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[讨论] 空档是否会影响刹车力!?

楼层直达
级别: 白龙长老

题目应该改一下!应该说是讨论!哈哈

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很多同志都说——空档危险!危险到会影响刹车力等等

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事实上真的是这样么?不自己费口舌了

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引用以下的问答

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你的刹车是靠真空助力来踏的.你踩刹车的时候也在放空气入来你的真空刹车助力器里面..而你的机头如果是空档只有800转的话..机头是不够速度把新进去的空气抽出来...所以刹车的力度就大大减少了.挂档的话转速相对高点...抽真空的力也大点..(这就是为什么有人要加装一个大的真空刹车助力器.就是因为想让助力器里面的真空空间更加大.踩刹车的时候还保持有更大的真空压力).

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---只要挂入空档后,不连续踩刹车(保持‘真空’状态),而只是将脚挂在刹车上是不会影响应付紧急制动的。

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还有就是挂档的时候有机头的转速拉住车速.刹车可以更快地进行.

---如果是紧急制动,此条不适用,反而机头的惯性作用会拉住车速起反作用。惯性车就是这个原理。 e M$NVpS3  

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一 空档并不会影响所谓的“刹车力”大小!这点我希望朋友们能弄清楚“影响刹车力”和“影响刹车真空助力”的区别——所谓“影响真空助力”也是在多次反复踩踏的情况下……

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二 在档所谓的对发动机的“牵制力”也是一定的速度下才可以叫牵制力,紧急制动的最后时刻,发动机对汽车产生的就“不是牵制力而是牵引力”了!

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三 空档到底好不好?我想这就好比问“菜刀到底好不好“一个道理。一个不会灵活掌握使用空档的司机,我想永远不是一个合格的司机。如果在市区内或者确定路况不错的地方,偶尔用用空档是完全可以的,甚至可以说是应该用的。但是如果在雪天或者湿滑的路面上,还有山路上,空档就比较危险的了!

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四 建议新手,学会了开车以后,一定要学会对空档的把握!养成在刹车使车停止前的某一时刻自如的入空档——千万不要只踩离合,因为这样容易在停车以后你由于疏忽忘记了还在档上,而抬起离合“蹿车”;也不要不踩离合也不退空档,这样有两种结果,一是熄火,二是最后刹车阶段发动机的“牵引力”让车克服刹车力前行!

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就说这么多,大家继续讨论吧?

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[此贴子已经被作者于2006-03-12 17:06:54编辑过]
级别: 支柱会员
只看该作者 30楼 发表于: 2006-03-15
精啊!!
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级别: 宝石长老
只看该作者 29楼 发表于: 2006-03-15
以下是引用reaken在2006-03-13 22:00:36的发言:
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还说一句

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确实有些细节东西我们的驾校是不传授的

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这点远远比不上美国


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主要我们的驾校没有标准细节可以传授,都是师傅带徒弟带出来的,即便市面上买的教学片也这样。没有系统地研究,都是老套方法。

级别: 白龙长老
只看该作者 28楼 发表于: 2006-03-14

还说一句

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确实有些细节东西我们的驾校是不传授的

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这点远远比不上美国

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级别: 宝石长老
只看该作者 27楼 发表于: 2006-03-14

我仅是比较喜欢物理,一些解释全是理论上的,想不到万兄还实地试了一下,佩服。

=r@vc  

紧急刹车对轮胎消耗较大,据说急踩一次要消耗正常行驶约2000公里,不过为了对付突发事件的处理,平时练练还是非常有必要的。下次也试试比较一下。

级别: 金虎长老
只看该作者 26楼 发表于: 2006-03-13
以下是引用万年在2006-03-13 14:08:35的发言:
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今天早上回到沙头角......路面情况很好哈!

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试了一下刹车...

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60公理带档一脚踩死.

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和60公理Li合加刹车一脚踩死

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相差很少~大概0.5米.........

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以后要练练60公理Li合与刹车一脚踩死...觉得这种方法应该更安全...方便遇到特发情况时的应变.


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级别: 总版主
只看该作者 25楼 发表于: 2006-03-13
以下是引用万年在2006-03-13 14:08:35的发言:
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今天早上回到沙头角......路面情况很好哈!

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试了一下刹车...

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相差很少~大概0.5米.........

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以后要练练60公理Li合与刹车一脚踩死...觉得这种方法应该更安全...方便遇到特发情况时的应变.


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纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 24楼 发表于: 2006-03-13

今天早上回到沙头角......路面情况很好哈!

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试了一下刹车...

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60公理带档一脚踩死.

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和60公理Li合加刹车一脚踩死

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相差很少~大概0.5米.........

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以后要练练60公理Li合与刹车一脚踩死...觉得这种方法应该更安全...方便遇到特发情况时的应变.

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。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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