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[转帖]春节行车无啥事,就说说几省的高速路况及路上琐事吧

楼层直达
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转贴自XCAR SUBARU版 很好奇的松节油 版主 :

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大家都知道,我春节从深圳帮姐姐(不是版主“阳光姐姐”是我的亲姐姐)开赛欧回成都。姐姐在出发前已经做足了功课,什么时候有收费站,收费多少,什么路况复杂等等全部整理成厚厚的一个本子,自称为“导航员”。我别的不知道,就知道从深圳开到湛江,然后走渝湛高速,全程高速就好了。记得前两年有一段时间渝湛全通车后,全国的报纸都在大势宣传“西南出海大通道”,想想全程高速也就放心,不会多难开,别的就不管了。

20号晚上到的深圳,和车友小聚了一下,很开心。

21号一早6点就出发,一行5辆车,动力最差的是1.3自动档的威驰。也就是这辆车,在贵州到遵义路上因为修路被堵,脱离车队多住了一晚才走的。

从深圳出来,路很好,大概过了江门,路就差点,变成了水泥路面,不过车子很少。一直开到湛江转渝湛高速,那个路好啊,新铺平整的沥青路面,新修的服务区,车辆更少,速度可以拉得很快。

不过没有高兴多久,一出广东,路面就还原成水泥路面,抖动比沥青路面大多了,不过因为车少的缘故,速度能够上去。有很长一段路面是双向6车道,回程时因为是单车最高赛欧开到140(实际速度,非表速,赛欧表速误差大概偏快5%左右)。就是道路分道线的反光带比较突出而且密,换道时那个声音很难受。回程的时候这段路气温达到了29度,广东看到迎春花开了,广西看到梨花开了。

在广西路上还碰到了“爱卡自助游”版的美女版主。

过了南宁,转都安方向,几乎无车。但是休息区也很少,还有几个是没有修好的。

过了都安收费站,就变成国道了(记得似乎是国道050)。这个时候我问姐姐,不是全程高速吗?她回答,这一段是国道,不过还算好走,但是到了贵州境内的高速就难走了。当时我想,高速比国道还难走?这不是骗人嘛,最多是山路而已,不怕。

广西这段国道都还不错,翻山的路很陡,但虽然是两车道,在很多上坡路段都有专门的大车爬坡道,反而很好开。回程的时候发现旁边山上常常有烟雾高高飘起,似乎在烧山的感觉。

到了河池收费站转向南丹方向。刚出收费站就觉得路况不一样。这个时候天已经黑了,全部是山路,只有两个车道,前方和迎面来的全部是大货车(感觉全部是拉矿的),非常难开。开到晚上7点才到南丹,一看离贵阳还有300公里,离都匀还有100多公里,这样的路继续开下去实在太危险,于是大家决定住下。本来打算第一天开到贵阳的,还和“克莱尔”联系过,要聚聚,结果只好放了鸽子,抱歉。

回程路过南丹段时,下小雨。不知道为什么,赛欧出现过几次滑动。都是在直道上无刹车和主动打方向的情况下,车子的方向一下就漂出去了。我估计也许是因为路滑,然后路面不平(中间高,两边低,有与路面平行的不规则裂缝),路面导致方向偏移然后车子就滑动出去了。

第二天7点出南丹,朝贵新高速开。进入贵新高速收费站,我就奇怪上道匝道为什么总是开不完呢?一问才知道,这就是高速:双向两车道,无中央隔离带,多处写着限速100(不知道谁能够开到)。这条高速上的车很多,很多回家的大巴和货车。大巴开得还比较快,如果碰到大货车那么就麻烦了。常常能看到一辆大货车在山路上慢慢爬行,后面跟着几十辆车子,在山路上蜿蜒曲折,很是壮观。我们常常取笑是:“人随时可以下车,在前面指挥车子左转右转而不会丢掉”、“随便拿条路,两边一封就当高速收钱了”等等。

也不是全程都这样,快到都匀南出口前几百米,路就变成传统的双向四车道了。但是非常危险的是,没有任何提示,中间就多出一个隔离带,不知道是否会有车子开昏头直接撞上去。这个时候反而有些不习惯,总觉得对面来车需要避让,总要想想才反应过来:“哦,已经有隔离带,再也不怕对面的车了”。

都匀到贵阳都是比较好的路。不过快到贵阳小碧出口前的山上堵了2个小时车,当时已经过了中午,看车子应该是堵了N公里,都打算在路上过夜了。旁边的山上都是雪。显示屏提示说是路面结冰封闭,但是其实是一辆运吉利的大车在下坡转弯处撞到了隔离带,横在路边。似乎这条高速隔离带上没有任何缺口,不能让车子开到对面车道上放行。看着对面来车呼呼的,那个心急啊。

后来总算放行,一直开到小碧,然后在笋子林转贵阳的绕城。路很差,起伏不平。接着转贵遵高速。一开始还好,觉得虽然路差点,毕竟还是有隔离带的高速。大概开到第一个收费站前又开始堵车。正堵着我突然发现很多去遵义的车都下了高速,于是跟着他们下。一问才知道,前方修路堵车很严重,大家都转“贵毕”高速走一段,然后从小路再上“贵遵”高速,绕过修路路段。于是跟着走。车多路小,足足绕了一个小时才绕完。

刚从九常入口(无人值守)回到“贵遵”上,发现又没有隔离带,又是双向两车道的“高速”了,这样的道路一直到遵义。后来回程的时候,我重庆的亲戚说送我到“都匀”,然后顺便玩玩。结果开了“贵遵”,连续叫了几次:“高速限速20!!”之后死活只送到贵阳再也不往前走了。

贵州高速上能看到摩托车和行人。贵遵上大部分应急停车区有人等在那里,似乎已经是拦车上客的站台了。

到了下午5点左右才到遵义,遵义前一段又突然变成有隔离带的双向4车道,没有任何提示。从早上出来到晚上,开了10个小时只开了不到500公里。贵阳和遵义的交界处有一个很大很高用不锈钢修的门,很漂亮。与之形成鲜明对比的是附近一个“渴望工程”的碑,远看还以为是一个墓。

从遵义到重庆的“渝遵”高速非常好,只是服务区很少,有些还在建。但是重庆附近容易被多个绕城公路出口搞昏头。

因为大家都知道成渝高速车多路烂,晚上开不放心,就走成南高速到的成都,路稍远。也是新路,车少。不过晚上山区有雾和小雨。开了一整天,人也开得很累,路上开60都觉得快。

全程2000公里左右,最高海拔大概1100米(贵州段),最低当然是0米啦。广西段落差大,从700多米一直下到底。

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来回路上碰到一些车祸,还好没有看到什么人员受伤。最多的是贵州段,回来的路上刚进贵州,隧道里就有3车追尾。广东段有两起。去的路上只有贵州段碰到车祸。不过在广西段几次看到撞死的狗,还有狗在路上逆行。

关于测速也是贵州段多。广东、广西、四川、重庆都是固定测速,回程广东有一个流动测速,使用警车开着警灯停在路边。广西河池和南丹段有两个地方比较变态,一根杆子上放了5个探头。贵州碰到多次流动测速,都是使用民用车辆。其中有两次比较夸张。一次是去都匀到贵阳方向,下坡后转弯限速40,车子停在弯后测速。另一次是回深圳,在出一个长隧道口子上,一辆车停在路边,后方放一个坏车的三角警示牌,害我在隧道里以不到40公里时速开了3-4公里。

广西段测速不如别人说得夸张,但是有一座大桥比较夸张。在桥头解除60的标记上方就有一个探头,估计不少人会中招。不过广西段国道的确比较危险,急弯加长陡坡多。多处有交警立的非常醒目吓人的标志,比如:“前方N公里陡坡急弯!慢!慢!!慢!!!”。还有很多搭的窝棚,有警察驻点,看标语是随时准备就近出警的。回深圳贵阳段有雾,也有警车停在路边亮起警灯和提示牌,提醒前方浓雾。不过回深圳时从都匀出来一个多小时,在路上和一个警察来了点小插曲,这是另外的故事了。

纷纷万事 直道而行
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只看该作者 1楼 发表于: 2006-02-06
春节行车:与贵州警察不得不说的故事

前面一个帖子说了深圳到四川高速来回路上的一些情况(http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... 2743974&fpage=1),中间对贵州的“高速”做了一些评论。

最大的困惑就是中国的道路名称实在太复杂了,好好的一条高速一定要分段叫,让人无所适从。比如贯穿中国南北的高速--同三线,在浙江境内又分:沪杭甬、上三、甬台温。。。。这次走的渝湛高速在广西境内更夸张---都南高速、桂海高速、南北高速(南北好像又是桂海的一部分)。每到路口都很紧张,就怕转错了弯。

有些扯远了,对不起,拉回来。

从成都回来的时候第一天晚上开到都匀歇下,第二天从都匀继续出发。姐夫开车。路上的车比去的时候少多了,从都匀出来大概一个多小时吧,估计再开一小段时间就该离开贵州,晚上可以提前到深圳,心里很高兴。

在一个上坡,转弯过来后,路边停了大概10多辆车(注意,这些车都是靠边停在紧急停车带上,并没有挡住正常的行车道)。

远处行车道上还有一辆面包车,正在越过这些车往前开。我们不知道出了什么事情,以为是连环撞车或者什么情况,还觉得自己来得早,不用堵车就可以绕过去。于是沿着正常行车道开上去(注意:我们并没有开到对面车道上去,没有越线行驶。因为前面的车都是靠边停的,行车道并没有被堵。赛欧车小,我还一直提醒别挡着对面来车了)。

开到坡顶,对面车道上逆向(车头对着对面来车方向)停着一辆“警车”,为什么说要打引号呢?因为这辆车从外观来看是辆警车涂装,车顶还有向后的外挂显示屏(没有开),从后面看,警灯应该被显示屏挡住(也没有开),没有响警笛,更夸张的是没有后车牌!直到后来我绕到前面才看到有“贵O-00....”的前车牌。

于是觉得的确是出事情了,也看到右边路上有个警察。开到警察边上问他是不是出事了。这位警察一边说:“您们看我车子停在这里。。。。”(下面的记不清了,因为当时没有觉得是多严重的事情,没有注意记),并上来就要求姐夫出示行驶证和驾驶证。没有敬礼,也没有说任何值勤时需要说的话,比如你好什么的。当然,因为穿了警察的制服,也就忘记出示证件了。警号被反光背心挡住了。

姐夫就给了两个证件。该警官拿了证件打开一看,说了句:“原来是新手,怪不得不懂规矩”(姐夫是去年中考出的照),就收了证件走到原来在我们前面开的那辆面包车了。远远听着这位警察在问那辆车上的人姓名什么的,也没有靠前。

警察在那辆车上花了一些时间,然后回来对我们说:“我先处理前面的事故,然后再回来处理你们”,就搭上一辆路政车向前走了。

在等警察回来的时候与面包车谈了一下。原来该警察说面包车非法营运,并把司机证件和车上人员的身份证给收了。面包车也是深圳的车。

我为了留证,就把当时的情况,路况和警车都拍了下来。当时我们的车子停在贵阳往新寨方向,上司收费站2公里的路牌下。

过了一会,该警察搭对面过来的车回来了,随行还有另一位警察。该警察回来后先和一个人聊了几句,就让我们掉头跟着他走。姐夫问他,我们后面还有一辆“贵J.....”的车子上来,他为什么不处理,他说:“我马上就处理。”却没有任何行动。并且就自顾自上车掉头了。掉头跟他走?那他回贵阳难道我就回贵阳?我当然不干了,就上前拦着他。

他让我把相机给他检查,我说:“我的私人财产,你必须出示搜查证才行。”他说:“跟我回去,我就给你。”

我当时气得很,跟你回去难道你就能拿出“搜查证”了?笑话,当我不懂啊。结果我姐夫把我拦回车里继续与之交涉。最后姐夫让我把相机拿出来给他,他到警察车里当着面把照片删除了,该警察就把证件还给了我们。

我让姐夫再也别拍照片,这些被删除的照片应该可以恢复。我们和后车的司机已经留了联系方法,随时都可以有人证。

在封道情况下,我们即便是没有阻塞交通,但是越过车队开到最前面的确有错。但我的问题是:

1、封路没有明显的标识和通知。前面所有车都停在紧急停车道上,并没有堵住行车道。我们的确是不清楚情况再上去的。而且我们也是主动远远地问他是否不能通过的。如果警察态度好,我们还会提醒他也许后面还有车不清楚会上来,他应该把警灯和显示屏打开通知后车;

2、警察值勤不敬礼,不说礼貌用语?也许这不是贵州的规定,但是我知道浙江以及周边,深圳的警察是必须说的;

3、他说:“...难怪不懂规矩...”,警察执法是以法律为准还是以“规矩”为准?

4、这种情况下,他是否有权扣留我们的证件?甚至还扣留了另外一车人的身份证!虽然最后都还了,但是还的行为和事件本身无关;

5、他凭什么要求我把相机给他检查?我的私人财产,他是无权检查的。即便是刑警,也得找个合理的理由才能检查。我才不信他就能如他所说随时给出张搜查证;

6、为什么对我们后面“贵J”牌照的车子不闻不问,专门针对“粤B”牌照的车子找茬?说别人非法营运,别说车里都是亲戚什么的,就算是“非法营运”没有当场抓住给钱,那么就不能算。否则那些搭车的就都可以抓了。

7、前方出了事故(后来我们路过时发现是两辆车撞了,一辆SUV车头全毁,一辆蓝色凯越车头和尾箱全毁。成员舱都没有问题,估计人也没有问题),作为交警应该尽快处理并梳理交通,而不是在后面找茬耽误时间

我准备督促姐夫投诉,就不知道在贵州投诉是否有用。路上虽然也看到了大雾中警察在半夜守在高速上提醒司机。据姐夫说,后来来的警察到一边问了情况后,也觉得根本不是什么事。

贵州境内这样的“高速”路,还碰到这样的警察实在是失望。就知道拿民用车躲在路边抓超速(贵州境内这样的流动测速是几个省最多的),对道路本身以及“高速”上的行人(甚至在“高速”上上下车)、摩托车一概不管。听说贵州管交通的部门前后抓了好几批,看来并不是偶然。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2006-02-06

出游好多问题都会遇上,确实不容易。


摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2006-02-06
车匪回家过年了,路霸还有,车友小心
级别: 荣誉会员
只看该作者 4楼 发表于: 2006-02-06

湖北,河南,安徽的高速公路上好多地段有行人及骑自行车的.特别是靠近自然村的地段要特别注意横穿的行人,晚上开车要当心在高速公路上散步的猫和狗,一旦撞上损失不大但挺倒霉的.还有遇上飞鸟没撞坏前挡玻璃你是幸运的.

H8I)D& cw  

在不熟悉的高速上跑,你至少不要少于半箱油的备份.因为有的高速刚刚开通,附设设施还未建好你根本没地方加油.如江西过鹰潭后一直到昌九高速公路共青一百多公里.湖北襄樊至河南南阳段一百多公里,害得咱二次乖乖地下高速找加油站.

YPGzI]\  

在条件允许的前提下尽量找市区或大型服务区加油.理由是一,油品好,二,份量足.如果是迫不得已的话就尽量少加点,继续寻找下个大点的加油站.

新手上路 一档起步
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2006-02-06

看来以后去广西要小心狗在高速上逆行

C2RR (n=N^  

去贵州小心“狗”查车哦

=fmM=@!$<  
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2006-02-06
版主好能写。我也是开车从北京回湖南,1500公里。一路畅通,没什么可写的啊。
没车的时候天天想,有车的时候天天烦。
级别: 宝石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2006-02-07
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