老石进来问排气管的事情

突然想试下P鼓了

请问现在哪个牌子会比较好点？

最好是LS的原装位的

感觉改了进气以后高转速4000转后S鼓输出不是最理想

谢谢呵呵

还是我把原车的尾鼓装上再试下原厂的感觉？

原因是。。。

前几天的半夜2点，偶从一MM家出来

回家，高架道路，进弯，发现前面有个福建车牌的车挡路，尾号88，半夜没看清楚

以为是其瑞呢，进弯还杀车，当时速度偶有90-100KM，偶点杀车大概80-90，离合，提一脚油门降4挡就进弯了

很快就和那车并排了，我在外道，他在内道，然后正想超呢，快出弯了，2车道并一车道，弯道有接近160度

然后那车开始提速，并象我挤过来，按道理他已经出线了，偶在道路中呢，想想算了，没必要斗气，直线再追他，就点了下刹车，放他过去了

然后降3挡，一看表80KM出弯，深油门，快到底了去追他，这才看清楚，TMD是BMW 745

发现不行啊，就是保持了20-30米，追不上啊，直路短，才300米，偶就转弯了，想想早知道是745，偶就不追他了，浪费好几百毫升汽油。。。

但似乎4000转以上提素真不快

当时就想要是把我弟弟的WRX开出来，，，，噌就过去了，，，，

用菱帅追 BMW 745,你小子也算厉害了，太把菱帅当回事儿了啊

精神可嘉,

值得鼓励...

以下是引用石河子在2006-7-15 15:50:46的发言：
P鼓S鼓其实效果相差不大，吊高转还是要直排～～

 直排。。。。

我现在S排经过警车都1500转换挡，或者空挡不加油溜过去了

直排想我死啊。。。

N组回压呢？效果怎么样啊，不过声音也响啊。。。。。