（转载）魅力黑色：东南菱帅（2）|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2006-03-14

$Y/ 9SV,
irFMmIb
K/j3a[.
la0BiLzb]
~?4PBq
3c#BKHNC
0[RL>;D:
'{a/2 l
W,4QzcQR
1QqYQafA
?5U2D%t
MJ7Y#<u
H:!7:
0zo?eI
D<|qaHB=
T32+3wb"I
/I)yU>o
1WY/6[
w=^`w:5X
5v?;PX
-S$1Yn
F L8g5I
n @?4b8"
G[8in
kNT}dv]<
8vuCc=
&20P,8@
)4xu^=N&as
,pK|SL
-{|`H[nmD
7.<^j[?
;\b@)E}
-$4kBYC l+
VQ |^
>A jCl
O~'FR[J
ZgF/;8!~V-
SfDQ;1?
$c9=mjwH
j88=f#<
,| <jjq)
>F~ITk5`Oo
C|9[Al
Th.3j's
Tavtr9L0XY
_e;N'DZ
t^`<*H
6/p]jN
$g}/T_26
;DT"S{"7
9v5.4a}
GQc%OQc\
{UjIxV(J
{N8rZ[Oo
r'}k`A5>

@5=oeOg36
m[?E
Su 586;\
] bM)t<

（2）引擎及传动系统

o1-m1<ft
> A Khf
_K`wG}YIE
|*oZ_gI

　　一直以来，搭载于菱帅身上那幅4G18引擎，都被厂家定性为经济型汽车用引擎。其机肚内零件较难承受引擎过高的压力载荷，这无疑是给引擎改装带来了极大的阻碍。有见以前报道过的改装菱帅，只能在进排气、点火、电子零件等老三样的基础上加以强化。通常，这些就是被我们称作“小改”的式样。小改也好，大搞也罢，同一样的车辆落在不同人的手里，或者可以说因应个对车辆的使用范围不同，改装出来的车辆也就截然不同了。就拿本文的改装菱帅为例，可以说是日常行街汽车的小改范例。进气系统还保留大部分原装模样，只在内里以一具高流量风隔，车主认为已经够用了，毕竟本车跑高转的机会不多，且可以在尽量小的改装幅度中获得尽量大充气效率，这也是引擎改装里较为可取的手法。还其它的一些系统的改装，接下来将它们分门类别逐一细看。

S\''e`Eb"5
rFIqC:=
VOKZ dC-
5 elw~u

因要监测引擎工作温度，本车已在上水管处加入DEFI水温传感器。

:80Z6F.k`
h]og*(
SGh1 DB
s4 6}s{6

　　引擎加装了一具内二次进气系统，有别于上期的福美来，其入风位置就设在进气岐管中，可借由它来微调引擎的怠速工况，有利于车辆起步顺滑性。控制盒具备人手调节进气量的螺丝，方便车主因应不同情况作出调校。

@O@GRq&V
%g1,Nk
b&=5m
L0&RvI#

原装位高流量风隔，可循环清洗耐用、实惠的产品。

bu=?N
@q"m5
=1 P6Vk
(YY~{W$w(

点火系统对引擎功效影响可谓至关重要，本车已
改用上高性能部件，以减少电流在传递过程中的损耗。

x f4{r+
\@}#Gez
aS|wpm)K>8
_ nP;Fx

排气蕉采用不锈钢制作。

Jf:,y~mV
y[0`hSQ)~
sCH)gr@gJ^
_JGs}aQ

加焊一节排气管钓耳，防止其工作时不当的震动传入车箱。

ewQe/Fq
@YB85p"]J.
-pX|U~a[
*I/A,#4r

全段排气系统均来自深圳的“FUJI排气”

tr5'dX4]
\4/:^T}*
Lb let
aD?# ,

电池地线，同样是减少电流在传输过程中的损耗。

|U8>:DEl
.d<~a1k
TKj/6Jz|
Ri^sQ<~(

电池稳压器，顾名思义是用于稳定行车中电压输出。

Nt,]00 S\w
#q^>qX y
\[hrG?A
H603L|4

原本包裹上隔热帽的方向助力机油壳，防止助力机油因为过热而气化。
（但什么时候NIKE也开始涉足汽车改装了？^_^）

O"w_ sw
KLM^O$=
CMB$RLf
jF2GHyB

D+nj[8y
引擎保护方面，于气壩位已加装机油冷却器。
I>\?t4t
——摘自《无敌改装车网》