水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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今天拿着4G63 16汽门 82\'C的节温器去车行装,装上后,热车测试,上水管烫得很,下水管一般热,师傅说节温器没到82度是不会打开的,在广州地区不装好了,最后又拆了下来,.那到底这个节温器装还是不装好?
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先说说节温器的工作原理吧。当它打开时,冷却液在水泵的作用下进行大循环,流经过外部散热器,也就是我们说的冷却水箱,从而达到更强的冷却效果;而当节温器关闭时,冷却液进行小循环,不会流经外部的散热器,而只在发动机内部水道内循环冷却。一句话---节温器就象空调有助于保护发动机,最好装!
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那我没装节温器的情况下那就是大循环,水温会比装上的低点,我装上节温器的时候上水管好热,下水管一般热,水温表比没装的时候指向温度高点,大概就是中线吧,但是我用手摸上水管已经很烫手了。师傅说节温器在北方有用处,在广州地区作用不大,不装还好,这样说对吗?
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其实他没有坏,也没有水温高,那何必拆,毕竟车子早点到正常水温是省油,对发动机也好!!
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尝试过,不装的时候发动机声音糙,水温表在1/3处。没敢长期这么干,还是装上吧。
水管有点烫是正常的.装节温器就是为了把发动机温度控制在85摄氏度到90摄氏度.装了节温器就好像给发动机装上“空调”一样,把温度调节维持在最适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度,这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗最低。建议最好还是装吧,