[转帖]头文字D车型图文对照

首先上场的是拓海的Toyota Corolla Trueno GT Apex（AE86），引擎是1.6公升 直列4气缸16气门自然吸气式4A-G，原厂140马力，剧中的86悬挂、传动、制动等系统经过拓海的父亲文太的精心改装和校调，并装有拉力赛专用的直牙式波箱（Cross-GearBox）。 86虽然在上世纪90年代初停产，但成熟的底盘通过刻苦的练习后，可以大大提高车手的驾驶技术。
剧中拓海的86换装的是用于正规房车赛的赛车引擎，即装备于TOYOTA Corolla AE101赛车上的后期型4A-GE，2公升4气缸20气门，原厂就拥有四喉直喷节气门、大角度凸轮轴、早期进气侧VVT-i可变气门正时系统等一系列高性能装备。在全面的赛车化改装后引擎不仅拥有了滑阀式四喉直喷节气门、干式油底壳（Dry Dump）、（in/ex295度）高角度凸轮轴（已拆除VVT-i），可调式正时皮带轮、全面强化内部机件、15000转平衡强化曲轴等标准赛车装备，还由原厂的190马力/7800转提升到了240马力/12000转，在当时算是世界上最强劲的2升自然吸气引擎。而拓海的86还改装了监控仪表、固定式赛车座椅、强化制动系统、悬挂及传动系统也经过重新校调，不再是普通的86了！

拓海首次展现出高超的驾驶技术是在送货途中巧遇高桥启介，拓海以惯性漂移超过了启介。高桥启介的车是著名的马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7（FD3S），原厂就有近280马力，剧中的FD经过全面的校调和改装，动力提升到了350马力。

拓海做兼职的加油站的池谷淳一郎前辈在练车的时候为了躲避对头车而撞上防护栏，车子受损人也受了伤。池谷的车是NISSAN Silvia K’S（PS13）是当年日本知名的前置引擎后轮驱动（FR）跑车，引擎为2升直列4缸16气门涡轮增压SR20DET前期型有205马力，经过基本的改装基本适合山路漂移，不过池谷技术不合格是导致撞车的主因。

来自妙义夜之子车队的中里毅在拓海兼职的加油站打听关于秋名86的事情，拓海的好友阿树在拓海不在的情况之下接受了挑战，在众人的联联反对之下拓海还是出战了。中里毅的车是堪称日本跑车战神的Skyline GT-R V-Spec（BNR32），装备2.6升直列六缸24气门双涡轮增压RB26DETT引擎，原厂具备280马力及40公斤/米的扭力输出，还拥有先进的ATTESA-ETS智能四轮传动系统，使GT-R兼具前置引擎后轮驱动和四轮传动的双重优点。剧中的R32引擎经过内部机件强化、ECU程式重写、提高增压值、悬挂、制动等方面的全面改装，已拥有了390马力的强大动力输出。不过最终由于中里浮躁的驾驶和GT-R先天车重过大的弱点，拓海仍然取得的完全的胜利。

买86心切的阿树买来了一台单凸轮轴（SOHC）1.5升引擎的AE85，店长验明是85后，阿树大受打击。一次在和拓海一起去跑山路的时候，在停车休息时遇到了几个瞧不起85的车手，结果拓海被激怒，开上85和阿树一起追上了那Silvia （S13）和MR2，拓海一路四轮漂移超过了两辆车，不仅阿树不敢相信85能如此之快，被超的车手也认为遇到了幽灵而大惊失色。

高桥凉介对拓海的驾驶技术很感兴趣决定和拓海一决高下！起初拓海因为86先天动力不足在做动力侧滑时损失了速度，拓海最终以下陷水沟盖法击败了凉介，赛后凉介十分肯定拓海的驾驶技术。凉介的车是上一代的马自达RX7（FC3S）跑车，顶级型号GTU采用单涡轮增压技术，拥有215马力，剧中的FC经过了全面的改装，动力提升到了约280马力，灵巧的车身加上的凉介的优异的驾驶技术，一直是群马地区最快，号称‘赤城白彗星’。