（转载）魅力黑色：东南菱帅（2）|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2006-03-14

-#|D>
(`tRJWbdz
$]v}X},,
+ EET o):
jwZ ,_CK
cs9^&N:w[
5~Y`ikwxL
V35Vi 6*p
9tiZIm93]
Hxu5Dx5![
UBvp32p
InPE_
VcjbRpTy&
4o>y9
-wU]L5uP
?G`m;S
.xIAep_
7O1MC 8{
@}y.
!<M eWo
Q]9$dr=Kk0
Z1 Nep!
G[KjK$.Ts?
ZuGSRGX'
I<2`w L=
1 NP
.OJGo<#$f
ub 2'|CYw
07^.Z[(pCt
J>dj]1I
.aZB?MW
o9HDxS$~^
skP_us~
XY QUU0R
RBgkC+2
l?1!h2z%
# |I@`#O
Bw=[g&+o1@
fx-*')
W? ||9
>wO$Vu `t
Tb1}XvZ
Q|= Q]$d
Ig1lol:;
X~v4"|a
R9tckRG#
|x &Z~y
VrVDm*AGQ
P/G>/MD/l
8fh4%#,C%
GV5qdD(
{v,)G)obWw
NBOCt)C;H
eB]R3j{
D$q'FZH

zkQ[<
$pGT1oF[E
y_]+;%w:
2G8pDvBr

（2）引擎及传动系统

K%^n.
~%{2Z_t$
8h)XULs2
8:cbr/F<

　　一直以来，搭载于菱帅身上那幅4G18引擎，都被厂家定性为经济型汽车用引擎。其机肚内零件较难承受引擎过高的压力载荷，这无疑是给引擎改装带来了极大的阻碍。有见以前报道过的改装菱帅，只能在进排气、点火、电子零件等老三样的基础上加以强化。通常，这些就是被我们称作“小改”的式样。小改也好，大搞也罢，同一样的车辆落在不同人的手里，或者可以说因应个对车辆的使用范围不同，改装出来的车辆也就截然不同了。就拿本文的改装菱帅为例，可以说是日常行街汽车的小改范例。进气系统还保留大部分原装模样，只在内里以一具高流量风隔，车主认为已经够用了，毕竟本车跑高转的机会不多，且可以在尽量小的改装幅度中获得尽量大充气效率，这也是引擎改装里较为可取的手法。还其它的一些系统的改装，接下来将它们分门类别逐一细看。

MlO OB
PN* .9;5Z
8PI%Z6
n,I3\l9

因要监测引擎工作温度，本车已在上水管处加入DEFI水温传感器。

@3`5(xwzm
B{Q}^Mcxy
Yp\n=#$[
6_mi9_w

　　引擎加装了一具内二次进气系统，有别于上期的福美来，其入风位置就设在进气岐管中，可借由它来微调引擎的怠速工况，有利于车辆起步顺滑性。控制盒具备人手调节进气量的螺丝，方便车主因应不同情况作出调校。

oC`F1!SfOO
oU|G74e6
?^voA.Bv<
;VE y{%nF

原装位高流量风隔，可循环清洗耐用、实惠的产品。

s!(R
9d"*Z%!j
{]>c3=~FQb
&m3-][!n

点火系统对引擎功效影响可谓至关重要，本车已
改用上高性能部件，以减少电流在传递过程中的损耗。

3X(^`lAf)
D:9 ^^uVp
6teu_FS
~jw:4sG

排气蕉采用不锈钢制作。

1slt[&4N
-GgV&%'a
d@|j>Z
8&f"")m

加焊一节排气管钓耳，防止其工作时不当的震动传入车箱。

L>b,}w
5Z,lWp2A
Z5[:Zf?h7J
CM1a<bV<

全段排气系统均来自深圳的“FUJI排气”

mk%"G=w
?l, X!o6
29Z!p2{hk
5@ bc(H

电池地线，同样是减少电流在传输过程中的损耗。

7w "sJ
/^w"' '
lZ}P{d'f.
Ddb-@YD&+0

电池稳压器，顾名思义是用于稳定行车中电压输出。

Vc _:*
f}iU& 3S
w"~<h;
Om9jtWk

原本包裹上隔热帽的方向助力机油壳，防止助力机油因为过热而气化。
（但什么时候NIKE也开始涉足汽车改装了？^_^）

ue{xnjw >U
Nneo{j
Es4qPB`g.
N4!<Xj

osP\DiQ
引擎保护方面，于气壩位已加装机油冷却器。
uKr1Z2
——摘自《无敌改装车网》