[讨论]在车管所两天验刹车的经过

记得上次让东南召回帅帅时，就有报道我们现在用的分配阀为数是4，后来东南

给换成尾数是5的，刹车就没问题了。不知道大家是不是都是这个问题？，有一次我去保养，问过工人

我想看看分配阀，他们说分配阀的位置不好看，没让看，奇怪？！

看过一篇带ABS的刹车（不是针对LS的，是所有带ABS的车辆）过检测线的专门论述，觉得非常有道理：过检测线前把ABS感应线插头拔出来，保证一次通过，什么都不用改，过线后再插回去。原理很多人有这方面的论述。

应该说刹车通不过检测是带ABS车的通病，不是LS独有的。

看能否找到这篇文章，到时拿上来供大家共享。记得里面还是许多保养、维护车辆的内容。

是啊，那天在检测线现场有个好心人提醒我，说去4S把ABS断开，再来检测一定行。

SDX你多虑了，偶没有生气啊。我不迷信任何数据，只尊重事实，注重现实。
有些车友的刹车偏软通过不了台测，4S店也积极为车友调整刹车系统。我的车第一次就没通过，后来到源流4S店调节了比例阀，才通过测试。国庆节前专门去测了一下，刹车数据合格前轮260左右，后轮150左右。
个人认为有一部分菱帅的刹车问题是刹车系统调校不合适造成的。
至于那些拷贝来的文章，无非是说台试不准，路试才是正确的，说到底就是车的刹车是很好的，没问题，是测试台有问题！
看得太多了，不用再学了吧。通过不了台测就不能上路，那么路试再好再准，有什么用？

台测：有ABS的车制动不如没有ABS的车。

路试：除了雪地、砂石地，其他情况下一般都是有ABS的制动效果更好。

哪位高人知道这该如何解释？

本来这种月经贴根本不值得讨论，各种观点，自己搜索一下，早已讲过无数次。

不过既然有人有兴趣继续聊，请便。

希望能聊出个结果来。

菱帅整备质量1130KG(AT 1180KG),  看你的单子都超过了1300KG.