轮胎教室
V:/7f*n7 摘自大连固特异轮胎网页
.D 4bqL 升级的好处：
O:#+
%
*?y JkJ"
- 改善转向反应
wFlvi=n/
- 更大的接地面积
j%<}jw[2
- 提高抓地力
Io2mWvu?5
- 加强对路面的全面掌控感
1 7hTr
- 外观更动感、更时尚
%u
p}p/? 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
0)uYizJce 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
:ipoD%@ 品质的升级:
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
i 6no;}j 规格的升级:
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
3 ( l Vmfk 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
Up ?=m^ 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
?
r+g jc?Ol
RV !<?[
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
!
zfFt;
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
f-+.;`H)T
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
coAW9=o}
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
5mIXyg 0: 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
J!<#Nc 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
j`Nh7+qs 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
_Z.;u0Zp8 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
F 7V6-V{_ 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
mCK],TOA: 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
3 Mxz_~ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
(<
:mM 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
cNx
\&vpd 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
T^d#hl.U 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
G 2 !}R 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
;,mBT[_ZO 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
>c}:
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
_RN/7\ 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
0Ddn@!J* “升一级”“升两级”概念图解
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
eL>K2Jxq 
ztRWIkI
q 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
]$* $0
l=Lm r
{jj]K.&
A"P \4
"B_5Y&pM`
70" |
0C4*
F
HbJadOK
65" |
A61-AwvF8-
6832N 3=
60" |
&`\kb2uep
m-pIFL<^N
55" |
hGaYQgGq
a} I z
50" |
Ni;{\"Gt
Y_ u7
0@`
45" |
U1@ P/
RI ].LB
_
40/35" |
/:];2P6#X
pl? J<48
qv >(
165/70R13 |
MhXm-<4
%1l80Z
175/65R13 |
"h|0]y^2
G\+MT(&5
175/60R14 |
bGLp0\0[
[Cr~gd+ q
185/55R14 |
f@X*Tlx^|
|
-v2q:x'G#
|
[Y~ s
|
_ h-X-s Y
ZJm^znpw6
|
hd b4E|'A
?8/h3xV;
175/65R14 |
s9>!^MzBK
O/nS,Ux
185/60R14 |
R2@u [
.M lE1n'
195/55R14 |
h>?OWI
$ }53f'QjW
195/50R15 |
tr Ls4o,
|
uw]J m"=w
|
1K>4 i . X
[ LCi,
N `M5`=.
175/70R13 |
%Um E=V
&5B+8>
185/65R13 |
\R~Lf+q
A
s "'KR
185/60R14 |
zI Q\ _>
rP*?a~<
195/55R14 |
QII>XJ9
^f4qs
195/50R15 |
r|
YuHm
|
O% rjY
|
94H 6`
i :@00)V{,
|
ga VWfG
Q
R;Xj3]v
185/65R14 |
e%SQ~n=H 9
#1+1 q{=Z<
195/60R14 |
` ~F=
S2'./!3yv
195/55R15 |
N^jQ\|A<
\]
1qAFB5
195/50R16 |
-|YG**i/
[|. IXdJ!
205/45R16 |
$P
r ji
|
|7ct2o~un
NhJ]X cfP8
!r^fX=X>'
185/70R13 |
,i RUR 8
wCQ.?*7-9Q
185/65R14 |
Dc@OrQu
QJ\+u
195/60R14 |
-
#Bk
&M>o
195/55R15 |
g@zhhBtQ
:i3
W U%
205/50R15 |
yUjkRT&h
EQ tY b"_
205/45R16 |
.ah[!O
|
nAC>']K4$
{FX]1:
|
({zWyl
&=f? :UZ%
195/65R14 |
$o0.oY#
]Ok'C"V(j
195/60R15 |
!^8X71W|
0b/@QgJ
205/55R15 |
^{{a
v?h
5eE\
X /
205/50R16 |
nu7 R
|
$ ,J }w%A
ju'a Uzn
215/40R17 |
b r
Iz8 ]
'G~i;o 2
?8{Os;!je
185/70R14 |
bR) P-9rs
t` E5bWG
195/65R14 |
Z2m^yRQ(
Q2E y RFT
205/60R14 |
72xf| s=
xj U0&
205/55R15 |
[ _xOz4`%
{@7UfJh>
205/50R16 |
9m>L\&\_e
:jTbzDqQ
225/45R16 |
rS\mFt X
|
}o
G MF~
96F+I!qC
|
}darXtZKkK
<3k9 y^0
195/65R15 |
bq5?fPBrq
x2]chN
205/60R15 |
NydoX9
s)~H_ ,
205/55R16 |
z
a4:Jdr
Ba|76OBRJ
215/50R16 |
KA0_uty/T
M6b6lhg
215/45R17 |
)h?Pz1-W1
)y}W=Q>T
225/40R17 |
2f$6}m'Ad
> w"k:O17
r8E)GBH-|
195/70R14 |
IaLCWvHX
CcHf1
_CI
205/65R14 |
p=6
5L
Wa {>R2h\
215/60R14 |
a;Q.R
n'yC- ;
215/55R15 |
d+_wN2
=#AeOqs( q
225/50R15 |
p4
#U:_
%t&5o>1C
215/45R17 |
}|rnyYA
_ECWS fZ
225/40R17 |
.'md `@t
`A8nAgbe
|
z; 6 Tp
,bh OIuep3
205/65R15 |
j(4 BMk
]$ [J_f*x
215/60R15 |
]k~k6#),;
y.6D Z
215/55R16 |
K=x>%6W7b
` #Qlr+X
225/50R16 |
h l`4 _`3y
e1$T%?(&[
225/45R17 |
r;}%} /IX
w|$i<OIi)
235/40R17 |
^P30g2gv>
CK4C:`YG
n*twuB/P 1
205/70R14 |
~kHWh8\b:
)
,DL rGOl
205/65R15 |
yLpsK[)}\
)4O >V?B
215/60R15 |
"`6pF 8k
rS|nO_9 f
215/55R16 |
i]$/& /
RKb{QAK!v
215/50R17 |
16-1&WuY@
"2_nN]%u-
225/45R17 |
o>^ @s4t
&Db'}Y?x]
225/40R18 |
G\C>fwrP_
czcsXB l[
|
! {S HlS
'-[?iF@l
215/65R15 |
NaC}KI`
%R-KkK<S
225/60R15 |
o]W G8Mo-
jbs)]fqC;
225/55R16 |
t(\P8J
F'3-*> ]P
235/50R16 |
1` l10f qU
@g==U{k;t
235/45R17 |
d T4e[4l
Q2HULz{
235/40R18 |
*d; D~"E<@
268H!'!\
PDH00(#;+
205/70R15 |
\ 4 r?=5v*
FELTmQU V
215/65R15 |
l{b*YUsz>
<R>%DD =v^
225/60R15 |
!Hp H
u:FFZ
225/55R16 |
M
XX:i
|
UFLN/
#r ;;d(
235/45R17 |
T .57Okp
y
; $8C
235/40R18 |
1gTW*vLM\
@vC7j>*4B
s U/R$Nbr
|
g@va@*|~d
! IZbMn6
|
rl\$a2_+
98%M`WY
225/60R16 |
_86#$|kw
WM
o
225/55R17 |
)YDuq(g &
"Ih>> |r
235/50R17 |
19Cs
3B \4
fn%Gu s~
|
O'6zV "<P
wq[\ Fb `
255/35R18 |
"(@W^q F}d
~s}0z&v^te
U=?hT&w\S
215/70R15 |
DzZ)a
E
s]=s2.=
215/65R16 |
S
("Zzq`
H'Mc]zw_,
225/60R16 |
^*7 ~ Wxk5
|
B,SH 9,
Rd5ni2-nve
235/50R17 |
Jji~MiMn
|
$|v_ pjUu]
_S:6;_bz
255/35R18 |
uX{n#i,~L
C+-GE9=
|
*loPwV8
|
=>Y b~r71
SU; PmG4
235/60R16 |
t>|Y-i3cb
m "\jEfjO
235/55R17 |
_f$8{& `k
|
1a 3r
A
^ D\1F$AjC
245/45R18 |
XVAy uuTg\
G\G TS}u[
265/35R18 |
