今天在医院点滴的时候，仔细阅读了汽车导报的副刊《改装与四驱》，并给几个车友和改装商打了电话。。。终于下定决心，将菱帅的操控性进行彻底地改装！！！
b_\aSEaTT 性能改装到极至，应该是均衡的境界。想了很多关于动力的改装方案，终躲不过车子操控安全极限这一个关卡。就算不改装动力，如果把菱帅现有的车身、底盘、悬挂、刹车增强到极至，也能获得在100匹马力的动力下极限的操控乐趣。而如果想在这样的基础上升级动力，那就轻而易举。
}& `# 所以，初步制订了以下改装计划：
s 6vsV 1，全车点焊加强；
!u>29VN 2，换装LANCER MR的全套摇臂、拖曳臂、前后CUSCO防倾杆；
Y@_ i32,r 3，重新装上前井字架（原来的拆了）；
p\b:uy6# 4，改装EVO左舵版本的刹车总泵以配合现有的刹车卡钳分泵、换装高温刹车皮；
E/
Eny 5 5，防滚架；
>c5Vz^uM{4 6，TEIN TYPE FLEX绞牙避震带原配波子塔顶。
S-Ryt>G 以上方案预计费用4－5万。
#xm<|s 大家以为如何？？？？
{KdC5 1"Nv [此贴子已经被作者于2006-03-09 18:24:04编辑过]
