[讨论] 空档是否会影响刹车力！？

图中空白的位就是刹车助力的真空位置.蓝色为普通大气压力...当踩下刹车的时候..真空的会因为大气压力的情况下会帮助你把刹车油压向刹车系统的刹车器方向..让刹车片压住车轮..进行刹车..而在进行刹车的时候.这个真空空间就会变少...刹车的真空的大气压力也会变少..那么就是刹车前断力量是够的.当踩到更深的时候力量就不如之前了..这个时候就要机头来继续进行抽真空保持刹车助力的帮助力,当行车电脑查到的这个力量不够的时候时候就会增加机头的转速来增强力量去修正这个力量过少,转数越高抽真空的力量越大,

如果800转和挂档更高转数的情况下这个抽真空的力量是相等的,那么为什么空档原地踩刹车也可以看到转速变在上升,为什么呢??为什么机头的转数会上升呢?这就是因为在于空档的时候机头转数过低.抽真空力量变小.而要的时候的时间过长或者根本不够力去保持一定的真空度.为了更安全电脑才会让机头增加转速..那么你说是空档时真空比较有力?还是挂档更高转速真空比较有力?

发动机的作用是使轮子的转速达到一个特定的值（注意，不是加速），这个值是由当时发动机的输出功率（由油门和进气系统控制）和当时的变速比（由档位控制）这两个因素决定的。意思是说，如果轮子转得慢了，发动机会使其加速；如果轮子转得快了，发动机使其减速——看这一点就应该明白了。不过继续解释下去

刹车的作用是单一的，使车轮减速。参照发动机的说法，刹车的作用是使轮子的转速达到0

好了，刹车就是使轮子减速，潜在的意思是轮子转得太快了。空档——刹车ONLY；带档——刹车+发动机。你说那个作用大呢？

路试情况为:时速80带档刹车与空档刹车.....相差多少我自己没有亲自量过.不过我自己的确有试过!明显是带档时更短!大家可以试试.在3000转的时候和空档800转的时候放开油门不作刹车也可以感觉到3000转的时候车速明显在减少.证明机头有在控制整车的速度.

一 空档并不会影响所谓的“刹车力”大小！这点我希望朋友们能弄清楚“影响刹车力”和“影响刹车真空助力”的区别——所谓“影响真空助力”也是在多次反复踩踏的情况下……

情况并不是这样.当你踩下刹车的时候.力是互相的大家都知道.刹车是有反作用力顶在你的刹车踩板上面的!这个时候你也要大空压力的帮助去继续保持你踩刹车的深度!(或叫做强度)

二 在档所谓的对发动机的“牵制力”也是一定的速度下才可以叫牵制力，紧急制动的最后时刻，发动机对汽车产生的就“不是牵制力而是牵引力”了！

空档是不会存在机头的牵制力的!挂档刹车时是当车速降得很低的情况下而当最后的时候机头才会转变牵力引!而这个情况的时间是绝对大大少于机头在存在牵制力的时间!以平均值计算的话!你觉得是挂档有机头制力的情况下刹车更快还是没有机头制力的情况下更短?而且不要记得忘记了.你的机头在挂档高转的情况下上面一条真空助力器的力量大小的问题.

三 空档到底好不好？我想这就好比问“菜刀到底好不好“一个道理。一个不会灵活掌握使用空档的司机，我想永远不是一个合格的司机。

完全同意!!

如果在市区内或者确定路况不错的地方，偶尔用用空档是完全可以的，甚至可以说是应该用的。

路况不错不代表车的情况也不错!也不代表你的身体与判断力或其他影响行车的情况不错~最少是不可以100%肯定~不要让那0.1%影响到你的行车安全~

但是如果在雪天或者湿滑的路面上，还有山路上，空档就比较危险的了！

同意...要不停地修正行车方与闪避的况下....没有动力的情况下很危险!!!

四 建议新手，学会了开车以后，一定要学会对空档的把握！养成在刹车使车停止前的某一时刻自如的入空档——千万不要只踩离合，因为这样容易在停车以后你由于疏忽忘记了还在档上，而抬起离合“蹿车”；也不要不踩离合也不退空档，这样有两种结果，一是熄火，二是最后刹车阶段发动机的“牵引力”让车克服刹车力前行！

完全同意

继续讨论.....

每人知道的事情与理解的事情都有自己的一方面....各自用自己的理由去比拼~让大家和自己都找到更加正确的一面~~~

大家多多发表自己的评论Oh~...

明天偶自己也试试一个问题..

空档时刹车而且同时踩下油门让转速上升的刹车力度是不是在完全空档不踩油门的情况下好~就可以证明我的刹车时时都要机头抽真空的力量的理论了~嘿嘿~

当行车电脑查到的这个力量不够的时候时候就会增加机头的转速来增强力量去修正这个力量过少。

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怠速或空档时，如果真空力不够，ECU会自动提升转速来提高真空度。但是随着转速进一步提升，真空度并不会随着转速线性上升，6000转时的刹车助力并不会比2000转时大。其道理正如发电机电压只会控制在一个合理范围而不会随着发动机转速上升而一直升压。

虽然适当空档滑行可以省油，但是无论从安全还是车辆健康方面考虑，长时间空档滑行并不值得提倡。只有在安全停车前一小段路和堵车缓行的时候才是适当使用空档的时机，高速空档危险性很大。

安全性：空档滑行紧急制动的时候，由于缺少发动机的制动力，制动距离将会变长。另外，当空档滑行制动时如果发动机意外熄火，将会完全失去刹车助力和转向助力，车辆将会无法控制而带来极大危险。如果是带档熄火，由于发动机与变速箱是联动的，可以使车辆完全停止。

健康：长时间空档滑行也会带来积碳、发电机对蓄电池充电不足等弊端。