怎么才能将避震调软？

浏览了许久网上的信息，发现几乎所有的车友都是把自己的避震调硬以适应高速过弯能力，我不喜欢暴开车子，对现在使用的LS感觉避震硬了，特别是过收费口的减速坎时感觉非常不舒服。年三十开公司的丰田原装2400的士头去买花，感觉的士头空车的减震比LS都不知道好多少，心想要是能将自己的LS也把避震调到这样就好了。不知道谁有这方面的经验传授一下？

晕！！丰田原装2400的士头去买花是绝对的硬！！你了解清楚再说吧

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没有这个经验～

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LS的避震已经比原装车调软了，再软的话，避震不够支撑力，过坑会打到底盘，过弯操控性大大下降，甚至可能带来危险。

小农兄可能没有开过2400？2400的前减震绝对好，后减震不如LS，毕竟要装货的，如果拉上200KG的东西，也比LS好！这车现在还在我这，不妨过来试试？检测方法有二：一是用手轻按车头，大概用同样的力，看两车车头下压的距离和上下摆动的次数，2400压下更多，上下摆动起码超过四次，LS压下很少，可以感觉到的摆动几乎只有一次；二是过坎，2400车头过时几乎没有任何顿挫感，过后车头上下摆动数次，LS过坎一定有顿挫感，车头几乎不摆。

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车头不摆就对了，否则过个坎晃晃悠悠的～～

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避震好坏不是以这个评价的。皮卡的后轮是用钢板的。

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LS的避震的确不是很舒适，运动型车、包括很多欧洲车都是这样。如果喜欢软一点的，应该买纯美国车，韩国车也比较软。

小农兄可能没玩过2400？这车现在还在我这，2400前避震绝对比LS好，后避震在没装货的时候不如LS装上200KG货物也比LS好。检测方法有二：一是在停车状态下用手轻按车头，看两车压下的距离和松手后上下摆动的次数，2400压下更多，摆动的次数最少4次，而LS能感觉到的几乎只有一次；二是过坎，2400除了没有顿挫感外，车头肯定上下摆动数次，而LS有顿挫感，摆动次数也几乎只有一次。参与测试的都是超过5年驾龄的老司机得出的结论。本人11年驾龄，应该不是驾驶方法的问题。

晕啊 第一次看到有人拿皮卡和轿车比避震的，说不清。用途都不一样

不能调，只能换~~~

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也听有的帅友说避震太软了，萝卜青菜各有所爱，果然是这样子啊！

看过有些车评还说帅避震调校偏软，舒适度比捷达、爱丽舍等车型要好，不过运动型车子讲究操控，硬点好~~真要原装LANCER那才叫硬了