请问换高压线和火花塞有什么好处？

感谢各位非常中肯的建议，我会认真考虑大家的建议的。

都别换!!!!

我换了力爽点火线,感觉还是有一点作用,但是春节过后我又换回原车点火线,原因嘛,.....我一直在琢磨,菱帅的点火线只有2根,而另外2个气缸是线圈直接点火的,这样,等于4个缸中增强了2个缸的的功率,,而其余2个缸还是原样,长期使用是否对引擎有不好的影响真是不好说,所以,不换也罢.若我们的车子是4缸独立点火,我就坚决换

如果有人问你，同样一个爆竹，是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响？你会用异样的眼光看着他，你怎么会问这样“愚蠢”的问题？但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体，会增加发动机的马力，你也许会毫不犹豫的相信。

只能说此文作者无知。

TNT如果你能控制其燃烧速度，就可以使TNT象木材一样燃烧，而不是爆炸。同样木糠可以象木材一样正常的燃烧，但如果使其漂浮在空气中，遇明火就会爆炸，如果明火的火球大其爆炸的会更猛烈。

同样在汽缸内的油气混合的情况下，点火火花位置及火花大小都可以影响混合油气的燃烧速度（或说爆炸速度），燃烧速度越高功率也相应越高。在这里火花塞的点火效率，完全会影响燃烧速度（效率），也完全影响功率的输出。

这个点炮杖例子的谬误在于，引发爆炸的燃烧引信（相当于汽缸内的火花塞）并没有变化，变化的只是外部不影响引爆效率的点火源，当然不会使炮仗炸的更猛烈了！

如果你有本事，使炮仗内的火药燃烧时间减少几倍，其爆炸力就会提高几倍。

回到火花的问题上，应该说一个好火花塞的最大本事就是提高点火效率，从而影响混合油气的燃烧速度，从而影响功率输出，但由于发动机本身就是一个固有系统，因为各方面因数制约火花的效率提高不可能使发动机整体效率有突破性的提高。

再加上使用一定时间，也必然有积碳影响点火效率，当然时间用长了效果也就不明显了。