轮胎教室
("9)=x *5 摘自大连固特异轮胎网页
(F#Qu nze
升级的好处：
~>qcV=F^d,
ZgzrA&6
- 改善转向反应
* 78TT \q<
- 更大的接地面积
l$z-'
- 提高抓地力
+AXui|m n
- 加强对路面的全面掌控感
Dy0RZF
4_
- 外观更动感、更时尚
q,kd r)- 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
Me2%X>; 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
o yK'h9Wt1 品质的升级:
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
;M1# M: 规格的升级:
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
# ~BsI/m 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
? (0=+o(` 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
?
JlR$"GU
0xVw{k}1U
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
`>)[UG!:
|
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
UodBK7y
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
HS[($
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
27 k( `{K 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
G4uG" 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
3pg =9 *{ 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
=e4 r=I 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
MfP)Pk5
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
* :O
"R 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
GC{M"q|_ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
q`VL i 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
<h/%jM>9/ 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
wDJ`#"5p{ 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
or/gx 3 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
j/FLEsU!R 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
E/P~HE{ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
@(3F4Z.i%. 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
(|gQ
i{8 “升一级”“升两级”概念图解
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
KZm&sk=QM- 
} 9~^}99} 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
| f#wbw
oMh$:jR $
*@U{[J
\2SbW7"/;P
v2T2/y %
70" |
8@3K, [Mo
c-Lz luWi
65" |
lE xQp2E
`Rq=:6U;3
60" |
dSI"yz
uc Cf%T\:
55" |
}U ]jy
t
~2oEwTm
50" |
4[ uqsJB
aIgexi,
45" |
_z
p<en[
.AN1Yt
40/35" |
qrMED_(D
u| KjoO
8K4^05*S
165/70R13 |
B=Kr J{&!
zS:2?VXxq
175/65R13 |
VL)<
u"d4
4AN8Sx(
175/60R14 |
A+^okT37r
R ?u(aY)P
185/55R14 |
JPn)Op6
|
E"9(CjbQ[
|
hu$eO'M_
|
q;bw }4
*-PjcF}Y
|
4_5f4 %S
27fLW&b2
175/65R14 |
Fc@R,9
pk9Ics;y
185/60R14 |
n fF$h}<o+
is8i_FoD,n
195/55R14 |
,e43m=KhK
(0.oE%B",1
195/50R15 |
# &.syD#
|
1"Oe*@`pV
|
3%'`^<-V
>KuNHuHu
$ V 3If
175/70R13 |
F'[Y.tA ,#
eg*a Vb
185/65R13 |
*P\lzM
lPz`?Hn
185/60R14 |
rh Oxy Y0
y)|d`qC\
195/55R14 |
I3.JAoB>!
<}&J|()
195/50R15 |
) X *_oH=
|
$p
Pc}M[h
|
ulg= ,+%r
@~=d4Wj6
|
UY *Z`$
HN;f~EQT
185/65R14 |
d_V7w4 l
K
{oo(HD;5
195/60R14 |
` gor
]MMXpj, 9h
195/55R15 |
%SMP)4Y/R
a&n}pn En)
195/50R16 |
tjDCfJx*
='.G,aJ9
205/45R16 |
].*I Z
|
qRA
,-N
pr"~W8
km# Rh^
185/70R13 |
1I go9rv
9zK5Y+!
185/65R14 |
ZI 'Mr:z4
Kn<z<>vO
195/60R14 |
w\z6-qa
zT5@wm
195/55R15 |
!wtt KUO?
"Oh(&N:U
205/50R15 |
xi]qdiA
qd9C Kd
205/45R16 |
do2~LmeW
|
&J)q
_Z8
wL'tGAv
|
gHLBtl/
sE4= 2 p`x
195/65R14 |
biCX: m+_?
-e"~UDq`
195/60R15 |
=9UR~-`d\
NNZ%jJy?=,
205/55R15 |
32!jF}qpD
5/j7 C>
205/50R16 |
:3`6P:^
|
e?W-vi%
FEqs4<}E
215/40R17 |
wQR>S>p
Rf *we+
f4A;v|5_
185/70R14 |
0 =N,y
Z e `=n
195/65R14 |
NC ]]`O2r@
Ej_ >*^b
205/60R14 |
SB1j$6]OR7
ko-3`hX`
205/55R15 |
%
w\
M&Q zsVH
205/50R16 |
r5RUgt
`e`}dgf0S|
225/45R16 |
P, Z
K
|
@~z4GTF 9i
ptc.JB
6
|
.rw a=IW
h ^.jK2I
195/65R15 |
nb\pB l
<74 r
205/60R15 |
l`A e&nc6
Ck:+F+7_v
205/55R16 |
S "/-)_{
^x2@KMKXZ
215/50R16 |
y" |gC!V}
aP]h03s S
215/45R17 |
<b?$-Rx
@SI,V8i
225/40R17 |
+$F,!rV-s
viJP6fh
&A=c[ pc
195/70R14 |
Ko) f:=Qo
/(?s
\}O
205/65R14 |
13*S<\
yE~D0%Umq
215/60R14 |
\#IKirf?
G(ZEP.h`u
215/55R15 |
nrX+ '
a 7=lZZ
?
225/50R15 |
X?;iSekI4
#sk~L21A
215/45R17 |
W BA7G
y y[ Y=
225/40R17 |
-t>"s'kv
K5t.OAA
:
|
):}A Quy]
'
I !/I
205/65R15 |
bR~5
:A^
R rY Ntc
215/60R15 |
Ggst s
NYs<`6P:Y
215/55R16 |
_ bg Zl
N2k{@DY
225/50R16 |
#UI`+2w
{_$['D^ az
225/45R17 |
Zu4CFX-4
-~
4kh]7%
235/40R17 |
]*U; }
Qx!Bf_,J
'X/:TOk{W
205/70R14 |
P# 8lO%;
G2@'S&2@s
205/65R15 |
`G*fx=N
c@4$)68
215/60R15 |
uo|:n "v
$V/K e
215/55R16 |
O\%0D.HEz
cVm
F'g
215/50R17 |
r,L`@A=v
oj ,;9{-
225/45R17 |
&oFgZ .
=~21.p
225/40R18 |
KHeeB `V>J
~P*{%= a
|
(/i|3 P
&NI\<C7_Gw
215/65R15 |
]qEg5:yY
s/P+?8'9
225/60R15 |
"@Qg]#]JH
fC$@m_-KD
225/55R16 |
} $(\,SzW
`^h: } V
235/50R16 |
fm
q(!
> iYdr/^a
235/45R17 |
,RP 9v*
Ty7)j]b"zl
235/40R18 |
xC}' "``s
k"%sdYkb!
Z'Pe%}3
205/70R15 |
JAT%s
%UC
R.v
OYzo
215/65R15 |
gsl_a W!
lP*=4Jh
225/60R15 |
q y wl
G
'J5F+, \Ka
225/55R16 |
dU2;
|
,S(s
m<kJH<! j
235/45R17 |
@TX@78fWz=
,|>>z#Rr(n
235/40R18 |
ls!A'@J
g\@ .qKF
5;p|iT
|
aGi`(|shW
NW`.7'aWT
|
1 Ga3[ g
`Ng Q>KV!
225/60R16 |
uK"FopUJ4i
{%9@{Q'T.s
225/55R17 |
.Hqq!&
!JrKTB%
235/50R17 |
B47 I?~{
c8uw_6#r(D
|
mm: TR?^
i:jXh9+
255/35R18 |
mq4Zy3H
S5>ztK.e
8o|C43Q_
215/70R15 |
!zOj`
lx
N(4y}-w$
215/65R16 |
!~?/D
/ YZMP'v
225/60R16 |
4s:M}=]N
|
U { 0~&
iP9 ]b&
235/50R17 |
tx[ ;& ;
|
v7@"9Uw}
'q;MhnU+
255/35R18 |
`UzH *w@e
& ;5f/
|
7ZAxhFC
|
-ys/I ,}<
[m< jM[w{
235/60R16 |
?en-_'}~a
r#ADxqkaV
235/55R17 |
k ?3mFWc
|
;6]ag< Q
DvI^3 iG8
245/45R18 |
j6*e^
B
+WxD=|p;
265/35R18 |
