真实的图片记录:三菱车差点要了我的命
[楼主]:
{&UA60~6 时间:2005年10月3日凌晨3:40分
地点:贵州省贵遵高速公路,距贵阳市38公里处一座桥上(桥高5米)
车型:北京吉普公司生产三菱欧兰德BJ6450A(发动机号:5785,车架号:445406273,车架号:445406273,VIN编码:LE4FJM5G445406273)
购车时间:2004年5月21日
行驶里程:约66000公里
2005年的国庆长假前我和朋友约定开车去重庆,两人轮换驾车,应该不会太累,于是在10月2日下午1:00带上我7岁的女儿从广州出发了,沿广佛、广三、广肇高速到肇庆,经云浮、罗定、玉林、南宁,凌晨3:00左右到达贵阳,接下来沿贵遵高速到遵义,这时油不多了,考虑到要进入山区,无处加油,我们到贵阳北城区的一个加油站加满了油,我朋友替下我由他驾车,我在副驾驶位,我女儿在后排座位,大家都系好安全带开始重新上路。
车速约60-70公里/小时,路面正常,我们沿车道匀速行驶,在距贵阳38公里处,我突然听朋友说了一声:“不好。”,这时感到车身向右前方倾斜,然后“嘭”地巨响,身体猛冲一下,车身开始顺时针旋转,我感觉“完了。”,但是,我却什么也做不了,两眼看着挡风玻璃,身体随车子转动,我的脑子很清醒:“我们出车祸了,我必须镇静,我必须自救。”,车身又猛地一震,停了下来,我感觉到车头仰起来了,车头冒出很多烟雾,我感到:“不好,可能要起火,必须离开。”,我转头看了看朋友,他也在看我,又看了身后的女儿,没有受伤。“必须迅速离开”,这样想着,我轻轻地迅速拉一下门锁,车门开了,打开保险带,一只脚伸出去,试探着,踩到了地面,然后把门轻轻地开到最大,转身用背部顶住,朋友说:“快,让小孩先出去。”,我对女儿说:“女儿,别急,把保险带打开。”,女儿很听话地打开保险带,我说:“我打开门,你轻轻地爬过来。”,女儿很镇静地轻轻地爬过来,我轻轻地把前门放下,拉开后门,接下她,放到地上,说:“站好,别动。”,然后又把前门打开,用背部顶住,朋友伸出手来,让我拉住,镇静地跨过座位,也下到地上,然后我把门又轻轻地关上,抱起女儿,迅速离开车体,站到了路边,这时看清除车头没有起火,只是有蒸汽冒出,稍微镇定一下,朋友说:“快看小孩有没有受伤。”,我问了女儿一下:“有伤吗?”,女儿说:“没有。”,朋友不相信,我把女儿交给了朋友检查,我跑到路的中间搜查,看有没有碎片影响交通,行驶前方距车体约20米的地方,我发现了车轮和减震弹簧,先把轮子拖到路边,又把弹簧捡起拿到路边,又巡视一遍,没有其他的了,松了一口气,问朋友:“你有没有问题?”,朋友说:“没有。你呢?”,我说:“没有。”,我开始拨110报警,“我是广州来的,我们的车子在贵遵高速公路出了车祸,请帮助我们。”,警察告诉我:“这事高速公路交警管”,给了我高速公路交警的电话,我再次拨通高速交警的电话:“我们在贵遵高速公路出了车祸,具体什么地方不清除,刚过了一个叫扎佐的路口,请来帮助我们。”,警察说:“有人受伤吗?”我说:“没有。但情况很危险,我担心出现二次车祸。”,警察说:“离开车子20米,我们很快过来。”,随后,我们给北京吉普公司打了电话,通知他们:“我们是欧兰德车主,我们在贵阳出了车祸,请帮助我们。”,又给了我们的联系方式。我们离开车子,站到路边,天很黑,下着小雨,女儿穿着裙子,冷得发抖,我抱着女儿取暖,过了大约20分钟左右,警察来了。
我把女儿放到警车里,警察呼叫交通拯救车来拖车,对事故现场拍照记录,待拯救车用缆绳拉住事故车后我从车里取下相机拍照,这时发现,车子的右后轮已经到路的边缘,左后轮完全悬空,路边护栏托住左侧车尾的尾灯部位被压到路面以下约0.5米,车身侧卧在路边,路下约5米是另外一条公路,车头已经严重损毁。
车祸现场照片
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!%ju.Xs8 [1楼]:
脱落的车轮和事故车体
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2005-11-14 14:47
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[2楼]:
因为是凌晨3:40,所以看不清,给大家发个清楚的上来。共诸位分析。
这张照片是在贵阳市贵遵高速公路警察的停车场。
地点是:扎佐。
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2005-11-14 14:47
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[3楼]:
这是脱落的右前轮
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2005-11-14 14:48
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[4楼]:
诸位兄弟姐妹:
如果还有朋友买三菱车,千万要请他当心:前车轮会掉的。
请看下图:左右前轮的羊角全断了。
右前轮的羊角断裂,生锈----事故前断裂,事故的原因
左前轮的羊角断裂,无锈----事故中断裂。
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2005-11-14 14:48 | 修改于:2005-11-14 14:49
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[5楼]:
放大看左羊角铸铁:
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2005-11-14 14:49
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