[原创]再说国产lancer

我和这里的很多朋友一样，曾经看图片以后对国产lancer是无比失望的——我以前的回帖说过不止一次“如果当初LS是这个外形我是不会考虑买的”等等类似的话——为什么看了真车以后我会对国产lancer多了几分好感呢？

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首先，以前图片上看到的只不过是国产lancer外观，甚至是局部的外观，那时候不伦不类的lancer确实无法给我过多的好感，甚至有几分失望。

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其次，看了真车，你能感受到图片上永远无法感受到的——质感，往更高了说就是品质。我前几天法的关于国产lancer的观后感上说了，看了真车，你一定会感受到LS和国产lancer从品质上根本“不是一个档次”——整体做工的提升，车门感觉的加重，车漆颜色等等……

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最后，说说关于发动机。可能很多朋友对国产lancer的发动机的微词颇多——我也承认，只是加了罩子的4G18，并不能满足广大lancer迷的要求和期待，顶多是能蒙住一些只会看样子的外行——但我还说了，从代步甚至初级的彪车表现来说4G18虽然技术不新，马力也不出众，但经过调校以及和波箱的配合后所传递出的动力证明了其在10万级别的车中是可圈可点的。而现在国产lancer的价格提升了，但客观地说并不能说高，现在的价位你让东南三菱“换心”不太现实。

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其实国产lancer的瓶颈并不在发动机也不再有些朋友说得不纯正的外形，安全配置才是其最大的弱项——同级别车中只有国产lancer只单独配备ABS，而EBD等根本不见踪影。虽说汽车最后是靠人的驾驶，但是电子系统等主动安全的介入已经是潮流，多一份保障也就更多一份安全是没错的。另外很多消费者尤其是新手，非常关注这方面的配置，很有可能因为主动安全方面而放弃了国产lancer。

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另外就是我说过的小疏漏——手动档没有搭配左脚休息踏板。君不见现在基本“好”一点的手动车都有了左脚休息踏板么？不用说宝来，就是hrv伊兰特都是边准配置了！这个踏板一方面提升档次；另一方面能让驾驶感觉更舒适，给左脚在长途和过弯时候提供足够的支撑。我说了其实本来就是一个很简单的“小东西”，而安装上所带来的感觉的提升是很大的，很多朋友可以说自己去安装，但是安装和购买到休息踏板并不是十分容易，对很多非改装爱好者就更难！东南三菱在这点上落后了也不够细心和用心！

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还是那句话——从图片到真车，我对国产lancer的感觉变化是巨大的，我也是从一个客观的角度去审视一台和自己的爱车有丝丝缕缕关系的“新车”，大家继续讨论吧！

LS外形和内饰和原版lancer 6 几乎一样

你能说——“LS除了发动机，其他和原版lancer6基本一样么？”

品质差多了

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国产lancer和LS其实多少也是这样

做工有所改进，但这本应该在我们所开的菱帅上就应该做到的。

楼主,

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你会推荐你身边的朋友或者是亲戚去购买东南lancer吗?

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我的答案是不会,

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当然我也并不是单单对东南厂一家失望的,现在国内市场很多在海外很好的车型,一高度国产化了以后品质都严重下降,但是售价却不降还升.这是件很现实的事情而且也是一件令人很悲哀的事情.

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前阵子陪我家妹子去买车,在今年新出的那批中低档的车型里挑来挑去,实在是找不到可以下手的车子,真是苦恼!

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最后选中老款日产骐达(而且是库存车)最后一辆顶级豪华版的,还算是运气好的.

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16.98W净车价(顶级豪华版)氙气大灯+普力斯通15寸轮胎铝合金轮框+GPS+可视彩色倒车屏幕+芯片防盗+无匙点火系统.....

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我自己亲自试车,动力和舒适程度都令我很意外(我只能这么简单的说说,免得人家又说我是日产的托)

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上述的这些配置很多都是30W左右的车上才有配置的.

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为什么我会建议我老妹去买库存车,因为收到消息,06新款骐达发动机就要改国内生产的了,老款的是整机进口的.

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真希望日产不要发生什么类似国产丰田皇冠那样的漏油事件就好.我就不敢拿我妹的这辆车去做小白鼠.所以选择了那辆库存车,我还带了一个修车的师傅去,直接把车开到日产的4S店,插电脑读数据,详细检测以后没有问题才付钱.

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老妹并不会象我那样老爱去琢磨汽车方面的事情,

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所以本着找一辆省心好开又实用的车型给她为主要原则

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老妹在我带她去看车的过程中,问了我一句这样话,她说:"不是老听着你说你的车不错吗?怎么没看你带我去东南的车场看车呢?"

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当时我真的无言以对.....

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你的观点我是同意的 w~q ]&  

但是没办法 Ai"MJ6)  

国内现在就是这样 XDAP[V  

各国商人都在“对付”中国消费者 +_kA&Q(t  

我们只能在里面选择——选择，不一定是你的最爱

国产LANCER的100km/h4.2L的油耗确实够吸引外行人的（估计LS也差不多，因为风阻、发动机、波箱没变啊）。

4.2L油耗估计人力和汽油混合动力

楼主您应该去看看03年第一批的7161H，就知道比较了！！！