假如富利卡由八座改成七座，有哪些优缺点？

若富利卡由八座改成七座的，过路过桥费、养路费、高速费会不会有所减少？ ]t[%.^5#  
GtRpgM  
}#zL)+XI  
可能各地一类车标准不一，有的是七座以下(含七座)为一类车，有的是八座以下（含八座）为一类车，有的是按照载重量划分，请各网友帮忙反映一下各地的收费标准，若富利卡改成七人座（232结构），会不会收费减少？但载人数减少会不会对车主带来不便？ c((
3
B  
cg )(L;  

能改成2＋2＋3的最好。 "% i1zQo&  
|/-# N  
PC=s:`Y}R  
这样坐中排就是最最最舒服的地方了... X7aj/:fXe  
=F*{O=  
t5p#g<$  
反正后排坐人的机会不大嘛。路桥费应该不会变的。。。 ~m'8BK  
6? (8KsaN  

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

一样！几座也是按1吨计算的！

我们这里七座跟八座是没有区别的。

若是改成2-2-3结构，若把第三排座椅拆掉，则变成了4座车型，座位数太少，另外三排椅改成2座动作起来也比较容易，座椅不用怎么动，只要公告申请的时候修改就好了。 .|KxQn}  
#j iQa"  
ANp4yy+  
楼上几位兄台反映，七座和八座的收费是一样的，那是不是没有必要把富利卡改成八座的啊？ &g.w~KWa  
X& O o1y  

ＦＬＫ本来就是８座，即２＋３＋３，但第三排座人最差，因为后避振是刚板，宁愿在中排挤一下也不愿座后排．

还是学我吧,把后排拆了,不要了 $VvL  
Z 7rVM  
f7c%Z:C#Y  
变成了5座,又可以载点什么东东的 jc)[5i0  
AC;ja$A#  
Sz|;wsF{  
多方便!!!!!!! bBA #o\[  
7< ;87t]]