话说等万年老哥的三元,都快3个月了,看来这家伙卖手表去了,不理我们这帮车友了,先严重BS一下,没办法,自己找把,找了几家了,价格都感觉贵,且最主要的,全段是这样安排的,三元这段是直管,中段有一个小回压,这样要换换2根,浪费啊,咱们是穷人,需要用最少的投入获得最大的收益不是,于是再找,找到一个新开的店,东西还挺便宜,一问他说没问题可以做,价格最多450
Dc~,D1xWj 价格看上去还比较合适,那就做吧,等下,什么?要割我的三元?那可不行,我还留着等验车呢,有朋友是有朋友,但万一朋友招呼打不到,还得买个新三元装上?不行,小伙子答应帮我去找法兰盘,我等他电话,各了一天就是今天,电话来说发来,让我去,于是。。。
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;D ~L| 抬起车
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U/MFhD(06 也是体力活啊。。。
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w$Ux?y-L 终于下来了,这Y的,因为高温,螺丝退火,所以千万要慢点,不然拧断了就等着哭吧,旁边是新的法兰盘,
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Cg6;I.K 有人问这东西到底为啥要拆呢?看把,从这头忘不到那头的。。。等于里面塞了一团麻布啊,排气肯定是不顺了,
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14\* 看看对比,准备换上去回压,是一直通鼓不过带少许回压
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`^`9{@~ 看这焊缝还行把,要割掉有点舍不得呢
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\;'_|bu3. 里面结构
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Tyg$`\# 看看三元的螺丝实际有点滑牙了,那小伙子一直喷WD40呢,不然估计够喝一壶的了
l{M;PaJ`} 不过这点问题不大,装的时候找个螺帽套一下就好了,无非是为了防止以后验车做准备的
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]%cHm4#m3 焊接开始
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6ywnyh 经过。。。。分钟。。。终于。。。
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EE{#S 新三元这段做好了,粗看还成把,中午饭时间到了骗了吨蹄膀堡菜饭吃,前天吃的是回锅肉,不如这个好吃,吃完再干吧
lo>-}xd 顺序倒了,过程凑活看看,这焊接的做的还停细心的,用的是1。2MM的不锈钢管
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