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发改委酝酿上调油价 3月份可能上涨0.5元-1元

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发改委酝酿上调油价 3月份可能上涨0.5元-1元
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2006年03月03日 07:28
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油价的数次调整,始终牵动着各方的神经。

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上周,记者独家获悉,国家发改委日前召集了一次会议,征询有关方面对油价进一步调整的意见,征询对象包括相关部委、中石化、中石油以及汽车业界等相关的人士。

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据市场人士分析,此次油价调整会有比较大的动作,3月份的油价可能上涨0.5元—1元。

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关于新一轮油价上调的消息,北京亚运村车市信息部部长郭咏表示自己亦有所耳闻。“此次油价上调幅度可能在0.5—1.5元区间,应该分几次调整来完成,以缓解社会各方面的压力。”郭咏称。

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自1998年开始,国内油价走上一条震荡上升的曲线,至2003年涨到了3元左右,2004年继续攀升,到去年7月止油价上调幅度达到16.5%。这一价格保持到现在。

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其间,2004年汽车市场开始呈现快速增长的势头,汽车消费急速升温,油价开始影响到普通人的汽车生活中。有数据显示,一辆乘用车平均的年使用费用接近1.6万元。其中燃油费约占总使用费用的近一半。

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油价的不断飙升,消费者在购车考虑因素中,油耗的影响明显增加,2005年,油耗成为汽车市场的主题词。

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“以往涨价都是两三角钱的额度,如果这次超过5角钱,油价就提升到一个新高位了。”新华信汽车事业部产业研究部总监郎学红分析。郎学红认为,从消费行为来看,油价不会影响消费者是否购车,但会影响其对车型的选择,例如从选择品牌到选择排量,更多倾向经济型汽车。

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针对2005年的油价频繁上涨的状况,新华信进行了一次网上问卷调查。结果显示,近五成的有车族(44.3%)表示,将会减少汽车的使用频率;6.8%的有车族表示,油价的持续上涨对自己的汽车消费没有影响,这部分有车族主要集中在中高档轿车、suv和mpv用户中。

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同时,调查面对了无车族:44.1%的人选择推迟购车计划;32.9%的人选择小排量轿车;13.0%的人放弃购车计划;10.0%的人没有任何影响。更进一步的有关购车排量的调查结果是,1.3L-1.6L排量的汽车占到43.3%;1.6L-2.0L排量占到28.8%;2.0L以上排量占比较少的比例。

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这说明,随着油价的上涨,消费者的购车倾向逐渐移向小排量车,传统的以大排量车作为购买首选的消费观念,将在一定程度上得到改变。

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只看该作者 1楼 发表于: 2006-03-03
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“以往涨价都是两三角钱的额度,如果这次超过5角钱,油价就提升到一个新高位了。”

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油价的数次调整,始终牵动着各方的神经。

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上周,记者独家获悉,国家发改委日前召集了一次会议,征询有关方面对油价进一步调整的意见,征询对象包括相关部委、中石化、中石油以及汽车业界等相关的人士。

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据市场人士分析,此次油价调整会有比较大的动作,3月份的油价可能上涨0.5元—1元。

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关于新一轮油价上调的消息,北京亚运村车市信息部部长郭咏表示自己亦有所耳闻。“此次油价上调幅度可能在0.5—1.5元区间,应该分几次调整来完成,以缓解社会各方面的压力。”郭咏称。

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自1998年开始,国内油价走上一条震荡上升的曲线,至2003年涨到了3元左右,2004年继续攀升,到去年7月止油价上调幅度达到16.5%。这一价格保持到现在。

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其间,2004年汽车市场开始呈现快速增长的势头,汽车消费急速升温,油价开始影响到普通人的汽车生活中。有数据显示,一辆乘用车平均的年使用费用接近1.6万元。其中燃油费约占总使用费用的近一半。

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油价的不断飙升,消费者在购车考虑因素中,油耗的影响明显增加,2005年,油耗成为汽车市场的主题词。

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“以往涨价都是两三角钱的额度,如果这次超过5角钱,油价就提升到一个新高位了。”新华信汽车事业部产业研究部总监郎学红分析。郎学红认为,从消费行为来看,油价不会影响消费者是否购车,但会影响其对车型的选择,例如从选择品牌到选择排量,更多倾向经济型汽车。

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针对2005年的油价频繁上涨的状况,新华信进行了一次网上问卷调查。结果显示,近五成的有车族(44.3%)表示,将会减少汽车的使用频率;6.8%的有车族表示,油价的持续上涨对自己的汽车消费没有影响,这部分有车族主要集中在中高档轿车、suv和mpv用户中。

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同时,调查面对了无车族:44.1%的人选择推迟购车计划;32.9%的人选择小排量轿车;13.0%的人放弃购车计划;10.0%的人没有任何影响。更进一步的有关购车排量的调查结果是,1.3L-1.6L排量的汽车占到43.3%;1.6L-2.0L排量占到28.8%;2.0L以上排量占比较少的比例。

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这说明,随着油价的上涨,消费者的购车倾向逐渐移向小排量车,传统的以大排量车作为购买首选的消费观念,将在一定程度上得到改变。

级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2006-03-03
执政水平很高呀.总是不断挤兑你.
级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2006-03-03
昏倒~
安全行驶万里行 游遍山川南北东
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2006-03-03

痛苦!

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不过中石化怎么不涨价赢利能力还那么好。

级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2006-03-03
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油价的数次调整,始终牵动着各方的神经。

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上周,记者独家获悉,国家发改委日前召集了一次会议,征询有关方面对油价进一步调整的意见,征询对象包括相关部委、中石化、中石油以及汽车业界等相关的人士。

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据市场人士分析,此次油价调整会有比较大的动作,3月份的油价可能上涨0.5元—1元。

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关于新一轮油价上调的消息,北京亚运村车市信息部部长郭咏表示自己亦有所耳闻。“此次油价上调幅度可能在0.5—1.5元区间,应该分几次调整来完成,以缓解社会各方面的压力。”郭咏称。

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自1998年开始,国内油价走上一条震荡上升的曲线,至2003年涨到了3元左右,2004年继续攀升,到去年7月止油价上调幅度达到16.5%。这一价格保持到现在。

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其间,2004年汽车市场开始呈现快速增长的势头,汽车消费急速升温,油价开始影响到普通人的汽车生活中。有数据显示,一辆乘用车平均的年使用费用接近1.6万元。其中燃油费约占总使用费用的近一半。

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油价的不断飙升,消费者在购车考虑因素中,油耗的影响明显增加,2005年,油耗成为汽车市场的主题词。

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“以往涨价都是两三角钱的额度,如果这次超过5角钱,油价就提升到一个新高位了。”新华信汽车事业部产业研究部总监郎学红分析。郎学红认为,从消费行为来看,油价不会影响消费者是否购车,但会影响其对车型的选择,例如从选择品牌到选择排量,更多倾向经济型汽车。

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针对2005年的油价频繁上涨的状况,新华信进行了一次网上问卷调查。结果显示,近五成的有车族(44.3%)表示,将会减少汽车的使用频率;6.8%的有车族表示,油价的持续上涨对自己的汽车消费没有影响,这部分有车族主要集中在中高档轿车、suv和mpv用户中。

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同时,调查面对了无车族:44.1%的人选择推迟购车计划;32.9%的人选择小排量轿车;13.0%的人放弃购车计划;10.0%的人没有任何影响。更进一步的有关购车排量的调查结果是,1.3L-1.6L排量的汽车占到43.3%;1.6L-2.0L排量占到28.8%;2.0L以上排量占比较少的比例。

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这说明,随着油价的上涨,消费者的购车倾向逐渐移向小排量车,传统的以大排量车作为购买首选的消费观念,将在一定程度上得到改变。

级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-03-03
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2006-03-04
早起的鸟儿有虫吃,早起的虫儿.........
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