[原创]再说国产lancer

我和这里的很多朋友一样，曾经看图片以后对国产lancer是无比失望的——我以前的回帖说过不止一次“如果当初LS是这个外形我是不会考虑买的”等等类似的话——为什么看了真车以后我会对国产lancer多了几分好感呢？

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首先，以前图片上看到的只不过是国产lancer外观，甚至是局部的外观，那时候不伦不类的lancer确实无法给我过多的好感，甚至有几分失望。

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其次，看了真车，你能感受到图片上永远无法感受到的——质感，往更高了说就是品质。我前几天法的关于国产lancer的观后感上说了，看了真车，你一定会感受到LS和国产lancer从品质上根本“不是一个档次”——整体做工的提升，车门感觉的加重，车漆颜色等等……

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最后，说说关于发动机。可能很多朋友对国产lancer的发动机的微词颇多——我也承认，只是加了罩子的4G18，并不能满足广大lancer迷的要求和期待，顶多是能蒙住一些只会看样子的外行——但我还说了，从代步甚至初级的彪车表现来说4G18虽然技术不新，马力也不出众，但经过调校以及和波箱的配合后所传递出的动力证明了其在10万级别的车中是可圈可点的。而现在国产lancer的价格提升了，但客观地说并不能说高，现在的价位你让东南三菱“换心”不太现实。

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其实国产lancer的瓶颈并不在发动机也不再有些朋友说得不纯正的外形，安全配置才是其最大的弱项——同级别车中只有国产lancer只单独配备ABS，而EBD等根本不见踪影。虽说汽车最后是靠人的驾驶，但是电子系统等主动安全的介入已经是潮流，多一份保障也就更多一份安全是没错的。另外很多消费者尤其是新手，非常关注这方面的配置，很有可能因为主动安全方面而放弃了国产lancer。

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另外就是我说过的小疏漏——手动档没有搭配左脚休息踏板。君不见现在基本“好”一点的手动车都有了左脚休息踏板么？不用说宝来，就是hrv伊兰特都是边准配置了！这个踏板一方面提升档次；另一方面能让驾驶感觉更舒适，给左脚在长途和过弯时候提供足够的支撑。我说了其实本来就是一个很简单的“小东西”，而安装上所带来的感觉的提升是很大的，很多朋友可以说自己去安装，但是安装和购买到休息踏板并不是十分容易，对很多非改装爱好者就更难！东南三菱在这点上落后了也不够细心和用心！

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还是那句话——从图片到真车，我对国产lancer的感觉变化是巨大的，我也是从一个客观的角度去审视一台和自己的爱车有丝丝缕缕关系的“新车”，大家继续讨论吧！

哥们

论坛上了解我一些的朋友都是到

我是有什么说什么的人

如果你自己看我的帖子你就会知道——当初我是从图片上从单纯的外形上发表自己对国产lancer的不满的

而看了真车以后

我不止一次地说——从质感的提升上，国产lancer让我非常满意，而这些是单纯的从图片上是感觉不到的

希望更多的朋友能够看过真车以后发表对国产lancer的评价

前段时间看楼主还在不断地抨击蓝瑟，今天就......转变蛮大的，我一时适应不过来。没有讽刺楼主的意思，请别误解。其实我是属于比较早看到蓝瑟试驾车的那些人，那时我就说了，蓝瑟虽然在某些方面跟同级车比真的没什么优势，但蓝瑟还是有它自己的优点的，但当时大家都忙于抨击蓝瑟跟菱帅的相似性，没人理我。我有比较了一下，现在车市的中级车中只有蓝瑟是用手自一体的，其它的都是自动的。这应该也算蓝瑟的一个优势吧。我不是来推销蓝瑟的，但实事求是的说，我觉得蓝瑟绝对对得起这个价位，就象买了菱帅不会后悔一样，我相信买了蓝瑟肯定也不会后悔。

j^=Eu r/  

受到中国汽车产业发展的局限，中国人买车当然有很多不尽人意的地方 6=n|Ha  

没有最好，只有更好 fV4rVy8  

所以只能从自身的条件出发，选择最优的

楼主您应该去看看03年第一批的7161H，就知道比较了！！！

4.2L油耗估计人力和汽油混合动力

国产LANCER的100km/h4.2L的油耗确实够吸引外行人的（估计LS也差不多，因为风阻、发动机、波箱没变啊）。

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你的观点我是同意的 0*/[z
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但是没办法 $viZ[Lu!m  

国内现在就是这样 T^nOv2@,  

各国商人都在“对付”中国消费者 rn-CQ2{?  

我们只能在里面选择——选择，不一定是你的最爱