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动力小改后的测试情况

楼层直达
级别: 热心会员

点火系统:HKS 铱金6度 火花塞,ESE点火线.

&v1E)/q{Z  

进气系统:死摸他双出碳纤冬菇; 排气系统:直排尾鼓

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测试情况:一档,转速响应油门很快,50码/6500,60码/7000

cC/32SmY4  

二档 转速响应油门很快,90码/6500,上了6500转后,油门踩上去感觉动力仍跟的 上 100码/7000.

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三档 130码/6200,上了6000转后,油门踩上去感觉动力响应很快 140码/6800

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估计能上150

-:'%YHxX  

四档:170码/6000,上了6000转后,油门踩上去感觉动力响应相比一,二,三挡有些迟缓,可能速度快了相应风阻大了,同样的扭力产生的加速度就小了,180/6500,本来想试出四档的极限速度但前面有桥,只能回油减速.四档估计能上195

2-ksr}:  

下次准备在高速上测出五档的极限速度(在安全的情况下)

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级别: 支柱会员
只看该作者 9楼 发表于: 2006-05-30
--专业改装升级轮圈轮胎!--有兴趣的帅友加我QQ:546686785 -苏EPS627
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2006-05-30
好好学习,天天向上!!
级别: 宝石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2006-05-28
以下是引用mususu在2006-05-28 01:47:29的发言:
bE\,}DTy  

比较一般。这个不算改。

!b|'Vp^U  

小改
级别: 金虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-05-28

比较一般。这个不算改。

级别: 青铜长老
只看该作者 5楼 发表于: 2006-05-28
以下是引用胡作非在2006-05-27 23:14:25的发言:
zoXF"Nz  

波箱没动,数值一样


$NSYQF%aO  

级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2006-05-28
LZ强
我欲学古风,重振雄豪气。割股相下酒,笑谈鬼神惊。
级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2006-05-28

波箱没动,数值一样

Tm) (?y  
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