅90#

 NCA {H^CL  

无铅90#

a ib}`l  

满足排放法规

 <4F7@q, V  

ECE R15-04

 hjY0w  

欧洲Ⅱ号法规

  R<&FhT]  

日本现行

 vXubY@k2  

欧洲Ⅱ号

 $`Rxn*}V4#  

日本现行
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了，应该是KW才对。

(Von;U  

东安开始生产4G9是个好消息！下一代菱帅（也许到时不叫菱帅了，直接贴三菱标）LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了！
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量（ml）

1999

压缩比

9.5

缸径（mm）

81.5

行程（mm）

95.8
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定得不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低 Kz"3ba}KH  
Q/S ^-&~  
　　在发动机的选择上，飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定的不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低。如果单从结构和科技含量上看，4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局，进排气正时均不可调节，点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型，甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里，我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小，即使转速超过5000r/min时，也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下，发动机油门的随动性非常好，只要档位选择合适，猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 xsH1)  
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是，飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口，而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且，长丰集团日后也没有将该机国产化的计划，看来这是一个值得信赖的动力总成。 －－－－－－－－－－－以上均摘自＜汽车之友＞
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来，还是４Ｇ１的技术含量高！
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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