话说等万年老哥的三元,都快3个月了,看来这家伙卖手表去了,不理我们这帮车友了,先严重BS一下,没办法,自己找把,找了几家了,价格都感觉贵,且最主要的,全段是这样安排的,三元这段是直管,中段有一个小回压,这样要换换2根,浪费啊,咱们是穷人,需要用最少的投入获得最大的收益不是,于是再找,找到一个新开的店,东西还挺便宜,一问他说没问题可以做,价格最多450
8wS9%+ 价格看上去还比较合适,那就做吧,等下,什么?要割我的三元?那可不行,我还留着等验车呢,有朋友是有朋友,但万一朋友招呼打不到,还得买个新三元装上?不行,小伙子答应帮我去找法兰盘,我等他电话,各了一天就是今天,电话来说发来,让我去,于是。。。
l%xeM!}
j)O8&[y= 
7m9T'
抬起车
\"@ `Rf
&^YY>]1Py
M O/-?@w 
.ODtduURe 也是体力活啊。。。
Ve8`5
9H3#8T] ;
:WCUHQ+ 
[bT@Y:X@` 终于下来了,这Y的,因为高温,螺丝退火,所以千万要慢点,不然拧断了就等着哭吧,旁边是新的法兰盘,
"a"[B'
m#;:%.Rm 
<WbD4Q<3? 有人问这东西到底为啥要拆呢?看把,从这头忘不到那头的。。。等于里面塞了一团麻布啊,排气肯定是不顺了,
~!nd'{{9
=}"hC`3e
Y}#^n7*w~
A_fU
7'B 
,Df36-74v5 看看对比,准备换上去回压,是一直通鼓不过带少许回压
=ar
soCa
4<K`yU]" 
$Ig,cTR.b 看这焊缝还行把,要割掉有点舍不得呢
o)=VPUe
)YtL=w?L'
y( 
786_QV 里面结构
?67I|@^
O\Mq<;|7m 
8{ Eo8L'V
看看三元的螺丝实际有点滑牙了,那小伙子一直喷WD40呢,不然估计够喝一壶的了
%SO%{.}Zf 不过这点问题不大,装的时候找个螺帽套一下就好了,无非是为了防止以后验车做准备的
{rvbo1t
#jLaIXms 
9S1Ti6A 焊接开始
Itr7lv'5xx
o3F|#op 
g %\$ !b 经过。。。。分钟。。。终于。。。
~H^'al2PK
yiVG ]s 
w6T[hZ 9 新三元这段做好了,粗看还成把,中午饭时间到了骗了吨蹄膀堡菜饭吃,前天吃的是回锅肉,不如这个好吃,吃完再干吧
4YszVT-MU~ 顺序倒了,过程凑活看看,这焊接的做的还停细心的,用的是1。2MM的不锈钢管
<lMg\T?K
H@{Objh1 
!tEe\K\e
Jf7frzw

!VwmPAMr#v
KOey8tB)1 
_;hf<|c
;au*V5a% 
B4h5[fPX
OGOND,/R?/ 
cA)[XpQ:+W 再看看拆下来的三元,翻过来一看,这个心疼啊。。。TMD竟然还是30个,不过没找到产地,估计不是日本产的吧。。。
i#/]KsSp
0[Ht_qxb 
A9BX_9}] 旧的不去新的不来
TaE~s 看看新的
UT0){%2@
SZaS;hhhHu 
IxLhU45
;>n,:355L 
phM>.y_ 这焊缝还成吧
0#nPbe,Lj
4^M 
gP;&e:/3
s,]z[
qB#$ 
2+e}*&iQpp 按上了。。。
f=WDR m
]
HK2[]G 心得。。。因为公司还有事情等偶处理,下午还有一客户要来,偶急着赶回来了
HMh"}I2n 那小伙让偶把3元留下借他几天他准备去厂家定做一批,偶就先扔那里了有空去拿也不远到偶家开车15分钟的事情
/<|%yE&KhJ 动力么。。。还好偶是S回压,估计换了直排估计不行, 初步感觉起步什么的没什么大变化
keL&b/@
主要变化在3000转以上,蹭蹭的,估计回压力比以前小了,所以2000转左右没什么非常大变化,但就感觉油门又轻点了,挂上3当一点油门。。一低头,到4000转了。。
9PXFRxGA 屁股后面别站人,味道有点拖拉机味道,热车倒没什么,冷车味道有点,冒白烟。。。
ls\WXCH 好了,接下去改什么呢。。。。对,集气箱。。。。
xpV|\2C 我发现按照我的改装速度,不出1年,估计要把后排拆了焊防滚架了





