我劝东南还是1、息事宁人2、抓好服务吧

有道理！其实大家都知道10万8万的车不能太去苛求，也知道都在降价肯定都在缩水。正因为这样，考虑售后服务好的才更有必要。咱不怕坏，人要生病，车要故障，但就怕生了病没法治，故障了不给修。从我自身的感受来说，我对东南的服务不满意，仔细分析这个不满意，不是4S接待的不热情，也不是修车师傅不认真，而几户都是牵扯到索赔配件时才产生矛盾，而矛盾的产生无非就是厂家对4S“严格管理”而尽一切可能不给换。既然啥不得赔那就做好点别让车坏呀，既然做不好坏了那就爽快给修算了，两样中总要做到一样吧？

民事案件，不存在要求收回影响

东南早在2003年就为菱帅打过官司。

一个车主半路爆胎，然后到处投诉轮胎质量问题，目的是要求东南给他换一台新车。那时候影响也闹得很大，结果呢，东南把他给告了。结果呢，不用想也知道谁会输～ 还判决车主要到媒体道歉消除影响。这是东南官方网站还存在的时候发生的事件。

台湾人认死理，呵呵

恐怕这些问题车主不太知道

这话说到位了，我与台湾人打过多年交道，也有不少台湾朋友，他们的性格确实认死理、不任错，还比较小气；一个身价较高的老板经常吃盒饭是常有的事。台湾人管理上对下属特别过分，你不能说他或产品不好，要说别人的产品不好。我看此次问题就出在那个公关部上，有问题老是推辞，要他们有什么用！

希望东南赶快采取危机公关吧，别再等也别再抗着了，越等影响越大，对企业非常不利，让别人渔翁得利！

现在又有更多的媒体和报纸在介入，如：北京晚报汽车专刊的、参考消息、什么汽车周刊的，连湖南广播电台“1039俱乐部”也开始介入了。

千万别和媒体闹，北京簋街不又被电视台暴光了，一下客源下降了30%.............大家都让一步和平解决多好。