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目标红线区,半天尽试三副千六引擎 |
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出处:STC 胡浩楠 发布时间:2004-5-14 9:56:10 |
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难得有这样的机会,一个上午的时间内接二连三开了三部排量同样是1600cc的车子在南京市区狂奔180公里,而且这三部千六级车子装备的L4引擎,基本代表了内地1.6L引擎的最高水准。她们分别是东南菱帅的4G18引擎,奇瑞旗云的TRITEC引擎以及一汽大众宝来1.6的AW系引擎。
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p e$WSS J 被埋没的天才――TRITEC引擎&旗云
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T\[6 这是我第一次驾驶旗云。上车之前已经对这副TRITEC引擎充满了好奇,最早是装在PT身上,然后宝马又从美国人手里把她买来,改进之后放进了具有重大历史意义的NEW MINI COOPER细小的车身里,最后奇瑞又花钱把她弄到中国来,塞进了旗云的引擎盖下。
ORt)sn&~d SOHC 16V,号称动力强劲,内地1.6L引擎之王。其实我对TRITEC引擎的实力并没有什么怀疑,毕竟BMW都敢用在MINI上的东西肯定不会差。但是旗云的车架以及奇瑞车厂的工艺能配得起这副引擎吗?我十二万分地怀疑。
RYM[{]4b5F 坐进驾驶席,当左手握住呔盘,右手握住波棍后,第一个印象就是差劲!座椅的椅背明显设计有问题,根本就体贴不了我的后背,腰部贴着椅背,但是肩部则完全靠不到椅背上!呔盘和波棍是我摸过的最粗糙的玩意,根本没有什么手感可言。搬动波棍,又发现波箱的质感很差,而且档位的编排明显的靠前,很不合理!
$lF\FC 算了,奇瑞的车子,也没什么好指望的了,为了TRITEC引擎,我忍!
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