[原创]再说国产lancer

我和这里的很多朋友一样，曾经看图片以后对国产lancer是无比失望的——我以前的回帖说过不止一次“如果当初LS是这个外形我是不会考虑买的”等等类似的话——为什么看了真车以后我会对国产lancer多了几分好感呢？

首先，以前图片上看到的只不过是国产lancer外观，甚至是局部的外观，那时候不伦不类的lancer确实无法给我过多的好感，甚至有几分失望。

其次，看了真车，你能感受到图片上永远无法感受到的——质感，往更高了说就是品质。我前几天法的关于国产lancer的观后感上说了，看了真车，你一定会感受到LS和国产lancer从品质上根本“不是一个档次”——整体做工的提升，车门感觉的加重，车漆颜色等等……

最后，说说关于发动机。可能很多朋友对国产lancer的发动机的微词颇多——我也承认，只是加了罩子的4G18，并不能满足广大lancer迷的要求和期待，顶多是能蒙住一些只会看样子的外行——但我还说了，从代步甚至初级的彪车表现来说4G18虽然技术不新，马力也不出众，但经过调校以及和波箱的配合后所传递出的动力证明了其在10万级别的车中是可圈可点的。而现在国产lancer的价格提升了，但客观地说并不能说高，现在的价位你让东南三菱“换心”不太现实。

其实国产lancer的瓶颈并不在发动机也不再有些朋友说得不纯正的外形，安全配置才是其最大的弱项——同级别车中只有国产lancer只单独配备ABS，而EBD等根本不见踪影。虽说汽车最后是靠人的驾驶，但是电子系统等主动安全的介入已经是潮流，多一份保障也就更多一份安全是没错的。另外很多消费者尤其是新手，非常关注这方面的配置，很有可能因为主动安全方面而放弃了国产lancer。

另外就是我说过的小疏漏——手动档没有搭配左脚休息踏板。君不见现在基本“好”一点的手动车都有了左脚休息踏板么？不用说宝来，就是hrv伊兰特都是边准配置了！这个踏板一方面提升档次；另一方面能让驾驶感觉更舒适，给左脚在长途和过弯时候提供足够的支撑。我说了其实本来就是一个很简单的“小东西”，而安装上所带来的感觉的提升是很大的，很多朋友可以说自己去安装，但是安装和购买到休息踏板并不是十分容易，对很多非改装爱好者就更难！东南三菱在这点上落后了也不够细心和用心！

LS外形和内饰和原版lancer 6 几乎一样

你能说——“LS除了发动机，其他和原版lancer6基本一样么？”

品质差多了

国产lancer和LS其实多少也是这样

楼主,

你会推荐你身边的朋友或者是亲戚去购买东南lancer吗?

我的答案是不会,

当然我也并不是单单对东南厂一家失望的,现在国内市场很多在海外很好的车型,一高度国产化了以后品质都严重下降,但是售价却不降还升.这是件很现实的事情而且也是一件令人很悲哀的事情.

前阵子陪我家妹子去买车,在今年新出的那批中低档的车型里挑来挑去,实在是找不到可以下手的车子,真是苦恼!

最后选中老款日产骐达(而且是库存车)最后一辆顶级豪华版的,还算是运气好的.

16.98W净车价(顶级豪华版)氙气大灯+普力斯通15寸轮胎铝合金轮框+GPS+可视彩色倒车屏幕+芯片防盗+无匙点火系统.....

我自己亲自试车,动力和舒适程度都令我很意外(我只能这么简单的说说,免得人家又说我是日产的托)

上述的这些配置很多都是30W左右的车上才有配置的.

为什么我会建议我老妹去买库存车,因为收到消息,06新款骐达发动机就要改国内生产的了,老款的是整机进口的.

真希望日产不要发生什么类似国产丰田皇冠那样的漏油事件就好.我就不敢拿我妹的这辆车去做小白鼠.所以选择了那辆库存车,我还带了一个修车的师傅去,直接把车开到日产的4S店,插电脑读数据,详细检测以后没有问题才付钱.

老妹并不会象我那样老爱去琢磨汽车方面的事情,

所以本着找一辆省心好开又实用的车型给她为主要原则

老妹在我带她去看车的过程中,问了我一句这样话,她说:"不是老听着你说你的车不错吗?怎么没看你带我去东南的车场看车呢?"

当时我真的无言以对.....

你的观点我是同意的 6
$)FQ U  

但是没办法 7NvnCs  

国内现在就是这样 =O/v]B8"  

各国商人都在“对付”中国消费者 v|
M T^.  

我们只能在里面选择——选择，不一定是你的最爱

国产LANCER的100km/h4.2L的油耗确实够吸引外行人的（估计LS也差不多，因为风阻、发动机、波箱没变啊）。