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东安产4G9系发动机了

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我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

F=$2Gz 'RT  

4G93

Q!z g=_z-  

4G94

Xd!=1 ::  

排气量 cm3

!rlN|HB  

1834

BI?M/pIm  

1834

6Daz1Pxd+  

1999

cd)yj&:?Bt  

内 径 mm

*6=2UJcJ  

81

:t+XW`eQR:  

81

PLlad\  

81.5

>G `Uc&=  

冲 程 mm

Mk=M)d`  

89

 m[>pv1o  

89

d~QZc R  

95.8

IM(=j  

气门及驱动机构

PBY;S G ~  

SOHC-4气门

Mw{skK>b  

DOHC

*+>R^\uT  

SOHC-4气门

y$7@~NH,d  

输出性能

G ]mX+?  

最大功率 PS/rpm

AOaf,ZF 8  

88/5500

ZX.VzZS  

94/5500

vfegIoZ  

103/6500

$z mES tcm  

最大扭矩 kgf.m/rpm

xxiLi46/  

161/4000

@<PL  

168/5000

|< V{$),k  

170/4500

&J b.OCf  

满足排放法规

AG7}$O.  

EU-Ⅲ

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Wk?|BR]O  

4G1系列发动机主要性能参数

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0 5hjC  
(P'{A>aHl0  
I0l.KiBm  

项目

p21=$?k!;  

4G13

hHfe6P |  

4G18

u-%r~ }  

4G15

abTDa6 /`v  

排气量 cm3

mC*W2#1pF  

1299

) >>u|#@z  

1584

E0sbU<11  

1468

dj? G.-  

内 径 mm

{\P?/U6~f  

71.0

N[>:@h  

76.0

 /; +oz  

75.5

:|=- (z  

冲 程 mm

PaNeu1cO  

82.0

j"i#R1T  

87.3

xb]o dYGdW  

82.0

gJKKR]4*  

气门及驱动机构

=LK}9ViH  

SOHC-4气门

lV)G@l[1  

DOHC-4气门

:Eo8v$W\RB  

燃料供给装置

B6%&gXr\  

化油器

P7r4ePtLk{  

MVV

M2p<u-6 "  

MPI

N&x:K+Zm .  

MVV

6(.H3bu  

MPI

!;+U_j'Pg  

缸心距 mm

f8 #*mQ  

82.0

,S0UY):(A  

缸体高 mm

L W?&a3e  

201.0

l:x _j\  

连杆中心距离mm

}Py<qXH  

131.0

+A&EKk%$ |  

输出性能

}k4`  

最大功率 PS/rpm

tU8g(ep,o  

79/6500

5<'n  

81/6000

;EE{ ~  

85/6000

~/]\iOL  

97/6000

V5(tf'  

100/6000

L(!!7B_,  

101/6000

z7us*8X{  

最大扭矩 kgf.m/rpm

/>2$ XwP  

10.6/4000

!)*T  

10.7/4500

>_% g8T'  

11/4500

Hx/Vm`pRyX  

12.8/4500

p2?+[d  

13.6/4500

{v'Fg  

13.2/5000

;VBfzFH  

最小燃料消耗率g/PS.h

K.7gd1I  

215

}J`Gm  

210

ovp>"VuC  

200

.:}\Z27-c  

210

dO 2cgY}  

200

T!n<ya!  

190

=<<\Uo  

燃料的辛烷值(MON)

M|\ XFO  

有铅90#

oRCj]9I$  

无铅90#

T$SGf.-  

满足排放法规

86oa>#opU  

ECE R15-04

icH\(   

欧洲Ⅱ号法规

;LD!eWSK,  

日本现行

=Z}$X: $  

欧洲Ⅱ号

~ kwS`  

日本现行

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了,应该是KW才对。

@1q dnU  

东安开始生产4G9是个好消息!下一代菱帅(也许到时不叫菱帅了,直接贴三菱标)LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量(ml)

1999

压缩比

9.5

缸径(mm)

81.5

行程(mm)

95.8

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定得不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低 i*j +<R@  
L~~Yh{<  
  在发动机的选择上,飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品,虽然功率和扭矩标定的不高,但是噪音和振动小,响应好,油耗低。如果单从结构和科技含量上看,4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局,进排气正时均不可调节,点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW,最大扭矩168Nm,在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型,甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里,我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小,即使转速超过5000r/min时,也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下,发动机油门的随动性非常好,只要档位选择合适,猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 9_{!nQC.g  
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是,飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口,而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且,长丰集团日后也没有将该机国产化的计划,看来这是一个值得信赖的动力总成。 -----------以上均摘自<汽车之友>
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来,还是4G1的技术含量高!
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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