假如富利卡由八座改成七座，有哪些优缺点？

若富利卡由八座改成七座的，过路过桥费、养路费、高速费会不会有所减少？ FQ]5W |e  
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可能各地一类车标准不一，有的是七座以下(含七座)为一类车，有的是八座以下（含八座）为一类车，有的是按照载重量划分，请各网友帮忙反映一下各地的收费标准，若富利卡改成七人座（232结构），会不会收费减少？但载人数减少会不会对车主带来不便？ 57:27d0y  
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能改成2＋2＋3的最好。 zl["}I(*n  
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这样坐中排就是最最最舒服的地方了... /lN09j  
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反正后排坐人的机会不大嘛。路桥费应该不会变的。。。 Gz
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一样！几座也是按1吨计算的！

我们这里七座跟八座是没有区别的。

若是改成2-2-3结构，若把第三排座椅拆掉，则变成了4座车型，座位数太少，另外三排椅改成2座动作起来也比较容易，座椅不用怎么动，只要公告申请的时候修改就好了。 qEE3x>&T]  
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楼上几位兄台反映，七座和八座的收费是一样的，那是不是没有必要把富利卡改成八座的啊？ W.\HfJ74  
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ＦＬＫ本来就是８座，即２＋３＋３，但第三排座人最差，因为后避振是刚板，宁愿在中排挤一下也不愿座后排．

还是学我吧,把后排拆了,不要了 I^(#\vRW  
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变成了5座,又可以载点什么东东的 An #Hb=  
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多方便!!!!!!! MziZN
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