前面说过了，开车要学会预判，也就是对可能发生的情况有一个事先的预期准备，以防措手不及--这点相信所有朋友都认同。但仅仅意识上的预判是不够的，其实行动上也应该有更多的配合--其实我们平时开车，看到前方有情况或者比较复杂的时候，不再继续给油这个动作本身就可以说是行动上对预判的配合，但今天开始说说我的一些配合预判的习惯动作，或者说让自己驾车更安全的习惯动作
--轻含刹车或悬空含刹车。
我平时属于开车比较快--或者说匀速很快的，一是心情顺畅，二是相对省油。但只要前方情况变得复杂，或者要穿过路口、超越停在路边的大巴等等，我都会收油，然后轻含一下刹车或者脚从油门挪到刹车踏板的上方，这样做的目的有两个--
一。为的就是一旦确实情况复杂并且已经威胁到我的行车安全，我能第一时间作刹车动作--从油门到刹车和直接踩刹车两者相比，至少会差0.1秒,不要小看这0.1秒，不用说100的速度，就是市区内允许的70的速度，提前0.1秒的反应能挽回2米的刹车距离！这两米也许就能躲过一次事故一次纠纷！
二。防止后车是一个新手或者是一个多年开车也没什么长进的XX，只会跟着我走，不把眼光放得更远一点。我速度快，他跟我也快，我万一突然刹车停下了，他不一定能停下！所以在不确定是否需要积极刹车的时候，或者说前方似乎情况复杂了，轻含一脚刹车善意提示后方一下。追尾虽然基本都是後车责任，但发生了就不是责任不责任的问题了，因为你的生活和心情就被影响了。
ps——尤其很多人抱怨LS刹车不好，先不说车，你自己的驾驶习惯是否合理也许更直追得思考思考……
