在坛内差不多已经是一年多的时间了，刹车一直是个热门话题，有见过坛内的弟兄有的说菱帅的刹车如何灵敏，用力踩下去，绝对效果好！也见过有DX在说20码的时候追过尾。
那些刹不住的人大多被冠已技术不过关的缘由，或许真的也是吧！因为本人开车一向不快，所以也没有吻过其它车，所以对刹车这个问题不是太关注，但是前两天到车管所检测车，确实让人折腾了两天，一个字“累”
车是手动舒适档，25000公里，第一次上线，前轮合格、整车不合格、手刹不合格，想想心不甘，又跑旁边的复检道再跑一次，依然如故。这时一边的黄牛在鼓动说可以帮助搞定，心里是有些犹豫，但还是不放心，如果搞的车子留下后患岂不是麻烦，想想4S店也不远，还是那里放心。经过十来分钟，到了4S，说明原因，他们先安排人员调试了下刹车和手刹，自己也先测了下，说差不多了，说再去上线试试，不行再回来用其它的方法调，看他们说话的底气都不足，心里也冷了，不过我也是怕麻烦的人，想如果这样能上线过关也简单啊！
依旧回车管队排队上线，第一次，不行；不死心，再上小车线，再过，还是不行；在打检测结果单处那个女同志都看我眼熟了，又听我说在4S店里调过了，很同情我的，说你那个车看起来这么新，帮我找个老师傅再帮我上线走一次看看，心里那个感动啊！无法言表，人在困难的时候得人帮助是最让人难忘和感念！虽然最终那个老师傅帮我再走了一次，还是整车不合格，但是心底依然记着那个女同志对我的帮助。
第一天一共上线5次，这时差不多已经是下午4：30分了，只有又折回4S店，这次启用第二方案，换手刹线和刹车油，刚开始单打出来线是160元，刹车油60元，工时费200元，后来说车还没有出保，线索赔，刹车油、工时120元。经过一个多小时的更换，开回家等待第二天的上线。
第二天，我去排在了第一个等着复检，去得太早，等了20分钟才开始，我的车第一个上线，在看着车上线检测牌的合格不合格的汉字跳动地时候，就象等待宣判结果的犯人，到底是无罪还是有罪，当看到还是二轴不合格、整车不合格，手制动合格的时候，又是一声叹息在心底发出~~
我的第六次就这样定局了，以前一直以为六是个吉祥数字，可是前一段时间听一个讲易经的大师说六其实是个很差的数字，比四还要差，这样一想，心里也舒服一些了，所以第六次不过也无所谓了！
折回4S继续实施他们昨天晚上就定好的方案，昨天晚上已经商量好了如果明天不过关的应对方案。车到维修车间，折分配阀，换他们自己的分配阀，据说是得力卡上面的分配阀，里面的洞孔比菱帅的大。我问换了这个一定可以过线吧，他们这次信心十足，绝对没有问题，他们已经有过多次这样的换阀经历了！看来他们做这样的换阀工作已经不是第一次了！搞了一个多小时，再开回检测站，过线，前轮、合格；后轮、合格；整车、合格；看到这样一行行的字在电子屏上显示出来的时候，心里总算放下了一块石头。当然最后还是回到4S换回原来的刹车分配阀，说得力卡的装在上面油管会受不了的。
虽然最终过了检测线，心里仍然是有个疑问，前轮的刹车力绝对是好的，主要是整车的刹车力不够，4S店里的人说这样的刹车平时开开没有问题，那为什么过不了检测线呢？
那么菱帅的刹车到底行不行啊？
