轮胎教室
S_7]_GQ9 摘自大连固特异轮胎网页
O>)eir 7
升级的好处：
&YIL As^8A
APl]EV" l
- 改善转向反应
1e\cJ{B
- 更大的接地面积
^S|qGu,G
- 提高抓地力
ET^?>YsA
- 加强对路面的全面掌控感
lAnOO5@ 8
- 外观更动感、更时尚
l|+$4 Nb2 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
wMkHx3XD 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
:UT \L2 q= 品质的升级:
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
WCY._H>|
规格的升级:
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
R{[v#sF ># 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
AaU!a 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
?
Mq\?J{E
P_H2[d&/>D
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
Wm}T=L`
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
%S`Wu|y
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
ZmkH55Cn
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
A! ^r9 ?< 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
*aFh*-Sj2I 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
-s)h
?D 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
|#BN!kc 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
II=!E 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
r XBC M 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
~J#Z7y]p!j 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
!) `*e>]
x 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
62Tel4u 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
f87XE";:A 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
"3a} ~J<g 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
F0r2 =f(? 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
5v`lCu] 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
M`@AS L:u 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
TXf60{:f “升一级”“升两级”概念图解
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
F;kK n:X L 
h+Yd
\k 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
.}Ys+d1b9c
h| `R[
~gOZ\ jm}
;*9<lUvu
B
Y HyqpP9
70" |
f8=qnY2j
9) $[W
65" |
bi+g=
cS
O pU9:^ r
60" |
#902x*Z'c"
02%~HBS
55" |
0+SZ -]
1|ddG010
50" |
"iX\U'`
P_ 8!Gp
45" |
7F~g A74h
-JPkC(V7]
40/35" |
6biR5&Y5U&
3K/ tB1
4/mz>eK"
165/70R13 |
(RG "2I3
r#& JfAo
175/65R13 |
shy[>\w
z#P`m,~t0
175/60R14 |
P ?n4B \!
"
Y^ 9g/
185/55R14 |
$@]
xi
|
&IzNoB
|
EQd<!)HZ
|
eiyr^Sch.
'bSWJ/;p)
|
?a% F3B
a@|H6:|
175/65R14 |
\#) YS
c*E7nc)u
185/60R14 |
<a
-
a~
Y%eW6Y#
195/55R14 |
<bg6k . s
bf2n%- &9g
195/50R15 |
8?kB+}@6X
|
Rc4=zimr+
|
5MCgmF*Y2
4[; }/-
N!dBF t"
175/70R13 |
_G<Wq`0w)
^
. A
185/65R13 |
x.|sCqx
/6y{
?0S
185/60R14 |
^4\0, >
D97 v fC
195/55R14 |
%i?v)EW
;AL:V U
195/50R15 |
hK{<&T
|
vO/ 3bu}
|
qss )5a/x.
ga S}>?qk
|
M#m;jJqON
hv\Dz*XTs0
185/65R14 |
6h %rt]g
kOq8zYU|
195/60R14 |
4 i^WE;|s
PiCGZybCA
195/55R15 |
ACZK]~Y'N*
uZ\+{j=
195/50R16 |
NRp
[(5. ?
205/45R16 |
x-X~'p'
f
|
18QqZ,t
yV\%K6d|3&
jga \Ry=nw
185/70R13 |
x
"NQat dq
3J
&R os
185/65R14 |
}" vxYB!h3
s~A-qG>
195/60R14 |
pS ](Emn`.
)/ ;+aDk
195/55R15 |
JVX)>2 &$
iF^qbh%%E
205/50R15 |
K'Ywv@
Xs052c|s
205/45R16 |
L8h3kT
|
7(+4 ^
,<%uG6/",g
|
nm1 dd{U6^
XZKlE
F ?
195/65R14 |
I0zx'x)F
FJZ'P;3
195/60R15 |
7{}E{ /
YAc:QV T87
205/55R15 |
{C 5: as
>; 4q
205/50R16 |
anW['!T9{s
|
g*b`o87PI
]z'L1vQl7
215/40R17 |
FBl,Mky
nX:E(9q7c
J y:*GW6
185/70R14 |
m)6 6g]F+
VJ-t #q"
195/65R14 |
; s,1/ kA
br88b`L
205/60R14 |
"
AvEo
*9KT @"v
205/55R15 |
T : '<:*pD
G| &$/]~
205/50R16 |
p*$=Eo mY
!Y^B{bh
225/45R16 |
NCkrf]*F-
|
6XhS
g0s
KmF+3g~#s
|
f,+ONV]5Tt
44h z,
195/65R15 |
%X\rP ,
( /_Z^m9
205/60R15 |
\C E8S+Z%
R*psL&N
205/55R16 |
VFwp .1oa!
6~0. YZ9
215/50R16 |
sjV>&eb
{` Lem
215/45R17 |
HW( cA}$
=FXZcP>h
225/40R17 |
c _li.]P
_Jc[`2Uv_c
P"LbWZ6Nj
195/70R14 |
m?]X NgT
6px(]QU
205/65R14 |
S: IhJQ4K
t'e1r&^:r~
215/60R14 |
P
;7JK=~k
iI|mFc|V
215/55R15 |
or~2r
8
zSy^vM;6zf
225/50R15 |
tB S+?N
6T"4<w[
215/45R17 |
Y -yozt
&`@S_YL r
225/40R17 |
.(J~:U
v( 0I
Q
|
|
)No4fm
~
|Nj+A
205/65R15 |
.DR*MQI9
!#Pr'm/,mu
215/60R15 |
pzT,fmfk
tXCgRU
215/55R16 |
QQ/9ZI5
Ou_2U T
225/50R16 |
M4n0GWHLy
[1l OGck[
225/45R17 |
3fUiYI|&7
T5-Y qz
235/40R17 |
g)}q3-<AK>
a{Y8 hR
F5+!Gb En
205/70R14 |
U^Iq]L
(hIe!"s *
205/65R15 |
9 1ec^g
w69G6G (
215/60R15 |
h[]
3
#
c#pVN](?
215/55R16 |
[,qb)
&_
l5_%Q+E_
215/50R17 |
U=UnE"h
E %> ){Y)
225/45R17 |
(`Q_^Bfyl
+0O^!
o
225/40R18 |
g3uI1]QXLg
kzLtI w&.
|
U0W- X9>y
MM%c
215/65R15 |
fw1 g;;E
\5_7!.
225/60R15 |
#"a?3!wr
ho_;; y
225/55R16 |
4?X#d)L(
a4X J0Tm
235/50R16 |
vfJ}t#%UH
28
-6 (oG
235/45R17 |
5B
.+>u"e
7(
eWBJfTo
235/40R18 |
FgNO# %
N6 $pOQ
ss% ahs
205/70R15 |
IQoz8!guh:
~o= Sxaf
215/65R15 |
%(Nu"3|$K=
o
<0 f
225/60R15 |
"L |E w#
s-}|_g.Pt
225/55R16 |
P \tP0+at
|
M")J buI
K~H)XJFF
235/45R17 |
"X T7;!
X^ckTIdR
235/40R18 |
&)JQ6J_|\
Ni#!C:q
$}V<U m
|
{ *,~,iq
QEKSbxL\W
|
E9z^# @s
1{
l18B`
225/60R16 |
bj2 3S&
u.;zz'|
225/55R17 |
vSty.:bY\p
gXr"],OM;
235/50R17 |
7sP;+G
").MU[ q%Y
|
a<X8l^Ln
,h21 h?6
255/35R18 |
(]wi^dE
vQrc e&
e;b,7Qw
215/70R15 |
tB .;T0n
Hv%(9)-8
215/65R16 |
5@c,iU-L
oT Z?x}Z1
225/60R16 |
P
Y
+~,T2
|
OXDlwbwL
|Ix 6D
235/50R17 |
!|_
CXm
T|
|
{ #QFDA
@usQ*k
255/35R18 |
XyS#6D
y
fTnj: Fz
|
tB(Q -c
|
@Jm$<E
(59<Zo
235/60R16 |
iZjvO`@[
T$}<S o|
235/55R17 |
=z=Guvcn`
|
3I"&Qp%2
l >qCT
245/45R18 |
QGLm4 Wl9
LG, RF:
265/35R18 |
