（转载）魅力黑色：东南菱帅（2）|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2006-03-14

f7=MgFi
(T%F^s5D
P<]U
X7*F~LFrj
]v ${k
HS=w9:,
P}6#s'07~
X>dQK4!R
"P5,p"k:)
)m-(-I
i&HU7mP/
r2;+ACwWf_
Cp-p7g0wlg
"qY_O/Eg]]
X04JQLhy"
P+nd?:cz
/KH,11)yc
0B?t:XU,
ruQ1Cph
O-jpS?@
cWS 0B $$
|\3X7)^8D
DICS6VG}
oxZXY]$y
K'U8ft*_
=g{Hs1W
lQKq{WLFx.
<2t%<<%
qnJs,"sn
<lP5}F87
z=C<@ki`
.e |\Bf0P
=~'y'K]
7o9[cq w
.`^wRpa2M
5$c*r$t_RK
:)kWQQ+,
T26'b .
[ip}f4K
'Jl73 #3
k4YW;6<C+
^4{"h
@+!u{
eTZ2f
:x36Z4:
5yQ\s[;o3
lbiMB~rwI
L{Kl!
]1&}L^a
L= wpZ`@ y
,v_NrX=f?
XI n,nCY;
%~L"TK`?
hLj7i?
%j.n^7i]^:

>dA l*T
)M8d\]
ZX_QnSNZ?
RRO@r}A!y

（2）引擎及传动系统

}%KQrlbHJl
( %sfwv
z{R Mb
o=VZ7]

　　一直以来，搭载于菱帅身上那幅4G18引擎，都被厂家定性为经济型汽车用引擎。其机肚内零件较难承受引擎过高的压力载荷，这无疑是给引擎改装带来了极大的阻碍。有见以前报道过的改装菱帅，只能在进排气、点火、电子零件等老三样的基础上加以强化。通常，这些就是被我们称作“小改”的式样。小改也好，大搞也罢，同一样的车辆落在不同人的手里，或者可以说因应个对车辆的使用范围不同，改装出来的车辆也就截然不同了。就拿本文的改装菱帅为例，可以说是日常行街汽车的小改范例。进气系统还保留大部分原装模样，只在内里以一具高流量风隔，车主认为已经够用了，毕竟本车跑高转的机会不多，且可以在尽量小的改装幅度中获得尽量大充气效率，这也是引擎改装里较为可取的手法。还其它的一些系统的改装，接下来将它们分门类别逐一细看。

vSQB~Vw8t
a/d8_(0
Or1ikI"
"jq F

因要监测引擎工作温度，本车已在上水管处加入DEFI水温传感器。

.{#J2}+[_}
h.h\)>DM@
T|Fl$is
=?gB@vS

　　引擎加装了一具内二次进气系统，有别于上期的福美来，其入风位置就设在进气岐管中，可借由它来微调引擎的怠速工况，有利于车辆起步顺滑性。控制盒具备人手调节进气量的螺丝，方便车主因应不同情况作出调校。

.>Fy ]Cqoh
14 Toi
Uop`)
r#X6jU

原装位高流量风隔，可循环清洗耐用、实惠的产品。

TKs l.|
E@[ZwTnJ
;%B:1Z
+ C'<*

点火系统对引擎功效影响可谓至关重要，本车已
改用上高性能部件，以减少电流在传递过程中的损耗。

3A!Qu$r9
^*'fDP*
nO `R++
!0X/^Xv@=

排气蕉采用不锈钢制作。

#&snl
z6Zd/mt~x
nG7E j#1
c>+h Y5?C

加焊一节排气管钓耳，防止其工作时不当的震动传入车箱。

x%55:8{
*[tLwl.
7 '{wl,u
>0I\w$L

全段排气系统均来自深圳的“FUJI排气”

\Wf1b8FW
1ika'
wak'L5GQE
E<L6/ rG

电池地线，同样是减少电流在传输过程中的损耗。

*{s 3.=P.
QV9z81[
d{ *e0
98LyzF9

电池稳压器，顾名思义是用于稳定行车中电压输出。

_(F8}s
M.\V/OX
XeX`h_
~3Y4_ b5E

原本包裹上隔热帽的方向助力机油壳，防止助力机油因为过热而气化。
（但什么时候NIKE也开始涉足汽车改装了？^_^）

;Y0M]pC
#p"$%f5Q_
]|tR8`DGZ%
t<ZBp0

^RO<r}Bu
引擎保护方面，于气壩位已加装机油冷却器。
Hi$R"O (
——摘自《无敌改装车网》