开了一个多月以来,今天看了一下里程表,已经3600km,过了磨合期,总体来说还是比较满意的。红色的运动版,当你踏进驾驶室那一刻起,就让你有一种开快车的冲动,虽然现在的公路到处限速,警察叔叔查得也紧,但是还是磨灭不了我这种欲望。
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}7jg>3ng( 2.0的发动机虽然动力算不上充沛,但也足够用,关键的问题是,马力要用在刀刃上,如果舍得大脚的踩油门,这个发动机还是能满足你的虚荣心的。这台发动机从2500以上开始发力,超过3000转,这个发动机就像有个小涡轮一样,一直要到5000转,那种推背的感觉才有所衰减,2、3档这个感觉比较明显。但是由于发动机最大功率的限制,到了160km/h以上,提速就显得比较缓慢了,特别是180km/h以上,从160到200大概要行驶出1km-2km之间,具体的距离由于车速太快,也没有准确测量。我目前行使的最高速度是205km/h,由于我们这公路弯道较多,没有足够的直道让我加速到更高的速度,205km/h时,转速表在5200转左右,所以如果道路允许的话,还能到更高的速度。
&-0eWwMW 我还发现了一个有趣的现象就是,在我接到车的时候,由于新车还没有磨合,每次换挡始终让发动机保持在3000转以下,第一箱油跑完之后,电脑显示8.5l/100km,之后又加了油,转速始终没过3000,电脑显示10.3l/100km,现在过了磨合期,我开车不喜欢拖沓,换挡都是3000-4000转,有时候超车还到5000转以上,今天瞄了一眼电脑,油耗只8.1l/100km,虽然我没有像论坛里的一些哥们精确的计算过油耗,但是我觉得这个发动机高转速换挡并没有增加油耗,不知大家是否有此同感。
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