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请问换高压线和火花塞有什么好处?

楼层直达
级别: 青铜长老
最近想换高压线和6度NGK火花塞,但不知道具体有什么好处呢?请指教
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级别: 热心会员
只看该作者 11楼 发表于: 2006-02-10
高压线是将点火线圈产生的高压电能传递给火花塞,使火花塞有充足的电能点燃混合气。
看天空白云飘飘。。。。往事已成风。。。
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2006-02-10

如果有人问你,同样一个爆竹,是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响?你会用异样的眼光看着他,你怎么会问这样“愚蠢”的问题?但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体,会增加发动机的马力,你也许会毫不犹豫的相信。

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只能说此文作者无知。

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TNT如果你能控制其燃烧速度,就可以使TNT象木材一样燃烧,而不是爆炸。同样木糠可以象木材一样正常的燃烧,但如果使其漂浮在空气中,遇明火就会爆炸,如果明火的火球大其爆炸的会更猛烈。

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同样在汽缸内的油气混合的情况下,点火火花位置及火花大小都可以影响混合油气的燃烧速度(或说爆炸速度),燃烧速度越高功率也相应越高。在这里火花塞的点火效率,完全会影响燃烧速度(效率),也完全影响功率的输出。

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这个点炮杖例子的谬误在于,引发爆炸的燃烧引信(相当于汽缸内的火花塞)并没有变化,变化的只是外部不影响引爆效率的点火源,当然不会使炮仗炸的更猛烈了!

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如果你有本事,使炮仗内的火药燃烧时间减少几倍,其爆炸力就会提高几倍。

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回到火花的问题上,应该说一个好火花塞的最大本事就是提高点火效率,从而影响混合油气的燃烧速度,从而影响功率输出,但由于发动机本身就是一个固有系统,因为各方面因数制约火花的效率提高不可能使发动机整体效率有突破性的提高。

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再加上使用一定时间,也必然有积碳影响点火效率,当然时间用长了效果也就不明显了。

级别: 进取会员
只看该作者 9楼 发表于: 2006-02-10

都别换!!!!

"+nURdicO  

我换了力爽点火线,感觉还是有一点作用,但是春节过后我又换回原车点火线,原因嘛,.....我一直在琢磨,菱帅的点火线只有2根,而另外2个气缸是线圈直接点火的,这样,等于4个缸中增强了2个缸的的功率,,而其余2个缸还是原样,长期使用是否对引擎有不好的影响真是不好说,所以,不换也罢.若我们的车子是4缸独立点火,我就坚决换

级别: 青铜长老
只看该作者 8楼 发表于: 2006-02-10

感谢各位非常中肯的建议,我会认真考虑大家的建议的。

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级别: 荣誉会员
只看该作者 7楼 发表于: 2006-02-10
以下是引用王子轩在2006-2-9 11:01:49的发言:
最近想换高压线和6度NGK火花塞,但不知道具体有什么好处呢?请指教
>&Ui*  

火花塞换好点到是可以,最起码扛用点. mLk6!&zN  

不过建议你换NGK5度就够了, %L\{kUam  

高压线真的没这个必要去换了, 5Ckk5b  

原因楼上的几位都已经说的非常专业和详细了, gM;)  

没必要浪费那个钱, cpF1XpvT  

我个人认为菱帅改装,电子和动力部分根本没有太大的改装空间, .n)!ZN  

悬挂系统,轮胎和制动系统倒是值得投点钱去搞一搞. x# :BE  

论坛里已经有许多的高人经过很多的测试以及改装实例,都验证了这个说法. Mf ;|z0UX  

楼主有空自己番来看看.

无论怎么都好...记着回家的路
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-02-10
级别: 金龙长老
只看该作者 5楼 发表于: 2006-02-10
以下是引用逆水的雨在2006-2-9 21:18:23的发言:
}I`a`0/  

转贴:

p}[zt#v  

如果有人问你,同样一个爆竹,是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响?你会用异样的眼光看着他,你怎么会问这样“愚蠢”的问题?但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体,会增加发动机的马力,你也许会毫不犹豫的相信。
其实两个问题答案是一样的。
大家可以把高压点火线拆下来,用万用表量一下。你会发现两端不是直通的(有几千欧姆的电阻),这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻,其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流,防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震(震荡线路停止工作)。您再量量您要改装的高压点火线,它的电阻如果(应该是肯定)比原厂的高压线电阻小,现在您应该知道了为什么点火能力增强了?可是这种增强是靠牺牲什么换回来的,不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了,那可是哭都来不及了

0a"igq9t  

严重赞同...........!!!!!!!!!!应该说原车的部件是经过生产厂家无数次的计算和论证后定型的,.对于一款成熟车型来说,原车的机电配合应该是最合理的!
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