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东安产4G9系发动机了

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我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

Mc@e0  

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

V\u>"3BQw  

4G93

Z0o~+Ct$  

4G94

Md0 s K  

排气量 cm3

:,J}z~I,lB  

1834

*,Za6.=  

1834

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1999

1c;6xc,ub  

内 径 mm

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81

1-Po Z[p-R  

81

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81.5

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冲 程 mm

Ro=AADv@  

89

gLE7Edcp6V  

89

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95.8

WN a0,  

气门及驱动机构

W5DbFSgB  

SOHC-4气门

, r+"7$  

DOHC

APHPN:v  

SOHC-4气门

#:W%,$ 9\P  

输出性能

rIPl6,w~  

最大功率 PS/rpm

C$ hQN  

88/5500

t}c v2S  

94/5500

6G$/NW=L  

103/6500

rtcJ=`)0`  

最大扭矩 kgf.m/rpm

@wg&6uQ  

161/4000

1!K !oY  

168/5000

SQz$kIZR  

170/4500

\ N-| iq  

满足排放法规

)Yy#`t  

EU-Ⅲ

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4G1系列发动机主要性能参数

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Ubos#hP  
FsPDWy&x  
,5 +X%~'  
F)5B[.ce  

项目

B{o\RNU  

4G13

kbT-Oz  2  

4G18

dlzamoS@AR  

4G15

G5f57F  

排气量 cm3

NB +O;  

1299

G@!9)v]9  

1584

y<d#sv(s  

1468

=C)1NJx&~  

内 径 mm

%A3Jd4DH  

71.0

-S @:  

76.0

1zRO== b  

75.5

JS9q'd  

冲 程 mm

YpJzRm{Ra  

82.0

--FvE|I  

87.3

\o/oM,u  

82.0

J 9z\ qTI  

气门及驱动机构

<~'\~Zd+  

SOHC-4气门

q'[5h>Pa  

DOHC-4气门

'gI q_t|^  

燃料供给装置

Iy% fg',%  

化油器

Er509zZ,[  

MVV

VAPRI\uM;  

MPI

Qk`ykTS!  

MVV

 iw iHw  

MPI

%)t9b@c!}  

缸心距 mm

B* hW  

82.0

qiyX{J7Z  

缸体高 mm

3{/Y&/\"'^  

201.0

(h $[g"8  

连杆中心距离mm

!8ch&cr)o+  

131.0

9&VfbrBM  

输出性能

_`L QnRp(  

最大功率 PS/rpm

D qh rg;  

79/6500

<+iL@'SgF  

81/6000

*W&}}iL  

85/6000

vC1D}=Fp  

97/6000

Nd] w I|>  

100/6000

6.|Q yk*  

101/6000

{Al}a`da  

最大扭矩 kgf.m/rpm

P%-@AmO^_  

10.6/4000

^3q o%=i  

10.7/4500

D`t }V  

11/4500

GYx_9"J\5  

12.8/4500

 Yfk){1  

13.6/4500

idwiM|.iU  

13.2/5000

G: FP9   

最小燃料消耗率g/PS.h

7/lXy3B4  

215

VfOm#Ue0 q  

210

:,03)[u{8  

200

c3,YA,skb!  

210

&Z!O   

200

wf^cyCR0  

190

I-j(e)P(o_  

燃料的辛烷值(MON)

Ji)%Y5F  

有铅90#

`XFX`1  

无铅90#

.T N`p*  

满足排放法规

bo?3E +B  

ECE R15-04

W;)FNP|MT  

欧洲Ⅱ号法规

N@du.d:  

日本现行

<[B[  

欧洲Ⅱ号

Z ow^bzy4  

日本现行

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了,应该是KW才对。

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东安开始生产4G9是个好消息!下一代菱帅(也许到时不叫菱帅了,直接贴三菱标)LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量(ml)

1999

压缩比

9.5

缸径(mm)

81.5

行程(mm)

95.8

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定得不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低 j%pCuC&"  
PzjaCp'  
  在发动机的选择上,飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定的不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低。如果单从结构和科技含量上看,4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局,进排气正时均不可调节,点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW,最大扭矩168Nm,在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型,甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里,我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小,即使转速超过5000r/min时,也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下,发动机油门的随动性非常好,只要档位选择合适,猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 hG= k1T%=  
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是,飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口,而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且,长丰集团日后也没有将该机国产化的计划,看来这是一个值得信赖的动力总成。 -----------以上均摘自<汽车之友>
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来,还是4G1的技术含量高!
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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